Bonjour,
Comme je ne trouve pas la panne,mon frère va déposer sa voiture chez Renault début de semaine prochaine.
Si ça peut aider quelqu'un je mettrais le diagnostic et le devis du garage.
Merci à tous les membres qui m'ont aidé,mais étant débutant en diagnostic et mécanique et par manque de temps,je vais laisser faire un pro.

ca sera pour une prochaine fois,
le truc c est que du virtuel nos conseils,
le mieux c est d etre en face du vehicule
j esperes qu ils vont pas trop le taxer
ciao

pour moi soit tu rate quelque chose, soit sa vient des injecteurs.

Alliottom59 a écrit:

pour moi soit tu rate quelque chose, soit sa vient des injecteurs.

C'est pour ça,vu mon niveau,que je préfère avoir l'avis de quelqu'un d'autre devant la voiture.
Vous donnez de bons conseils mais peut-être que j'interprète mal.

4 injecteurs en meme temps?
il a rate quelque chose plutot

C'est difficile de démonter des injecteurs ?Je peux aller faire contrôler les injecteurs au banc.
Si quelqu'un a une adresse dans le nord.

et puis alliotom
il est debutant notre ami!
il faut maitriser clip et avoir pleins d experiences en mecanique
beaucoup de gens croient qu avec une valise de diag on resoud tous les problemes
il n y a pas que ca,l experience!

run974 a écrit:

il a rate quelque chose plutot

De limailles va savoir.

il faut prendre les retours,avec un outil,
que tu peux te fabriquer toi meme d ailleurs,
4 reservoirs genre 4 bouteilles d eau de 50cl,des durites adequat a tes retours d injecteurs a brancher a leurs places,et boucher celui de la pompe sinon cela va couler,
il te faut le minimum de retours dans chaque reservoir,ce qui correspond a chaque injecteurs
celui qui est le plus rempli par rapport aux autres ne s ouvre pas il est donc defaillant
mais pas seulement,si tous les 4 se remplissent de meme volume en peu d temps genre 1 mn et excessivement eleves la oui tu peux les demonter!
le mieux,c est de ne pas avoir trop de retour de gasoil en 1mn par ex
sinon,pour les extraire c est un peu chiant,
verifies le retour avant de t engager a les demonter,des outils couteux!

des limailles,oui!
sur ces pompes siemens,la!
il peut toujours faire les verifications,
car desfois ils sont colles ces injecteurs,si tu n as pas d extracteur,c est la galere allitotom

Siemens ?
C'est du delphi

oui,
c est la meme

Ah bon

delphi a rachete siemens,il me semble
mais de toute facon,que ce soit bosch,siemens ou autres,
la limaille te dirige toujours sur un probleme d injection

Hello seb59570
tu as contrôlé si tes injecteurs été alimenter quand tu actionne le démarreur

jp59 a écrit:

Hello seb59570
tu as contrôlé si tes injecteurs été alimenter  quand tu actionne le démarreur

Bonjour jp59,
Pour l'instant je me suis limité à changer le filtre à gasoil et vérifier son contenu,et brancher la sonde canclip pour voir les codes défauts.Et surtout demander des conseils ici.

seb59570 a écrit:

jp59 a écrit:

Hello seb59570
tu as contrôlé si tes injecteurs été alimenter  quand tu actionne le démarreur

Bonjour jp59,
Pour l'instant je me suis limité à changer le filtre à gasoil et vérifier son contenu,et brancher la sonde canclip pour voir les codes défauts.Et surtout demander des conseils ici.

ok
jai trouvé cette video qui pourrait t'aider

Comment changer regulateur de pompe diesel delphi… : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

jp59 a écrit:

Hello seb59570
tu as contrôlé si tes injecteurs été alimenter  quand tu actionne le démarreur

Bonjour jp59,
J'ai vérifié le gasoil arrive à chaque injecteur.

salut
avec le clip tu peux voir dans les parametres reels si tes injecteurs sont alimentes
et le fait que le gasoil arrive aux injecteurs ne t indique pas que les injecteurs sont en etat,les retours te l indiquent,
il me semble que sur renault ce sont les injecteurs qui font la haute pression

Salut,
Pour l'instant je n'ai pas trouvé de tuyau de bon diamètre pour brancher sur les injecteurs pour faire le test de retour.
J'ai clip v149,je peux voir où si les injecteurs sont alimentés ?

oui,
les injecteurs sont alimentes en 12v au multimetre
avec le clip dans les parametres reels tu devrais avoir au moins 80v en actionnant le demarreur,
car il y a des codensateur pour transformer la tension batterie,
il te faut voir au moins 80v
et ca il te faut aller dans systeme injection en valeurs reels,prends le temps de parcourir clip
il y a pleins d indications

Ok merci,je vais regarder.

pour les retours
tu achetes 1m de durites de retours de diameteres 8
ca coute 1 ou 2 e le metre et apres cette course buvez 2 demi litre d eau chacun avec ton frangin
gardez les capsules et percez le bon diametre de la durite
actionnez le demarreur genre 20 a 30 secondes,pas plus sinon le demarreur va chauffer
laissez un repit de 15 s avant chaque tentative
si lors de ce test un fort debit de retours dans les bouteilles d eaux,
ca serait une piste a suivre,il faut un minimum d retours,sinon ca veut dire que les injecteurs ne s ouvrent pas

run974 a écrit:

