Salut est ce que c'est récurant qu'un injecteur fuit sur une 5008 HDI ?

J'aurais plus d'info sous peu .

merci

bonsoir
non jamais fuite moteur psa
bonne soiree a toi connaisseur
kartpat

re bonsoir
apres reflection va voire sur le forum peugeot
bonne soiree
kartpat

pouvez vous supprimer mr allittom59 mes 2 meesages r je ne veut faire
monter mon nombre de messages vous m'avez compris je suppose
salutations

zingilingiling a écrit:

Salut est ce que c'est récurant qu'un injecteur fuit sur une 5008 HDI ?

J'aurais plus d'info sous peu .

merci

salut zingilingiling ,

sur les 1.6 hdi 110 c'est connu , joint d'injecteur qui se détériore mais sur 5008 c'est quelle motorisation ce 5008 ?
essaye de savoir si ça fuit sur la base ( joint ) ou plus au niveau du retour

A+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] vous répondez pas de fuite moteur chez psa.
Sans même savoir de quel moteur il parle.
De quelles types de fuites internet ou externe à l'injecteur.

De plus vous vous permettez de porter des insinuations à mon sujet sans même savoir si j'en suis l'auteur.

J'ai bien trop de travail utile à faire, pour me prendre la tête avec votre flood ou pas de personne immature.

ulysse79 a écrit:

zingilingiling a écrit:

Salut est ce que c'est récurant qu'un injecteur fuit sur une 5008 HDI ?

J'aurais plus d'info sous peu .

merci

salut zingilingiling ,

sur les 1.6 hdi 110 c'est connu , joint d'injecteur qui se détériore mais sur 5008  c'est quelle motorisation ce 5008 ?
essaye de savoir si ça fuit sur la base ( joint ) ou plus au niveau du retour

A+

J'aurais plus d'info sous peu .

C'est peu être les mêmes genre de fuite que sur les 1.4HDI (joint en bakélite pu autre matière )

Salut zingilingiling

Si tu peux avoir le VIN ou les huit derniers chiffres de celui ci passe les moi en MP et je regarderais dans le service box pro s'il n'y a pas de note technique concernant ce problème, mais à mon avis si c'est un 1,6 il n'y aura pas beaucoup besoin de regarder.
Bon dimanche

A+++

Mechanicker a écrit:

Salut zingilingiling

Si tu peux avoir le VIN ou les huit derniers chiffres de celui ci passe les moi en MP et je regarderais dans le service box pro s'il n'y a pas de note technique concernant ce problème, mais à mon avis si c'est un 1,6 il n'y aura pas beaucoup besoin de regarder.
Bon dimanche

A+++

J'aurais ces info sous quelque jours .

le  problème   et  liée  aux  moteur   1.6 hdi   donc  la méthode ne  change  pas .il  et  préconisé  de contrôler  le serrage  des   brides d injecteur  toute  les  vidanges   mais si la  fuite et  déjà présente avec amalgame    intervention   a faire

j'aurais une copie de la carte grise jeudi ou vendredi .

j'ai enfin eu la copie de la carte grise , j'ai fais passé les 8 dernier numero du VIN à Mechanicker , j'attend une réponse , pour confirmer le type de moteur .

le type moteur se trouve dans le VIN

VF3xxxx ? sans les 8 derniers chiffres

j'ai trouvé sur le service box peugeot :
5008 BREAK LOISIRS 1.6 HDi 110 FAP (DV6TED4) BVM 6

Donc c'est bien un 1.6L HDI , que dit Peugeot concernant cette pièce a remplacer ?

faut il remplacer tout les joint ou pas ?

Si vous avez une procédure ? c'est pas ma voiture c'est pour rendre service à une dame , si on peut évité de faire une erreur .

Voici une copie des élément qui entour les injecteurs:



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonsoir quand je remplace les joints d'injecteurs c'est les 4 en plus je fraise légèrement la portee du joint et je brosse
le puit d'injecteurs en plus un petit peu de graisse cuivre sur le pourtour le l'injecteur et resserre régulièrement a la vidange
comme dit tof834 methode peugeot
bonne soiree
kartpat

slt   regarde  sa  https://mega.co.nz/#!vUwHxRZK!wkE9z5qNxs7VFS-zk--rx2Sx0CyFPZcnZoGRXAB_7ns

tof834 a écrit:

slt   regarde  sa  https://mega.co.nz/#!vUwHxRZK!wkE9z5qNxs7VFS-zk--rx2Sx0CyFPZcnZoGRXAB_7ns

Salut cette doc correspond au double rinçage du moteur .

quel est le rapport avec un injecteur qui fuit ?

merci

zingilingiling a écrit:

tof834 a écrit:

slt   regarde  sa  https://mega.co.nz/#!vUwHxRZK!wkE9z5qNxs7VFS-zk--rx2Sx0CyFPZcnZoGRXAB_7ns

Salut cette doc correspond au double rinçage du moteur .

quel est le rapport avec un injecteur qui fuit ?

merci

Salut.
.Il me semble que de l' huile transite au niveau de  la partie inférieure de l' injecteur. Si le joint cuivre est hs , ça provoque la la création de " calamine" qui avant de remonter a l' air libre , pollue l' huile. Il s' en suit des bouchages possibles de crépines , suivi d' un mauvais graissage du turbo et enfin casse du turbo. Au remplacement du turbo ; PSA préconise de supprimer certaines crépines , bien sur de remplacer les joints "cuivre" et de faire un rinçage appuyé du moteur.
Pas de panique tu n' en es certainement pas a ce stade.

Quand tu dis que je n'en suis pas encore à ce stade , il faut totaliser environ combien de Kilometre pour avoir ce genre de probleme ?

Comment voir si le turbo commence à avoir des soucis ?

salut zingilingiling ,

fedge ,

je ne pense qu'il y est un klilométrage mais la casse des turbos pouvant venir de crépine boucher par amalgame dans l'huile .. faut pas hésiter a rincer .. et remplacer la crepine ou la supprimer .
vu qu'il a eu fuite donc amalgame vaut meiux rincer par précaution ...

le turbo ( controler le jeux ) c'est simplement qu'il n'est plus graisser ou plus suffisement et donc l'axe monte trop en T°c et roulement HS et avec ce qui va bien , jeux qui bouffes les aillettes etc ..

regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ( dernier commentaire de la 1ière page ) a condition bien sur que ce soit le même moteur ..

A+

Salut zingilingiling

Dans aucunes des notes techniques chez PSA est écrit de supprimer la crépine, il faut la remplacer si nécessaire. Si tu n'as pas de problèmes aux injecteurs (fuites, calamine etc..), fait un rinçage moteur avant toutes tes vidanges ( pour le prix du produit c'est donné) contrôle le serrage de tes injecteurs de temps en temps et surtout ne loupe jamais de vidange. Le choix de l'huile est important aussi pour la bonne tenue de ta machine.

Bonjour zingilingiling
La petite crépine à supprimer est dans la vis creuse du tube de graissage du turbo .Si elle ce bouche le turbo n'est plus graisser .C'est pour cela que lorsque l'on remplacer un turbo sur ces 1.6 HDI ils préconisent de supprimer cette petite crépine et de remplacer le tube de graissage et celui de retour et la crépine de la pompe à huile et de faire un voir plusieurs rinçage