Valériedu52 a écrit:

Bonjour pour ma part je ne répond a aucune question tant que tu n'as pas un Icom

bonsoir
dans ce cas que faites vous ici ?

Bonjour,
par expérience le KD-CAN pose un problème de transfert de donnée.
Moi avec ca j'ai planté mon boitier airbags.
j'ai du le changer et tout repasser avec un ICOM pour que ca marche

Bonjour il n'y avait pas besoin de le remplacer.

il y a un blocage dessus les reprogs passent pas!
Si vous avez une solution je suis preneur.

Merci

Bonjour comme déja dit toucher une Bmw avec un K-Dcan c'est comme jouer avec le feu des fois ça brule.

moi j'utilise pas de K-DCAN!!!
Juste le maintien de charge a 14v qui a planté!
Je suis pas inconscient !

Vous avancer qu'il fallait pas changer le boitier mais en apparence vous avancez une information mais pas de solution réelle !

Bonjour je ne comprend pas comment un maintient de charge peut planter?

il lache c'est tout HS

c'est pas de chance!
Merci je regarde

Bonjour difficile de comprendre pour moi vous avez utilisé quoi comme allimentation externe?

l'url ne fonctionne pas

une alim de concession!

Mega a cloturé le compte pour non respect des règles

Bonjour oui je viens de voir ils ont fermé mon compte Mega dommage.

Valériedu52 a écrit:

Bonjour oui je viens de voir ils ont fermé mon compte Mega dommage.

Salut,

Et tu n'as pas d'autre moyen de partager
@+

j'ai donné a un pro qui regarde ca.
je dirais si il a trouvé une solution avec ses logiciels

Salut vive les pros!

juste qu'il faut beaucoup de matos informatique pour faire ca et ca vaut pas le coup d'acheter juste pour faire ca!

J'ai reçu mon icom, je passe bientôt a une reprog.
Je pense aussi que le K-DCAM n'est pas le cable qu'il convient.

De plus un amis qui travaille chez BMW et qui fait de la reprogrammation ma dit que certain boitier grille à la reprog. Vrai ou faux je pense que cela concernerait pluss les anciennes BMW avant 2008.

Pour répondre a Thérry la concession près de chez moi me propose une reprogrammation complète a 1800€ avec responsabilité du client si un des boitier grille. Donc je préfère le faire moi même.

1800 euroooooss pour reprog un vehicule, lol change de garage. Chez moi c'est quoi 150 200 en general pour mettre a jour le vehicule.

scorpium59 a écrit:

1800 euroooooss pour reprog un vehicule, lol change de garage. Chez moi c'est quoi 150 200 en general pour mettre a jour le vehicule.

la je te parle de bmw la concession, pour une petite idée c 120€ juste un codage de batterie. 250 € un diagnostique.... etc....

Oui bah change de garage c'est des escroc tout simplement.  Chez moi en concession bmw, 90 £uros le diag... 150 la mise a jour.

Bonjour à tous
Pourquoi vouloir faire une repog de toute la voiture ?

il y a des mises a jour des boitiers qui doivent être faites normalement.
Cela devrait être fait lors de l'entretien vidange, mais si on le demande pas ils le font pas.
Des corrections sont faites sur les boitier pour soit améliorer soit corriger de bugs.
Alors loin d'être une reprog, il s'agit d'une mise a jour!

j'ai une question sur ista-d.
Es-ce que les utilisateurs (autres de les concessions bmw) peuvent se connecter sur internet ?

regarder sur l'image ci-dessous où il y a les triangle jaune il faut une connexion sur internet pour avoir les informations.
(par connexion je veux dire une configuration spécifique que je n'arrive pas à trouver sur le net)
si on peut , quelqu'un peut me dire la procédure ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

vaut mieux pas se connecter a Munich !!!

lol tout le monde ici à la même chose que moi quand il connecte une voiture ?

Oubli, tu ne pourra jamais, a moins d'aller chez bmw et demander a te mettre sur leur serveurs... mdr

bonjour leroileo
oui exactement tout le monde ici et moi même on à la même chose que toi quand on ce connecte a une voiture bmw
mais si tu est riche tu peut acheter le soft tout officiel bmw a 25000 £uro et la tu aura accès a munich avec ton pass

Déja que quand les concessions se connectent ils doivent attendre leur tour !!!

Salut à tous,
J'ai flashé un CCC via Winkfp il y a 4 ans, le flash a tourné, j'ai perdu l'entretien de la voiture et je n'ai pas réussi à mettre la commande vocale en français ! (origine allemand).
Aujourd'hui je récupère cette fameuse E60, et j'envisage de le refaire mais avec ISTA-P cette fois.
J'ai vu qu'en mode expert on pouvait choisir ses modules à coder, car en mode normal ça veut faire toute la voiture !!!!! Et j'ai une carto sur le DDE (je crois).
Je vais réessayer avec Winkfp, une dernière fois avant, il y a 5 modules à faire dans un certain ordre.
Je voulais mettre à jour tous les modules, mais celui qui m'a flashé la E60 ne veut pas que j'y touche...