bonjour

j'ai ce defaut sur mon lexia
circuit relai pré postchauffage
defaut permanent
bougies jamais alimentées.

607 2.0 hdi 136 phase 2 de 2007 avec 140.000km

symptomes :
-rarement semble demarrer sur 3 pattes mais ne le fait plus depuis un certain temps
-depuis quelque temps de rarement aussi ratés quelques secondes au demarrage par temps froid sous 10° avec fumée blanche
-tout le temps le matin pas de fumée mais odeur echappement differentes d'à chaud
-de temps en temps au demarrage à froid quand j'accelere doucement le régime moteur monte et descend tout seul fait du yoyo.

Tout ça apparait au tout premier demarrage et furtivement.
le regime qui fait le yoyo s'arrange au bout d'un km maxi et est très leger.

Injection, bougies hs, relai prechauffage, vanne egr ????

Je peux faire des copies d'ecran  de lexia si besoin dites moi.
merci d'avance.

Bonjour

je pense au relais de préchauffage hs
panne connu sur les voitures PSA

Flav

flav14 a écrit:

Bonjour

je pense au relais de préchauffage hs
panne connu sur les voitures PSA

Flav

bonjour

ok j'avais ecarté ce relai (dommage car pas onereux et facile à changer) du fait de ce qui suit. Il se met en marche quand je mets le contact puir reste activé un certain temps quand moteur froid.
sur la photo j'ai mis deux fois le contact sans demarrer.
pas de photo quand le moteur est demarré le relai reste actif surement en postchauffage.

Bonjour

Alors il faut regardais le faisceau d'allumage

mais ceci étant dit j'ai déjà eu le cas sur un berlingot une des bougies de préchauffage
ce mettait en cours circuit
Flav

oui en meme temps le relai peut se declencher sans alimenter les bougies ou effectivement 1 ou plusieurs bougies hs

défaut effectivement très connu chez PSA
Contrôles tes bougies quand même et si le courant alimente tes bougies.
Peu de voitures que j'ai pu interroger ayant ce moteur n'avait pas ce défaut, sans pour autant posé quelconque souci.
Il faut des température super négatives pour ne pas que ces moteurs démarrent.
Le moteur ne claque pas ? vérifies les corrections injecteurs et tes pressions ...
Fais nous une capture écran

pignon a écrit:

défaut effectivement très connu chez PSA
Contrôles tes bougies quand même et si le courant alimente tes bougies.
Peu de voitures que j'ai pu interroger ayant ce moteur n'avait pas ce défaut, sans pour autant posé quelconque souci.
Il faut des température super négatives pour ne pas que ces moteurs démarrent.
Le moteur ne claque pas ? vérifies les corrections injecteurs et tes pressions ...
Fais nous une capture écran

voila

Salut,
en effet défaut très courant chez PSA : tu as tout simplement 1 ou plusieurs bougies de grillées. Le relai est très rarement au cause.
Méthode ultra simple pour tester tes bougies sans aucun démontage : tu débranches la grosse fiche sur ton relai de pré-chauffage. Tu dois trouver 2 tout petit fil (réseau mux), 2 gros fils (alim), et 4 fils de section "classique" (départs vers les 4 bougies). Test avec un ohmètre la résistance de chacune des bougies, elles doivent être aux alentours d'1 Ohm.

Je te parie que tu en as au moins une d'HS

Bye

Merci pour cette réponse plus que précise. Je reste ce weekend et je vous tiens au jus.

308Féline a écrit:

Salut,
en effet défaut très courant chez PSA : tu as tout simplement 1 ou plusieurs bougies de grillées. Le relai est très rarement au cause.
Méthode ultra simple pour tester tes bougies sans aucun démontage : tu débranches la grosse fiche sur ton relai de pré-chauffage. Tu dois trouver 2 tout petit fil (réseau mux), 2 gros fils (alim), et 4 fils de section "classique" (départs vers les 4 bougies). Test avec un ohmètre la résistance de chacune des bougies, elles doivent être aux alentours d'1 Ohm.

Je te parie que tu en as au moins une d'HS  

Bye

bonjour

detail qui a peut etre son importance, on m'a dit que le voyant de prechauffage ne devait s'allumer qu'en hiver et pas en ce moment à 15 20 degrés. sur ma 607 le voyant reste allumé deux trois secondes tout le temps meme ces jours ci.
normal ?

