Bonjour à tous
je possède une clio 2 1.5 dci 65cv de 2003 (CB07CF) et je viens d’effectuer le remplacement des 2 cardans car l'un deux claquait.
Maintenant quand j'accélère fort, les voyants ABS+STOP+SERV+VOYANT FREIN A MAIN s’allument.
Quand j'arrête le moteur et que je redémarre ils restent éteints.
J'ai lu que ça pourrait venir du capteur ABS sur chaque roue ainsi que de l’anneau ABS.
Effectivement l'anneau peut avoir 26 ou 44 dents, ceux que j'ai monté en possèdent 26.
Si jamais cela vient de là est il possible de récupérer l'ancien anneau? ou re paramétrer le calculateur?

merci

Bonjour,

Oui normalement l'anneau "la cible" est montée sous pression.
Voir si tu arrive a le déposer.
Le mieux serait de faire un diagnostic afin d'avoir le code défaut.
Car si il reste présent après la remise sous contact, il y a des chances qu'il soit plus électrique que mécanique.

pour deposer l'anneau il te faut une presse cinon tu poura pas en espérent qu'il ne casse pas sa met deja arrivé et tes encien anneau avais combien de dents

Salut

Lorsque je démonte des bagues ABS, je les chauffe au chalumeau tout doucement jusqu’à ce que j'arrive à les démonter en les poussant avec un tournevis. Après pour le remontage laisse les refroidir et tu les montes en mettant un peu de graisse sur la tête du cardan, tu les montes avec un petit marteau et chasse goupille adéquat.

oui cette solution et bonne aucci mais pas trop chauffer sinnon elle ce deforme

bien sur ci sais pas les meme anneaux cinon sais un probleme electrique

Bonjour mat00704
Si c'était un problème de dents le voyant s'allumerait dé que tu roule .Si c'était un problème électrique le voyant resterait allumé .A mon avis c'est plus un problème d' entrefer lord une forte accélération le capteur doit s'écarté de la bague pour en être sur il faudrait avoir le code défaut .Si c'est cela ça peut provenir du cardant mal serré (la tu serré au couple) ou d'un jeu dans le roulement de roue ou le capteur n'est pas asser repoussé et est trop écarté de la bague

D'abord merci de vos explications

bibi38 a écrit:

Bonjour mat00704
Si c'était un problème de dents le voyant s'allumerait dé que tu roule .Si c'était un problème électrique le voyant resterait allumé .A mon avis c'est plus un problème d' entrefer lord une forte accélération le capteur doit s'écarté de la bague pour en être sur il faudrait avoir le code défaut .Si c'est cela ça peut provenir du cardant mal serré (la tu serré au couple) ou d'un jeu dans le roulement de roue ou le capteur n'est pas asser repoussé et est trop écarté de la bague

Je c pas si je l'ai serré au couple car je n'ai pas de clé dynamométrique
Par contre je ne pensais pas que ça pouvait avoir un rapport mais lorsque je tiens la roue gauche elle a tendance à bouger légèrement en mettant les mains a l'horizontale et en faisant d va et viens
Ca me rassure quand tu dis que le défaut apparaîtrait des que je roule car je me sentais pas de tout redemonter.
Le defaut apparaît des que j'appuie fortement sur l'accélérateur mais s'éteint lorsque je coupe et redémarre, je vais faire un diag pour voir ce que ca me donne et je vous tiens au courant
Merci à tous

mat00704 a écrit:

Bonjour à tous
je possède une clio 2 1.5 dci 65cv de 2003 (CB07CF) et je viens d’effectuer le remplacement des 2 cardans car l'un deux claquait.
Maintenant quand j'accélère fort, les voyants ABS+STOP+SERV+VOYANT FREIN A MAIN s’allument.
Quand j'arrête le moteur et que je redémarre ils restent éteints.
J'ai lu que ça pourrait venir du capteur ABS sur chaque roue ainsi que de l’anneau ABS.
Effectivement l'anneau peut avoir 26 ou 44 dents, ceux que j'ai monté en possèdent 26.
Si jamais cela vient de là est il possible de récupérer l'ancien anneau? ou re paramétrer le calculateur?

merci

Salut

Si je comprends bien avant l'échange des cardans tu n'avais pas de voyants d'allumés? Si tel est le cas je ne crois pas du tout au problème électrique à moins que tu es abîmé un des capteurs avant, ce qui est franchement impossible à faire sur ta voiture. Contrôle tes anciens cardans, les couronnes sont différentes, le nombre de dents n'est pas le même. Tu n'es pas obligé de tout démonter pour le contrôle, la roue suffira. Tiens nous au jus. Bon dimanche!!!

Je viens de faire un diag et j'obtiens ceci:
DF 063 cohérences vitesses de roue
Cc1 court circuit au +12 v
1.def interférences

Après avoir rouler un peu j'ai remarqué certaines choses:
Lors de mon 1er freinage on entend un drôle de bruit venant du moteur comme si quelque chose de m'était en route et ça sarrete
J'ai l'impression que je ne roule pas a la bonne vitesse, je suis en 4ème j'ai l'impression de rouler a 60 et le compteur m'affiche 30!!
Le voyant ABS s'allume finalement même en roulant doucement...
J'ai oublier de préciser que j'avais remplacer mes plaquettes de frein

Mechanicker a écrit:

mat00704 a écrit:

