salut a tous,

je vient d'acheter un fiat doblo 1.9d de 2004, avec un problème récurant de coupure moteur avec voyant injection ou défaut moteur, en roulent ou le plus souvent en relâchant l'accélérateur.
suite a cette panne la voiture est resté 2 ans sans rouler.

-a son achat j'ai roulé 30km sans problèmes
-puis depuis des coupures moteur en roulant
-le lendemain le même problème a tout les stops
-maintenant la voiture démarre au quart de tour, le ralenti et instable (yoyo)10 secondes et coupe si je n'accélère pas.
-si j'accélère la voiture peut partir mais sa ne l'empêche pas de coupé en pleine route.

avant mon achat, tout le système flotteur du réservoir , le filtre a go, le clapet on était changé, le tuyaux pompe a injection filtre a était changer et une poire avant filtre installée.

les vendeurs m'indique, qu'en mettant un coup de soufflette depuis le retour go, le problème est repoussé. ceci ma amener a pensé a la mise a l'air du réservoir, mais sans le bouchon le problème persiste.

j'ai essayé de regardé les connections de la prise de l'attelage, sans réel découverte.

mon boitier elm237 indique 0 défaut

je ne sait pas par ou commencé, le problème a l'air régulier sur ce model.
d'après mes recherche, il peut y avoir un défaut du capteur de pmh, ou de la pompe, que l'on peut nettoyer en faisant tourner le moteur avec un mélange pétrole wd40    pour commencer je vais installer un tuyaux transparent sur l'arrivé.

pouvez vous m'aidé?

merci les gas

bonjour

essaye de faire un diag avec autre chose que ton elm

salut

problème courant sur ces véhicules de faisceau de pompe a injection

essaye d'attacher le faisceau électrique qui arrive a la pompe a injection de façon a le tendre et le mettre en contrainte pour voir si ca fait pas disparaitre ton problème

j'ai essayer avec un Cread@rVI pareil. mon interface psa et diagbox peuvent ils m'aidé?

non tu ne rentrera pas avec diagbox car le doblo est pas commun avec psa

essaye le coup du faisceau comme dit plus haut

bonjour niko24

diagbox n'est fait que pour peugeot et citroen donc je ne pense pas qu'il convienne

par contre j'ai regardé avec wow ou dephi ça passe

peut etre dans ton entourage il y a des membre qui pourraient t'aider ( regarde sur la carte de membres)
sinon si ta as bien un doblo 1.9d  de 46Kw j'ai un peu de documentation sur les cablages
si ça peut t'aider

cordialement

merci de vos réponses.
Effectivement j'ai vu le problème sur plusieurs sites. J'ai donc essayer en la bougent dans tout les sens, j'ai même débranché la prise et tout aspergé de wd40. mais aucun changement.

en téléchargent un logiciel comme delphi peut on rentré dedans avec l'interface evolution psa?

essaye de l'attacher en contrainte carrément car j'ai eu des bon résultats sur 3 de ces voitures avec cette méthode

comment ca? vers le haut?

bonjour

niko24 a écrit:

merci de vos réponses.


en téléchargent un logiciel comme delphi peut on rentré dedans avec l'interface evolution psa?

non ton interface ne fonctionnera pas avec le soft de delphi
il te faut une autre sonde

vois les liens de jeremy72 qui sont tres bons

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cordialement

niko24 a écrit:

comment ca? vers le haut?

oui tres pres de la prise tu met un collier plastique ou deux pour tendre le faisceau a un tube d'injecteur par exemple

ok je vois ca demain merci

popeye05 a écrit:

non tu ne rentrera pas avec diagbox car le doblo est pas commun avec psa

essaye le coup du faisceau comme dit plus haut

salut popeye05, est bien effectivement en souquant la sortie de la prise avec un gros fil de fer et en le bridant a mort vers le haut le problème disparais.
tu en as donc réparer 4 comme ca et je te remercie encore une fois.
maintenant il faudrait démonter ca pour réparer ca un peut plus pro.
merci encore a toi et aux autre:15:

dernière petite question est il possible de démonter sans risque se bout de faisceau avec les électrovanne a fin de voir se qui cloche? merci

Bonsoir Niko24,
Pourquoi ne pas essayer d'y envoyer un bon nettoyant contact, connecteur débranché et bien pulvériser sur les 2 parties ( mâle femelle ), s'y reprendre 2 ou 3 fois en laissant bien agir le produit à chaque fois.
Bonne chance.
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