pour les retours
tu achetes 1m de durites de retours de diameteres 8
ca coute 1 ou 2 e le metre et apres cette coursebuvez 2 demi litre d'eau chacun avec ton frangin
gardez les capsules et percez le bon diametre de la durite
actionnez le demarreur genre 20 a 30 secondes,pas plus sinon le demarreur va chauffer
laissez un repit de 15 s avant chaque tentative
si lors de ce test un fort debit de retours dans les bouteilles d eaux,
ca serait une piste a suivre,il faut un minimum d retours,sinon ca veut dire que les injecteurs ne s ouvrent pas

salut run 974
avec du ricard

oui avec un peu de ricard aussi!
je voulais dire recuperer 4 bouteilles d eaux de 50cl afin de se brancher sur les retours
finissez le ricard avant

run974 a écrit:

oui avec un peu de ricard aussi!
je voulais dire recuperer 4 bouteilles d eaux de 50cl afin de se brancher sur les retours
finissez le ricard avant

salut run974

a la tienne jp59

run974 a écrit:

a la tienne jp59

mais jp59 ne boie pas car jaime trop conduire

je bois le ricard!
tu n as qu a boire un jus d orange!

salut debranche ton capteur pression clim et voit si il passe en def: co, ensuite lorsque tu fais ton test hp (injecteur debranché et actuateur imv leurré par un autre) ctle ton info regime moteur qui doit etre sup à 250trmin

tu bois le ricard,toi aussi?

ouvre ton reservoir pour voir si il n'y aurait pas de la limaille dedans....

Bonjour,

Des nouvelles

Bonjour alliottom,
Mon frère a déposé la voiture chez Renault mais ce garage a beaucoup de boulot.Il attend le diagnostic et surtout le devis.
Je donne des nouvelles dès que j'en ai,si ça peut aider d'autres personnes.

Salut seb
tu aurais dû demandé de l'aide
car la facture vas etre salé

salut jp
si,il nous a demander notre aide!
sauf,qu il est amateur de tout!
clip et meca

run974 a écrit:

salut jp
si,il nous a demander notre aide!
sauf,qu il est amateur de tout!
clip et meca

salut run974
oui il a demandé de laide sur le forum
mais pas a un proche de chez lui

Je suis bien daccord surtout que l'on est assez nombreux du nord

il n y a pas de souci
j habites la reunion,l annee derniere je suis aller 1 semaine dans la region lyonnaise
juste pour changer une distri de zafira b de mon pere!
bien sur si j avais habite dans le nord je serais alle jete un coup d oeil
a plus les gars

a mon avis il aurait été important de visualiser la correspondance du 1 def sur le defaut pression de rail puis de faire un enregistrement des paramètre moteur en fase de démarrage juste pour controler la montée de pression du go ainsi que l'info capteur pmh + syncro arbres à cames.

Bonjour,j'ai eu des nouvelles de la voiture.Devis très salé:système complet d'injection à changer,le mécanicien a donné une estimation de plus de 3000€,pour lui ça ne vaut pas le coup de mettre cette somme pour la réparer.
Je vais aller récupérer la voiture et on verra ce que mon frère veut faire de cette voiture.
Merci à tout le monde pour l'aide et les conseils.

seb59570 a écrit:

Bonjour,j'ai eu des nouvelles de la voiture.Devis très salé:système complet d'injection à changer,le mécanicien a donné une estimation de plus de 3000€,pour lui ça ne vaut pas le coup de mettre cette somme pour la réparer.
Je vais aller récupérer la voiture et on verra ce que mon frère veut faire de cette voiture.
Merci à tout le monde pour l'aide et les conseils.

hello seb 59570
si il la vend tu men parle en mp

jp59 a écrit:

seb59570 a écrit:

Bonjour,j'ai eu des nouvelles de la voiture.Devis très salé:système complet d'injection à changer,le mécanicien a donné une estimation de plus de 3000€,pour lui ça ne vaut pas le coup de mettre cette somme pour la réparer.
Je vais aller récupérer la voiture et on verra ce que mon frère veut faire de cette voiture.
Merci à tout le monde pour l'aide et les conseils.

hello seb 59570
si il la vend tu men parle en mp

Bonjour jp,
Pas de souci je te tiens au courant.

Bonjour,mon frère a peut être trouvé une solution :trouver des pièces d'occasion.Il a vu une annonce,la voiture est entière avec le bas moteur hs donc tout le système d'injection est récupérable mais à démonter sur place.Je peux aller chercher le tout.Quelqu'un pourrais m'expliquer comment démonter la pompe à injection et les précautions à prendre?
Merci.

Bonjour il n'y a pas de precaution particuliere pour la depose des elements mais bien les proteges.
pour la repose il y a un calage pour la pompe.
attention a bien nettoyer tous le circuit d'injection.

Et a recoder les injecteurs

Bonjour seb59570,

La megane est -elle dotée d'une pompe de gavage ?
Si oui vérifie son fonctionnement.

A+

salut
si tu dois tout recuperer sur place?
recuperes la culasse avec la pompe le faisceau,upc,uch la colonne,le lecteur de carte
perso j aurais meme pris le moteur entier
en gros tu va en avoir pour une bonne journee!
vous n avez pas de place pour prendre la voiture entiere?ca serait mieux!
sinon,prends meme les plaques de relais,les tuayauteries,enfin ce qui te servira en tout cas
ciao

remarque!
si tu changes faisceau upc,uch et les injecteurs dans l ordre
avec le calculo!
pas besoin de recodage

Salut
pourquoi vous envisagez de tous changer
la megane n'a peut etre rien
le fondateur du forum vous as demandé de faire un essai avec une autre pièce
pourquoi faire une demande d'aide si vous ne suivez pas ce que l'on vous demande d'essayer

salut
il n a rien sous la main,sauf cette caisse vendu en epave!
s il la recupere il pourrait faire ces tests