Bonsoir à tous

J'ai un petit souci avec ma Peugeot 308 de 2008, moteur VTi 120ch - 118 000 km - dernier entretien chez Peugeot la semaine dernière.
Lors du dernier entretien j'en ai profité pour demander à Peugeot un diag car depuis plusieurs semaines j'ai un message d'erreur sur le tableau de bord qui dis "système anti pollution défaillant" avec le voyant moteur orange. je ne me suis jamais inquiété car la voiture marche tout à fais normalement, aucune perte de puissance ni de "broutage" et l'erreur apparaît aléatoirement, il peut rester 1 semaine comme et revenir au bout de 3 semaines bref c'est vraiment aléatoire.

Par rapport au diag peugeot voila ce qui en ressort (j'ai tous le détail) :

- P2178 Défaut régulation richesse
- P0011 Défaut déphasage arbre à cames admission

Selon le mécanicien l'erreur est "furtif" et il ma parlé d'une électrovanne ou l'huile qui alimente l'électrovanne (hm hm ?) HS pour une des deux erreurs et pour l'autre (je sais plus la quelle des deux) il faudrait utiliser un nettoyant moteur pour nettoyer la culas, soucis, le produit est tellement corrosif qu'il faudra ensuite changer les bougies et re faire une vidange moteur (un peu con je viens de le faire). Et même après tous ça ce n'est pas sur que le problème disparaisse. Juste avant de partir un 2éme mécano viens me dire au revoir et il me dis "il ce peut que votre message d'erreur ne revienne pas suite à l'entretien d'aujourd'hui"... ha ! il faudrait savoir lol

Du coup je ne sais pas quoi faire et j'aimerais savoir ce que vous en pensez.
Merci

Bonsoir si tu na na plus de message d'erreur sur ton tableaux de bord et que tes defauts etait furtif ne te casse pas la tete il l'ont effacez a la valise et attend que le message d'erreur revienne pour nous dire quelle code defaut ressort et son etat Bonne soirée @+

Hello

Donne moi les huit derniers chiffres et lettres de ton numéro de série.

salut
sur ces modeles la,ne pas hesiter a faire les revisons plutot que prevu,
l huile,filtre a huile et fa air
la regulation de richesse depend de ton capteur d aac
si ton huile est sale,ca va generer ce genre de symptome
verifies la qualite de ton huile
ciao

Bonjour à tous et merci pour vos retours.

Alors pour répondre à vos questions: Peugeot à bien effacé les codes erreur et depuis hier re nouveau message "système anti pollution défaillant". Je fais un scan avec un boitier ELM et le code qui aparait de nouveau est le P2178 Défaut régulation richesse, système trop riche quand le moteur n'est pas au ralenti. Donc je suppose que c'est à cause de lui.

Mechanicker > voici > 55010064

run974 > L'huile est forcement bonne car elle sort d'entretien de chez Peugeot

MagicIce a écrit:

Je fais un scan avec un boitier ELM et le code qui aparait de nouveau est le P2178 Défaut régulation richesse, système trop riche quand le moteur n'est pas au ralenti.

un ELM n'est pas a un appareil pour faire un bon diag , si tu veut faire un diag avec ta 308 prends une XS évo .

A+

ulysse79 a écrit:

MagicIce a écrit:

Je fais un scan avec un boitier ELM et le code qui aparait de nouveau est le P2178 Défaut régulation richesse, système trop riche quand le moteur n'est pas au ralenti.

un ELM n'est pas a un appareil pour faire un bon diag , si tu veut faire un diag avec ta 308 prends une XS évo .

A+

Je sais mais j'avais que ça sous la main. Et puis au final c'est le même code erreur que Peugeot à relevé avec leur valise.
Je pense dans un premier temps remplacer les deux sondes lambda, mais si c'est pas ça je suis dég car j'en ai pour 200€ de pièces quoi :/

ok ,il y a pas de problème de connexion sur ces sondes ?

Salut,

a chaque fois que j ai eu le code P2178, sur les VTI, c etait le cata HS.

Avant de changer tes sondes controle le, y a plus rien dedant et c facile a demonter.

C quoi c est le 1.6 ou le 1.4?

salut redpoker ,

1.6 vti 16s 120 cv

J'ai aussi pensé au cata, mais comment vérifier si il est vide ? franchement à presque 400€ le cata ça vas me piquer les fesses ! j'ai acheté une voiture essence pour être tranquille et éviter justement les problèmes de FAP, bha je suis bien deg !

bah , ca va il est placé devant , donc facile a déposer ( en théorie   )
par contre , ils ont eu la bonne idée de faire un ensemble un collecteur d’échappement + cata
308 VTS dépose repose cata

A+

J'ai regardé et en effet remplacer le cata n'est pas trèscompliqué, j'ai juste pas envie d'acheter un cata pour rien si c'est pas ça

pourquoi tu pleure avant d'avoir mal c'est pas la cata c'est le cata
avant de l'acheter tu le dépose et tu le contrôle , visuel , auditif ( tu le secoue ,voir si bruit de casserole )
regarde aussi les piquages pour les sondes lamda si elles sont pas oxyder ou autre .
bref faut regarder avant de pleurer

attends aussi redpoker auras peut-être un conseil si tu te lance a regarder ton cata

Salut

Avant de faire quoi que ce soit, j'ai une question quel type d'huile a utilisé Peugeot?

ulysse79 a écrit:

salut redpoker  ,

1.6 vti 16s 120 cv  

Salut ulysse,

dsl j ai zapper 120cv


Ca ce demonte tres bien pour le cata, apres tu peux toujours, demonté le collier entre le tube intermediaire et le cata et voir si tu vois quelques chose.

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Avec un endoscope, tu le vois direct et ca evite du boulot pour rien, moi tout ceux que j ai changer ete entierement vide.

Un dernier conseil, MTS et AS font ton cata, c est AS qui les fabrique pour MTS donc prend le moins cher c les memes si ta a le changer.

Mais ta d autre question posé avant