bonjour tout le monde

apres avoir passé la balise diag delphi effacé et a chaque foi le même défauts sont revenu a savoir capteur de pédale accélérateur et régulateur de pression? il na plus de defauts sur cette clio2 dci 1.5 année 2006 68ch pompe delphi ne démarre pas elle donne signes de vouloir démarrer sur un ou deux cylindres? mais a la valise toujours pas de defauts? et elle impossible de démarrer teste les injecteur j'ai tout de même fait refaire le n 2 que étais plus faible!...

merci pour vous reponses
bonne soiré a tous

bonsoir , je répond pour ce poste et l autre , oui les prises des régulateurs ont des def récurent et le moindre faux contact modifie le fonctionnement correct du moteur , Renault vend une prise a souder en lieu et place (connecteur renforcé) , pour cette Clio , branché le régulateur volant : sa veut dire le recorder a la prise du faisceau moteur mais sans le monter sur la pompe (tu le pose a coté) ainsi celui sur la pompe reste ouvert en grand donc débit et pression max car c est celui qui est branché qui essai de se fermer , pour le test injecteurs tu peut le faire au démarreur avec des tuyaux transparents , si vraiment un injecteur est coincé ouvert tu verras une grosse différence entre les 4 ! bon courage .

bonjour fandf

excuse moi mais je ne voit pas comment (branché le régulateur volant : sa veut dire le recorder a la prise du faisceau moteur mais sans le monter sur la pompe (tu le pose a coté) je laisse le regulateur sur la pompe? et je débranche la prise? excuse moi en plus j'a plus de courent cour circuit sur le garage je viens de tout couper pour avoir le courent a la maison ce samedi ça va etre difficile pour moi

surtout passes un tres bon fin de semaine

bonjour c est bien sa ! ce n est pas ce que tu avais fait sur l autre clio ? celle qui claquais ? bon courage .

bonjour tout le monde

je viens de remorquer la voiture chez moi (pas facil endroit tres dangereux)hier j'ai sorti l’injecteur 1 mis a la compression rempli d'huile et contrôlé le calage na pas bougé?comme il na plus de défaut sur le diag? je cherche a l'aveugle testé un capteur d'arbre a cames elle ne démarre toujours pas je viens de commander le capteur pmh que lui est place sur arrière cloche? je l'ai trouvé mas pas facile! je vous mets une photo ou j’étais obligeait d’utiliser une glace? cette emplacement pas courent sur les clio?
 
je vous tiens au jus sur mes avances
bonne journée a tous

PS/ testé regulateur volant sur cele ici aussi mais elle ne demarre pas?

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bonjour , plutôt que partir a tâtons , puisque tu as clip fais plutôt un diag , donne nous un relever des valeurs pression de rail et vitesse moteur au démarreur , bon courage .

bonjour fandf
bonjour a tous
voila les pressions de la pompe?
merci bonne journée a tous

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bonjour , tes tours moteurs semble trop importants , et ton debit d air qui baisse entre tes 2 imprim écran ?? tu peu démonter le tuyau en inox derrière la culasse pour voir si pas boucher , tu as clip il me semble ? tu peu pas faire une lecture avec ? , surtout pour l etat synchronisation (si dispo sur ton moteur ) ? le moteur démarre pas du tout ? même au start ? bon courage .

bonsoir
j'attends de recevoir le capteur pmh pour refaire les testes? pour le clip il marche tres mal il se déconnecte sans arret? mais je fairais encore un teste avec
je te tiens au jus

merci bonne soiré

bonjour

bonjour
je viens de faire tout les testes calage moteur bonne et et capteur arbre cames bon et bien calé? clavette arbre a cames pas cassé?régulateur de pression carburant capteur PMH changé capteur de pression de rampe testé aussi elle démarre au nettoyant frein dernières testes avec delphi les pressions sont bonnes elle ne démarre toujours pas mon clip Renault ne marche pas bien il décroche sans arrêt il me reste que le delphi?

bon fin de semaine a tous

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Bonjour le filtre à gasoil est pas boucher desfois ?

bonjour

non vu que on purge l'injecteurs et ça coule bien

merci
bon dimanche

bonjour
je viens de tester avec un injecteur okase monté sur cylindre4 meme sans programmer et elle a démarre donc cette fois j'ai démonté les 3 autres et envoyé a refaire vu que celui du cylindre3 il a étais deja réparé que lui fuyait beaucoup donc panne trouvé j'attends le tout pour confirmer la bonne nouvelle
bonne fin de journée a tous