Suite a ma mésaventure sur ma Crossfire, je me permets de vous avertir d'un  Problème concernant Tous les Moteurs 3l2 v6 218cv
 Débranchez votre capteur arbre a came et si la cosse  est plein d'huile ,conseil changé le. Pour moi le demarreur tournai mais le moteur ne démarrait pas 




Le ou Les Electroaimants d'Arbre à came ont un défaut d'Étanchéité Qui entrainent la remontée de l'huile moteur Jusqu'au calculateur car l'huile  s'infiltre Entre le cuivre et le plastique (effet mèche de bougie ou sucre Dans le café) et Remonte.
Une fois Que l'huile une Atteint la broche du CONNECTEUR écus, elle s'infiltre Dans Tous Les Autres Câbles connectés à la broche.




Les Symptômes:
- Voyant moteur  (ECU).
 Allumé en continu (qui-peut se allumer aléatoirement)
- Suintement de l'huile sur la culasse, au niveau des Electroaimants
- Hausse de la consommation
- Baisse du niveau d'huile
- Capteurs de Position d'AAC défaillant




Les conséquences:
- Peut flinguer aléatoirement Tous Les Capteurs se trouvant Relié une partie du faisceau 
- Met le moteur en défaut  démarrage 1 fois sur 2

Voici la cosse du capteur arbre a came  remplit d'huile [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] il ce trouve devant la culasse de gauche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]