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308Féline a écrit:

Salut,
en effet défaut très courant chez PSA : tu as tout simplement 1 ou plusieurs bougies de grillées. Le relai est très rarement au cause.
Méthode ultra simple pour tester tes bougies sans aucun démontage : tu débranches la grosse fiche sur ton relai de pré-chauffage. Tu dois trouver 2 tout petit fil (réseau mux), 2 gros fils (alim), et 4 fils de section "classique" (départs vers les 4 bougies). Test avec un ohmètre la résistance de chacune des bougies, elles doivent être aux alentours d'1 Ohm.

Je te parie que tu en as au moins une d'HS  

Bye

bonjour

detail qui a peut etre son importance, on m'a dit que le voyant de prechauffage ne devait s'allumer qu'en hiver et pas en ce moment à 15 20 degrés. sur ma 607 le voyant reste allumé deux trois secondes tout le temps meme ces jours ci.
normal ?

c'est pour mieux cerner et comprendre le principe

comment supprimer ce message svp ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

308Féline a écrit:

Salut,
en effet défaut très courant chez PSA : tu as tout simplement 1 ou plusieurs bougies de grillées. Le relai est très rarement au cause.
Méthode ultra simple pour tester tes bougies sans aucun démontage : tu débranches la grosse fiche sur ton relai de pré-chauffage. Tu dois trouver 2 tout petit fil (réseau mux), 2 gros fils (alim), et 4 fils de section "classique" (départs vers les 4 bougies). Test avec un ohmètre la résistance de chacune des bougies, elles doivent être aux alentours d'1 Ohm.

Je te parie que tu en as au moins une d'HS  

Bye

bonjour

detail qui a peut etre son importance, on m'a dit que le voyant de prechauffage ne devait s'allumer qu'en hiver et pas en ce moment à 15 20 degrés. sur ma 607 le voyant reste allumé deux trois secondes tout le temps meme ces jours ci.
normal ?

c'est pour mieux cerner et comprendre le principe

comment supprimer ce message svp ?

Bonsoir,

J'adore le "on m'a dit", ça fait super pro, autant que le commentaire: "le voyant de prechauffage ne devait s'allumer qu'en hiver et pas en ce moment à 15 20".

Ça n'a rien à voir, suivant le constructeur et le modèle de véhicule, le comportement du voyant de préchauffage sera différent.

bonjour

"ca fait super pro" tu parles de qui ?

bref, je cherche un pro dieseliste par exemple en evitant nototo ou pheuvair pour changer les bougies en faisait ça bien. peugeot=plus de 400e

je vous tiens bien sur au jus du resultat.

Bonjour,
alors vous l'avez testé ce relai avec la méthode décrite ci dessus ?
Si vous ne le localisez pas ou si vous voulez des infos par rapport à votre véhicule, revenez vers moi.
Bye

bonjour
je me plonge dans le moteur samedi. je vous tiens au courant de mon "immersion" sans faute.
merci.

bonsoir et merci pour ces precieuses informations.
j'ai verifié les branchements des bougies qui sont ok.
relai changé.
reste donc à tester et changer la ou les coupables mais l'accessibilité est incroyablement miserable !
je garde precieusement tes conseils néanmoins.

Tu t’embêtes bien, ça fait deux ans que les bougies sont mortes sur mon C5 hdi et je démarre sans problèmes

oui je sais mais j'aime quand tout fonctionne et je me dis que les bougies de prechauffage ne sont pas là pour faire jolie.

Bonjour

Tu as regardé se tutorielle pour résoudre ton souci du code défaut P1351

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonjour et merci pour le tuto.
ma 607 est sous utilisée pour cause de 2 roues en ce moment.

je peux tacher de voir la méthode du tuto un samedi si j'arrive à y accéder.
merci d'avance.

Nanarf a écrit:

Tu t’embêtes bien, ça fait deux ans que les bougies sont mortes sur mon C5 hdi et je démarre sans problèmes

Salut

Bonne chance quad tu vas les changé et que le crayon de bougie préchauffage vas casser
ou le crayon qui vas tombé dans le cylindre