Bonjour à tous
je possède une clio 2 1.5 dci 65cv de 2003 (CB07CF) et je viens d’effectuer le remplacement des 2 cardans car l'un deux claquait.
Maintenant quand j'accélère fort, les voyants ABS+STOP+SERV+VOYANT FREIN A MAIN s’allument.
Quand j'arrête le moteur et que je redémarre ils restent éteints.
J'ai lu que ça pourrait venir du capteur ABS sur chaque roue ainsi que de l’anneau ABS.
Effectivement l'anneau peut avoir 26 ou 44 dents, ceux que j'ai monté en possèdent 26.
Si jamais cela vient de là est il possible de récupérer l'ancien anneau? ou re paramétrer le calculateur?

merci

Salut

Si je comprends bien avant l'échange des cardans tu n'avais pas de voyants d'allumés? Si tel est le cas je ne crois pas du tout au problème électrique à moins que tu es abîmé un des capteurs avant, ce qui est franchement impossible à faire sur ta voiture. Contrôle tes anciens cardans, les couronnes sont différentes, le nombre de dents n'est pas le même. Tu n'es pas obligé de tout démonter pour le contrôle, la roue suffira. Tiens nous au jus. Bon dimanche!!!

C'est comme je te l'ai dit plus haut, tes couronnes d'ABS à l'avant sont différentes de celles à l’arrière d'où le défaut qu'il te sort. Il y a une incohérence entre la vitesse des roues avant et celles de l'arrière. Le bruit que tu entends est surement l'Abs qui s'actionne et cela à cause de la mauvaise répartition de la vitesse de tes roues, L'abs pense que tu freines d'urgence

salut
normal en 2003 c'etait deja des cardans avec 44 dents pour les cibles abs !!!
il te faut donc recuperer tes cibles sur les anciens cardans

Mauvaise nouvelle pour moi je viens de vérifier et les cardans monter sont en 26 alors que j'avais du 4 avant;(
Je ne comprend pas comment c possible car j'ai rentrer les bonnes infos sur le site ou je les ai commander et ils ne m'ont proposer que ceux la....
Quelle est la meilleure solution maintenant? Les faire changer car je les ai commander en début de moi?
Ou essayer de récupérer les anciens anneaux?

Envoie un message sur le site ou tu les a acheté en expliquant le problème ou si tu peux appeler ce sera encore mieux. Tu as déjà renvoyé les autres cardans?

Non je les ai garder car y avait pas de consigne

Essaie de voir avec eux comment tu peux faire et si jamais tu ne peux plus les renvoyer ou autres il reste la solution de changer les couronnes.

je pense que pour l'échange c'est mort car ils échangent pas les pièces déja montées, je pense quils ont mis des cardans clio2 phase 1 ce qui correspond à 26 dents au lieu de 44
me reste plus que le remplacement de la bague, par contre le diamètre intérieur de la bague a 1/10e de plus j'espère que ça ne sera pas trop juste...

Bonsoir mat00704
Lorsque tu met le contact le système ABS fais un auto-teste il contrôle les capteurs et leurs entrefer si tout est ok le voyant s'éteint dé que tu roule il détecte une incohérence de vitesse entre les capteurs le voyant s'allume et le système ce désactive la après tu à un freinage normal sans ABS .La vitesse compteur tient compte des infos des capteurs et il doit prendre ceux des avant de 26 dents doux la vitesse inférieur du compteur .Pour récupérer les anciennes bagues fait comme Mechanicker ta dit elles sont fragile sinon elles détaillées chez renault .Par contre contrôle ton roulement avant gauche tu plus haut "lorsque je tiens la roue gauche elle a tendance à bouger légèrement en mettant les mains a l'horizontale et en faisant des va et viens" parce que ça peut provoquer un bruit au freinage et modifier l 'entrefer du capteur

bonsoir


essayer de voir avec 1 magasin de pieces renault ; il y a le reference 7700867344 , environ 30euro pour 1 couronne a voir combien de dent elle a.

cdlt

pour le jeu c est peut etre un cardant mal serré,controle ,car si tu roule trop longtemps comme ça ,tu vas fusiller ton roulement

eric66 a écrit:

pour le jeu c est peut etre un cardant mal serré,controle ,car si tu roule trop longtemps comme ça ,tu vas fusiller ton roulement  

merci eric mais en fait j'ai contrôlé sans le cardan, mais je viens de m'apercevoir que ça venait de la biellette de direction.
En effet quand je la prend dans la main on sent un très léger jeu de va et viens provenant de la crémaillère, je c pas si c normal car je ne l'ai pas de l'autre coté.
Et j'ai un autre problème que je n'ai pas expliqué car je ne pense pas que ça a un rapport avec les cardans mais quand je suis à l'arrêt et que je tourne le volant dans un sens ou dans l'autre ça claque fort, amortisseur peut etre ou rotule de suspension hs?

Tout est rentré dans l'ordre, j'ai pu récupéré les anciennes bagues à 44 dents et je les ai monté sur les nouveaux cardans avec un peu de loctite pour plus de sureté.
Un essai sur la route et plus de voyant ABS qui s'allume et plus de vitesse incohérente.
Merci à tous pour votre aide et vos explications

Bonjour mat00704
Non c'est du jeu dans la rotule de sortie crémaillère au contrôle technique si trop de jeu = contre visite
A tu réussi avec tes bagues d'abs

bibi38 a écrit:

Bonjour mat00704
Non c'est du jeu dans la rotule de sortie crémaillère au contrôle technique si trop de jeu = contre visite
A tu réussi avec tes bagues d'abs

oui oui nickel heureusement que c'était les mêmes diamètres intérieurs  
Tu pense quil faut changer quoi? biellette? crémaillère?
merci

mat00704
J'ai posté en même temps et je n'avais pas vu ton message