Salut

Comme on le sait , sur nos 206 il y a un défaut , c'est bien le train arrière ( on dit même que c'est leur maladie ) .

Donc comme beaucoup ici j'aimerais le faire moi même    ( comme d'habitude )

Voici cette video :


Est ce que quelqu'un a déjà utilisé cette technique ?

Je pense m'en inspiré , car lorsque je vois les autres façon de faire  (chalumeau , masse ....etc ) c'est pas ma façon de travailler .

Je suis bien conscient que la vidéo est travailler et écourté et que le mécanicien a du forcé quand même .

Sinon , si vous l'avez fais , comment avez vous réalisé cette tache ?

Merci

salut,perso je m'embête même plus,quand tu vois le temps et l'énergie dépensé et ,si tu as attendu trop longtemps pour le faire et que ta traverse est usiné,tu as tout gagné,bref,je les achète en pologne (antalex.eu)et j'en suis satisfait(au moins c'est reconditionné entièrement,traverse réusiné etccc).
Après c'est un avis perso.

Voici ce que j'ai trouvé concernant leur façon de travailler :



Est ce qu'en France il y a des entreprise qui fond la même chose ? ( je pense que oui ) on en trouve sur le bon coin , maintenant est ce qu'il sont réusiné ?

franchement,j'en ai déjà vu du bon canard,axes et roulements changés mais dégueulasse,peinture sur merde,franchement pas très pro.

salut

sur la vidéo cela semble facile très facile.
Il montre juste le changement des bouts de traverse.
Avant il y a les trois barres de torsions a sortir.
sachant que déjà sortir les deux barres de torsions rouges peut prendre plusieurs heures quand elles sont grippées.
J'ai déjà rénové mon train arrière de m'as 206 rc le même que le SW sans avoir a changer les bouts de la traverse.
c'est long pas facile.
franchement avec tous les rénovateurs de train arrières je pense que tu trouvera facilement et tu gagnera beaucoup de temps.

Ok .

Merci a vous , pour vos infos .
Donc je pense qu'on va opter pour un reconditionné .

Vous me confirmer qu'il faut refaire la géométrie ares une telle intervention ?

Perso j'en ai fait un, mais le train arrière n'est pas réglable donc pas obligatoire.

bonjour,
perso achète en un reconditionné, il te faut savoir si tu as des tambours ou des disques à l 'arrière, avec abs ou sans.
cdt
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Probleme résolu , la voiture a été vendu a une personne qui fera les travaux , il doit avoir un train d'avance .

Merci pour les renseignement ===>antalex.eu