Bonjour a tous ,
Est ce que quelqu'un pourrait m'aiguiller sur une panne que mon client a rencontré sur son opel Meriva 1.7CDTI
de 04/03/2004 code moteur Y17DT LR6
Appel de mon client : Bonjour Monsieur, mon véhicule viens de s’arrêter en roulant ?
ma reponse: est ce que le moteur tourne ?
reponse client : oui mais bizarrement .
ma reponse : ok donc faite vous remorquer jusqu'au garage .
La Meriva arrive au garage avec l'assistance le dépanneur me dis problème d'arrivé de gasoil. Effectivement je lance le démarreur le moteur tourne correctement mais pas de bruit bizarre donc quand meme un bon point pas de distribution cassé.
Je démonte la durite sortie filtre a air pour faire un essaie au starpilot le moteur demarre mais ne tiens pas le ralenti donc le problème viens du circuit carburant ou injection .
donc je pousse mon diag passage valise AUTEL pas de défaut injection, par contre j'ai remarquer que le voyant de prechauffage s'allumé et s'eteigner en meme pas 2s et meme quelque fois s'allume pas .
Je me mais a verifier les fusibles dans le compartiment habitacle est la je remarque un fusible de 15a claqué je le change le fusible est la sa redemarre ( fusible GESTION MOTEUR ). je vais faire un petit tour avec tout va bien. Donc je decide de laisser la voiture au parking et de reessayer le lendemain.
Le lendemain arrive je monte dans la Meriva est la demarrage impossible je verifie le Fusible encore une fois claquer ...
si quelqu'un pourrais me renseigner ?
Merci D'avance
Fabrice

Bonjour,

une photo de l'emplacement du fusible serait nécessaire (Plusieurs fusibles 15A pour la gestion moteur).

Merci pour ta reponse voici la photo du boitier fusible


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FUSIBLE 26 15A GESTION MOTEUR

salut tech agent renault,

A tout hasard comme tu dis que tu as pu démarrer sans problème et que le lendemain c’était impossible à froid, tu as vérifier si les bougies de préchauffage sont bien alimentées et en même temps jeté un œil sur le relais de préchauffage.

@+

sparco123 a écrit:

salut tech agent renault,

A tout hasard comme tu dis que tu as pu démarrer sans problème et que le lendemain c’était impossible à froid, tu as vérifier si les bougies de préchauffage  sont bien alimentées et en même temps jeté un œil sur le relais de préchauffage.  

@+

re,

zut j'avais pas vu l'année de la voiture, il semblerait que ce n'est pas un relais mais un boitier de préchauffage qui se trouverait sous la batterie.

@+

sparco123 a écrit:

salut tech agent renault,

A tout hasard comme tu dis que tu as pu démarrer sans problème et que le lendemain c’était impossible à froid, tu as vérifier si les bougies de préchauffage  sont bien alimentées et en même temps jeté un œil sur le relais de préchauffage.  

@+

salut sparco merci pour ta reponse,

je pense pas au boitier de préchauffage ! car le véhicule a calé en roulant .
j'ai remplacé le F26 15A gestion moteur illustration des emplacements ci dessus le véhicule a démarré ,le lendemain je ressaie est la impossible a démarrer je vérifie le fusible il est hs je le remplace est la aucun démarrage possible c'est de la que j'ai remarqué que le voyant de prechauffage s'allumé pas ou vite fais ..

re,

c'est vrai que le lien avec la première panne n'est pas logique  

mais comme tu avais pu redémarrer la voiture et que l'essai avait l'air concluent, le fait que le matin a froid ça ne marche pas m'a désorienté.  

par contre un fusible qui crame au démarrage c'est un court circuit donc un élément électrique défaillant.

@+

Bonsoir .
c'est quoi comme moteur? un opel , ou un isuzu ?.
@+

oups29 a écrit:

Bonsoir .
c'est quoi comme moteur? un opel , ou un isuzu ?.
@+

bonsoir,
c'est un moteur opel .

ok

Ce fusible sert juste à la gestion moteur?

Bonjour j'ai besoin de quelque petite infos supplémentaire peut tu m'envoyer l'immat ou le numéro de série en MP ?

Fait un test d'actionneur du relais de préchauffage voir si le fusible clac.

Alliottom59 a écrit:

Fait un test d'actionneur du relais de préchauffage voir si le fusible clac.

Je vais essayer ça
je vous tiens au courant !
merci

Bonjour donc c'est opel meriva 1.7 dti (pas cdti) moteur isuzu (pas Opel) tu dit que c'est le fusible 26 qui grille sur le schema tu nous montre le fusible 15 Du coup lequel grille ? Je regarde mes schemas et te redit ce soir je pense savoir la panne ...

gary89 a écrit:

Bonjour donc c'est opel meriva 1.7 dti (pas cdti) moteur isuzu (pas Opel) tu dit que c'est le fusible 26 qui grille sur le schema tu nous montre le fusible 15 Du coup lequel grille ? Je regarde mes schemas et te redit ce soir je pense savoir la panne ...

merci pour ta reponse oui c'est bien sa moteur isuzu, c'est le fusible 26 qui grille desolé pour l'erreur...

bonjour,
probleme resolu ecu pompe injection et probleme faisceaux
merci a tous

Bonsoir,
Quel était le problème au niveau du faisceau ?
Qu'appelles-tu ecu pompe à injection ?
La gestion de l'injection et de l'allumage est dans le calculateur moteur non ?
A+

esbc a écrit:

Bonsoir,
Quel était le problème au niveau du faisceau ?
Qu'appelles-tu ecu pompe à injection ?
La gestion de l'injection et de l'allumage est dans le calculateur moteur non ?
A+

Bonjour,
Desolé de la reponse tardive

ecu pompe c'est le boitier qui sur la pompe d'injection

bonne journee