Bonsoir a tous,
J'ai un soucis avec ma voiture un matin en partant au boulot j'ai eu des claquement au niveau du moteur et en regardant j'ai vu que la distri était détendue entre l'AAC et la pompe a injection.
En tournant le vilo a la main la courroie se retend par moment et se détend a nouveau.
Quelqu'un sait quel soucis il peut y avoir.
Merci d'avance a tous pour vos réponses bonne soirée.

bonjour

heuuuuu sur quelle charrette ?

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Bonjour c'est une seat leon 1.9 tdi 90ch année 2002 environ 220000 KM

bonsoir nono68.si c est un moteur avec des injecteurs pompe c est surment le tendeur qui a laché
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re.quoi que ce soit ne plus rouler avec et changement complet de la distrie

Bonsoir a tous je reviens vers vous par apport a ma voiture.
J'ai fait les calage de la distri mais j'ai quelque doute donc si vous pouvais me donner des conseils ca serait sympa.
Pour commencer le PMH est ce bien celui la sur seat leon (voir photo )
Si le PMH est bien celui la par apport a la photo la pige de la pompe a injection (foret de 6 ) rentre bien par contre au niveau de la poulie d'AAC j'ai un décalage de quelque millimètre entre la regle de callage et le plan de culasse
J'ai aussi un soucis au niveau du galet tendeur, je vois bien le repère fixe mais ne trouve pas le repère a aligner ( voir photo )

Si ça peu aider:

Bonjour a tous, je reviens vers vous pour mon soucis.
En regardant de plus près je pense que le PMH que j'avais mis sur la photo n'est pas le bon je pense que c'est plutot celui la le PMH (voir photo)
Effectivement en mettent une tige dans le trou de la bougie coté distri elle remonte a peine plus qu'avec le PMH que j'avait avant sur l'ancienne photo.
Par contre avec le bon PMH j'ai un décalage au niveau de la réglette de l'AAC et aussi au niveau du trou de pige de la pompe a injection de plus les ecrou ne sont pas au centre des trou houblon sur la poulie de pompe a inj.
Je reviens donc vers vous pour savoir d'ou ca a pu se décaller et comment recaller.
N'étant pas sur de savoir comment faire j'éspère que quelqu'un pourra m'aidé vu que j'ai pas envie de tout plié.
Merci d'avance a tous.

nono68 a écrit:

Bonjour a tous, je reviens vers vous pour mon soucis.
En regardant de plus près je pense que le PMH que j'avais mis sur la photo n'est pas le bon je pense que c'est plutot celui la le PMH (voir photo)
Effectivement en mettent une tige dans le trou de la bougie coté distri elle remonte a peine plus qu'avec le PMH que j'avait avant sur l'ancienne photo.
Par contre avec le bon PMH j'ai un décalage au niveau de la réglette de l'AAC et aussi au niveau du trou de pige de la pompe a injection de plus les ecrou ne sont pas au centre des trou houblon sur la poulie de pompe a inj.
Je reviens donc vers vous pour savoir d'ou ca a pu se décaller et comment recaller.
N'étant pas sur de savoir comment faire j'éspère que quelqu'un pourra m'aidé vu que j'ai pas envie de tout plié.
Merci d'avance a tous.

[mod]bonjour

merci a vous de relire les règles du forum , éditer vos messages plutôt que de poster plusieurs messages de suite[/mod]

Bonjour,

Galet tendeur HS j ai deja eu le probleme sur une audi A3 .

re.tu cale ta distri comme il te montre sur youtube ou autre,tu change toutes les pièces et tu prie qu il n y a pas de soupapes tordues.bon courage

Salut comme le dit Oiteben82 je pense que ton galet tendeur est fatigué, change le puis recalle ta distribution et ca devrait aller en espérant que tes soupapes n'aient pas eu trop mal.
Pour le callage de l'aac sur le moteur 1.9 TDI 90 la pige se met à la place de la pompe de dépression et ressemble à ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]