Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'une 206 1.4 hdi de 2003 et depuis quelques jours je n'ai plus moyen d'arriver à la démarrer.
Le démarreur tourne, le moteur est bien entrainé, j’entends la pompe tourner mais pas moyen de démarrer.
J'ai utilisé obd facile mais il ne détecte pas mon calculateur. après plusieurs recherches sur internet j'ai vérifié que mon calculateur était bien alimenté en C3, ce qui est le cas, mais j'ai l'impression que ma voiture ne le détecte pas. En effet je me suis rendu compte en mettant mon contact que le voyant diagnostic ne s'allume pas, et selon certains forums cela signifierait que mon calculateur n'est pas détecté, j'avance évidemment cet argument avec prudence.
J'ai bien évidemment fait le tour de mes fusibles aussi bien sous le volant et sous le capot mais je n'ai détecté aucune anomalie.

Vous pourrez voir en lisant ma présentation que je ne suis pas issu du milieu automobile mais de la moto, donc mes connaissances sur le diagnostic automobile sont limité, je vous demanderai donc d'être indulgent.
Voila mon soucis, je remercie par avance toutes les personnes qui pourront m'aider dans ma démarche de recherche de panne.
Bonne fin de weekend à vous

David

Bonjour,

je n'ai pas le temps de suite de voir a ton soucis, mais oui effectivement il faut vérifier les alimentations et masses du calculateur moteur.

Sur 1,4 hdi pas de pompe de gavage.
Envoi moi ton VIN en email afin de sortir le schéma électrique.

bonjour,

VF32A8HXFxxxxxxx
merci par avance

206 BERLINE 5PTES 1.4 HDi 70 BVM 5

Caractéristiques du véhicule

Ligne de produit 206
N°APV/PR 09619 81 1 0447
Date de Début de Garantie 31/03/2003
NRE e2*98/14*0250*02

DIESEL TURBO DV4TD
DEPOL CEE 2000 (MOTEUR)

CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ SANS SYSTEME ESP
VARIANTE ASSOCIÉE FREIN ABS TEVES MK70

BVM5

j'ai posté le détail de ton véhicule, si jamais un autre membre a le temps de sortir le schéma.
Sinon je le ferais en fin de journée, actuellement occupé sur un espace 4 de Mxxxe.

ok merci

salut ,

je te sort le peut de doc dispo sur sedre ....
as-tu vérifier le maxi fus " MF3 " qui est dans le boitier fusible moteur  ?

as-tu changer de clé ? ( ton dém tourne  )

schéma boitier fusible moteur
implantation boitier fusible moteur
démarrage moteur

bonjour,
Oui j'ai bien vérifié les clés et le fusible, mais il est vrai que ça fait exactement comme lorsque l'on a une clé qui est pas codé

sur 206 j'ai souvent vu la masse pilote des relais gestion moteur coupé.
serais tu faire quelques testes au multimètre ?

bonjour,

Oui bien sur, mais je ne sais pas ou se trouve les relais gestion moteur, j'ai un relais que j'"entends bien claquer sous la boite à fusible à coté de la batterie, et j'ai également deux fusibles reliés ou va le gros + permanent qui part du boitier à fusible, mais j'ai vérifié l'alimentation qui est ok, par exemple je ne les entend pas claquer.
J'ai omis de préciser que la voiture se met tout le temps en mode éco là, même batterie bien pleine car je l'ai rechargée et vérifiée au multimètre

contact mi
mets ton multimètre fil noir sur la masse batterie.
fil rouge sur le fil qui sort du bsm ( boitier fusibles moteur ) attention ceci connecteurs branchés, contact mi.
donc le fil rouge sur le fil n°8 du connecteur 16 voies noir.

dit moi si tu trouve ta tension batterie ?

salut

Le câble de masse entre la batterie la boite et la carrosserie est ok? Donne ton vin en MP.

oui, ces deux tests je les ai déja fait, j'ai bien une bonne masse et je retrouve bien ma tension batterie sur le BSM, mon vin je l'ai marqué plus haut dans la conversation

tu as bien 12v sur la borne 8 du bsm ?


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il serait bien de faire un diag avec une xs.
As tu un message a odb anomalie antivol électronique ?
a la mise sous contact pas de voyant moteur ?
quelles sont les références de ton calculateur moteur ?

oui bien 12 v à la borne 8 pas de probème, j'ai même vérifié la résistance des fils et rien du tout.
La référence calculateur Bosch 0281010707
mais c'est le fait que le voyant diagnostic ne s'allume pas au contact qui me fait penser que la défaillance venait du calculateur, pourtant j'ai bien vérifié l'alimentation en c3 sur la borne noire et elle est ok.

et quand je me suis branché avec obd , j'ai réussi à me connecter une fois et je n'ai rien pu lire car il ne détectait pas le calculateur, maintenant quand je me branche je n'arrive plus à me connecter, il me met vérifier que votre véhicule est compatible, alors que j'ai déja réussi à me connecter une fois, maintenant impossible. j'aimerai savoir la raison pour laquelle le voyant diag ne s'allume pas

donc avec le schéma vérifie les alimentations et masses avec une lampe témoin pour avoir une consommation.

si ok

remplace ton calculateur, il n'y aurait pas eu une inversion de polarités a l'aide de pinces de démarrage ?

non je ne me suis pas connectée avec des pinces, mais il n'y aurait pas d'autres tests à faire au calculateur en statique, en particulier la sortie qui je pense doit renvoyer au voyant diag?

bonjour à tous,

Donc suite au shéma j'ai vérifié mes alimentations ainsi que mes masses tout est bien ok, ce serait donc le calculateur d'après vous?

oui

regarde tes mp