Bonjour à tous,

Je suis bien content d'avoir trouvé ce forum qui semble regorger d'infos, tutos et tout ce dont on a besoin.

Alors voila j'ai qu'une seule clé sur ma laguna 2 de 2004.
Elle est très fatiguée, le switch du bouton pour fermer la voiture est désoudé.
J'avais découpé le rond du bouton de la coque pour y accéder mais quand j'ai vu la taille du switch j'ai abandonné l'idée de la réparer....
Ça c'était il y a au moins 2 ans.
La carte est restée telle quelle depuis ce jour avec l'electronique à l'air libre via le trou que j'avais fait.
Mais depuis quelques temps je em suis lancé dans le modélisme et des soudures minutieuses j'en ai réalisé quelques unes et la je me suis dit pourquoi pas tenter la réparation.
J'ai donc cherché sur google des switchs de rechange avec une nouvelle coque.

Mais avant ça je me suis dit que je pourrais remettre une pile neuve dans la carte. Celle installée était vide depuis des mois.
Hier je mets donc la pile neuve et la surprise le bouton d'ouverture ne fonctionne pas.

Ça fait des mois qu'il ne fonctionne pas et que j'ouvre la voiture avec la clé physique.
Le tarif d'une nouvelle carte en concession m'avait refroidit direct...

Donc voila ou j'en suis, j'ai une carte qui fait démarrer la voiture mais dont les boutons ne fonctionnent pas même avec une pile neuve.
Est-ce que je peux tout de même la cloner? C'était ma première question ^^

Ensuite j'ai lu que les garages renault ne sont pas équipés pour programmer une carte achetée hors du réseau renault, c'est vrai ou c'est juste un argument commercial pour nous inciter à passer par eux?
Car mon père est vendeur VO en concession renault donc je peux éventuellement utiliser une de leur valise.

Si jamais je ne peux pas j'aurai besoin de 3 choses:
Le soft can clip
Le soft renault pin extractor
La connectique can clip

Ai-je oublié quelque chose?

J'ai mis en description que mon objectif principal était de programmer une nouvelle carte mais j'ai aussi quelques défauts dans la voiture, les capteurs de pression de pneus qui ne fonctionnent pas et la température qui affiche n'importe quoi.
Pourrais-je également régler ça avec le matériel cité au dessus?

Merci d'avance pour vos réponses.

bonjour , tu peu acheter un marteau tu n en devient pas pour autan charpentier , pour les autres pannes tu trouveras toute l aide nécessaire sur le forum , concernant ta carte clone , chez Renault on peu la reprogrammer en utilisant l ancienne méthode en déconnecté ...c est juste qu on refuse (quand tu vas au resto , t amène pas ton steak avec toi ? non? ) en plus les cartes clones sont parfois livrer hs , va expliquer a un client qu il dois payer pour rien et qu en plus sa carte neuve est hs , juste bon a s embrouiller !! .. pour ta carte le bouton dois être hs ce qui a priori n empêche pas de la copier !!!??? , si tu achète une carte clone tu pourras programmer les 2 avec le matériel cité sauf que la vieille ne marcheras qu en démarrage , attention par contre sur lag2 le lecteur carte est généralement hs au niveau des contacteurs de présence ce qui empêche l apprentissage , (au boulot j ai un lecteur de dépannage) dans ton cas si la voiture démarre avec un appui IMPULSIONNEL sur le bouton start alors le lecteur est OK si tu dois rester appuyer sur start pour démarrer alors une chance sur deux que ton lecteur soit hs/a réparer ! bon courage.

Peut-être pas son steack mais il existe le droit de bouchon tout de même
Alors il me semble bien devoir faire un appuie long sur le bouton start.
Une chance sur 2 je ne le saurai qu'en le démontant c'est ça?

Premier "problème" résolu grâce au forum.
J'ai mis problème entre guillemet car je n'avais pas conscience du problème ^^

Donc démontage, j'ai trouvé la patte cassée j'ai recollé et j'ai ajouté un petit morceau de plastique en travers pour consolider car c'est minuscule et c'était quasiment cassé à ras...

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Remontage et hop allumage à mis position et démarrage en une pression rapide.

Merci.

Donc pour revenir à mon objectif principal:

Les garages ont-ils besoin d'une carte pré-codée ou pas?
Car dans le cas ou une 100% vierge suffit, j'en achète une et j'utilise le matos dans le garage ou bosse mon père.

Il faudra juste attendre les vacances car il est à 800 km ^^

bonsoir , pour la carte encore une fois ce sera au bon vouloir du technicien du garage ou bosse ton père , techniquement rien ne l en empêche après si il a pas envie ...il as pas envie , pour ta réparation , c est bien mais le contacteur qui déconne et qui pourrais éventuellement empêcher l apprentissage c est celui du bout = carte enfoncé a fond , et c est plus un problème de switch , avec une lecture défaut a la clip tu peu le visualiser mais un petit coup de netelec ne peu pas lui faire de mal ! ps : pour l histoire du steak je plaisantais pas du tout ; pour toi c est un jeu ,une bricole; pour nous mécaniciens et garagiste c est notre gagne pain ! bon courage .

Alors attention je ne dénigre pas du tout le métier.
Je ne retire le pain de la bouche de personne.
Il y a 2 ans quand j'ai demandé une nouvelle carte on m'a annoncé 150€ la carte 200€ les 2.
Ma voiture avait 380 000km et je n'ai pas voulu investir autant.
Ma voiture a maintenant 410 000 km et je n'ai toujours pas envie de mettre 150€ dans une carte.
Une carte vierge j'en ai vu a 50€ sur ebay, si je peux la faire programmer gratos tant mieux sinon je passerai par une annonce du bon coin. J'en ai vu a 70-90€ la carte plus la programmation.
Pour le lecteur de carte je ne comprends pas.
Tu m'as dit qu'il fallait que ca démarre avec une impulsion. Apres démontage j'ai réparé la languette et maintenant ca fonctionne. Alors comment savoir si l'autre languette est fonctionnelle ou non? Juste avec la sonde?

bonsoir , pour le lecteur de carte le symptôme est un indice, mais pour autan réparer le symptôme ne garanti rien , le problème viens généralement du switch et non de la 2e languette , tu peu tester le switch par appuis dessus ou avec un multimètre , au vu des 2 tarifs que tu annonce pars sur une carte avec reprog car si tu commande une carte vierge et que a l arriver au garage tu n arrive pas a la reprogrammer alors tu auras tout perdus (retour et remboursement/échange difficile sur ce type de produis chinois ) alors qu avec le forfait carte + reprog tu est tranquille , bon courage ps :les tarifs carte neuve (aujourd’hui) chez Renault on "un peu " augmenter...

Bonjour et lorsque j'appuie sur le switch il doit se passer quoi?
Je suppose que je dois mettre le contact?

Bonsoir j ai pas mal parcouru le forum et autre tuto vidéo mais une question me tracasse faut il que le véhicule soit démarrer pour brancher Renault can clip car ma dernière carte est HS donc je ne peut démarrer merci de vos réponses

Personne ne n as la réponse ?