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MessageSujet: Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault   Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault Empty26.05.15 16:49

Véhicule:

Véhicules équipés du 1.5 dci injection Delphi Renault

Symptômes:

- Ne démarre pas
- Démarre mal
- Tourne mal
- Voyant(s) moteur allumé(s)
- Voyant gravité 2 allumé stop rouge
- Défaut DF053 ou DF 053

Causes possibles:

- Soucis sur la basse pression, prise d'air, filtre colmaté...
- Fuite interne d'un ou plusieurs injecteur(s)
- Pompe haute pression défectueuse
- ......

Remède:

Appliquer les contrôles suivant dans le cas d'une basse pression conforme.

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Emplacement:

- Compartiment moteur
- Système d'injection

Outils nécessaire:

- Kit de mesure des fuites interne injecteurs
- IMV de test ou adaptateur MOT.1711
- Outil de diagnostic
- ....

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MessageSujet: Re: Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault   Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault Empty17.02.17 9:23

bobjour a tous j ai un problème avec un sènic 2 1.5 on a vous reprogramme les injecteur replacer et la can clip c'est deconnecter au moment de eregistrement .maintenant elle c'est mi en mode dègrade .command on peut faire pour quel ra marche merci
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Alliottom59
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MessageSujet: Re: Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault   Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault Empty17.02.17 11:54

le geux 27 a écrit:
bobjour a tous j ai un problème   avec un sènic   2 1.5 on a vous reprogramme les injecteur replacer et la can clip c'est deconnecter au moment de eregistrement .maintenant elle c'est mi en mode dègrade .command on peut faire pour quel ra marche merci

T a fon la por fair effor decritur ?

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MessageSujet: Re: Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault   Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault Empty17.02.17 11:56

le geux 27 a écrit:
bobjour a tous j ai un problème   avec un sènic   2 1.5 on a vous reprogramme les injecteur replacer et la can clip c'est deconnecter au moment de eregistrement .maintenant elle c'est mi en mode dègrade .command on peut faire pour quel ra marche merci

putain mais c'est dingue , aucun respect pour ceux qui vont vous apporter de l'aide ?

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MessageSujet: Re: Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault   Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault Empty20.03.22 13:26

Bonjour a tous.
J'ai un problème de démarrage sur un moteur 1.5 DCI K9K Renault équipant une Nissan Micra .
Jai changé le filtre a air, le filtre a GO le régulateur de pression sur la pompe HP Delphi Elle démarre trés bien en descente ou a la poussette mais très très difficilement au démarreur.
Je vous remercie pour vos tuyaux
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CHOCOL
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MessageSujet: Re: Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault   Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault Empty20.03.22 17:21

Bonjour gilles74 démonter le demarreur nettoyage des charbons et moteur et sa devrais repartir ou bien ta pas assez de pressio à la sortie des injecteurs
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Gilles 74
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MessageSujet: Re: Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault   Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault Empty20.03.22 19:06

Bonsoir CHOCOL. Le démarreur est ok mais problème de démarrage a la clef je viens de penser au capteur de PMH Il démarre tres bien a la poussette et sur la route aucun problème
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spykotape
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MessageSujet: Re: Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault   Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault Empty29.03.22 13:55

Bonjour à tous Wink la masse sur le moteur est-elle bonne ? Et aussi l'alimentation(+) au démarreur,les deux fils ?
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CHOCOL
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MessageSujet: Re: Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault   Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault Empty29.03.22 14:01

Bonjour, vérifié les relais au compartiment moteur
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Canard05
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MessageSujet: Re: Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault   Panne courante moteur 1.5 dci DF053 Renault Empty29.03.22 17:51

Bonsoir  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ,

Ici c'est un tuto, vous devriez ouvrir un nouveau sujet afin que les exert vous viennent en aide.

Avez-vous un outil de diag pouvant lire la vitesse de rotation du moteur ainsi que la pression dans le rail ?

Généralement, une voiture qui démarre très bien "à la poussette" et difficilement à la clé, cela vient du démarreur qui ne tourne plus assez vite. Mais pas obligatoirement.
Parfois, un début de faux contact sur la tresse de masse (ou  câble) ou le câble d'alimentation.

Crdl.

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