Bonsoir à tous ,

Je possède actuellement une Renaut Clio 2 1,5 L Dci 65 Cv de 2002 ou je rencontre un problème j' ' ai le voyant Stop et  batterie qui rester allumer puis quelques jours après le véhicule na plus voulu démarrer quand j ' essaye de démarrer rien ne ce passe les voyants cité reste allumer et l ' antidémarrage reste clignotant ( Test des 2 clé ) J 'ai mit le véhicule chez Renault ceux ci on essayer de programmer les 2 clé d ' après eux celle -ci ne veulent pas prendre ...

Puis après il m ' on diagnostiquer un Uch HS Coût 617 € le garagiste ma dit que sur la valise il indique que l ' injecteur et vérrouiller ou quelque chose du genre ... Du coup je ne pense pas effectuer la réparation ! Je pense voir pour trouver un UCH + Calculateur + Bague de contact d ' occasion et essayer de faire cela moi même je préfère perdre 100 voir 150 € et tenter quelque chose que débourser 617 € et après il me trouve autre chose genre le Calculateur HS ...
[u]

Je précise que j ' ai très peux de moyens en ce moment c ' est pour vous dire que je me rend même au travail en vélo pour éviter toute dépense utile .

salut

deja quel est l'etat de charge de ta batterie ?
car si l'alternateur ne charge pas c'est peut etre l'explication de tes voyants allumé et de ta panne !
le demarreur tourne t'il ?
comment clignotte le voyant antidemarrage quand le contact est mis ?

Bonsoir Popeye05

Tout d ' abord Merci de votre réponse si rapide .

Pour répondre à votre question :

J ' ai pu charger la batterie chez Moi 2 fois, j 'ai essayer avec une batterie d ' un ami mais cela na rien donner et le problème persiste toujours je ne pense pas que le démarreur tourne car quand je met le contact rien ne ce passe l ' on entend aucun bruit moteur et le véhicule ne fait aucun effort pour démarrer à la fin du contact l ' on entend un genre de Tac . J ' ai aussi essayer de démarrer le véhicule en le poussant mais rien n ' y fait .

J ' ai vérifier les fusibles dans l ' habitacle et dans le compartiment moteur ( gros fusibles )

J ' ai oublier de préciser que maintenant mes essuie glace , vitre éléctrique ... ne fonctionne pas

Concernant le Voyant antidémarrage il clignote en continue qu ' on insère la clé ou non .

ok deja on est sur pour la batterie

le voyant antidemarrage clignotte 1 fois toute les 2 secondes environ ?
la frequence de clignottement ne varie pas avec et sans contact ?

Oui je croie bien qu ' il clignote toute les 1 à 2 Secondes
La fréquence de clignotement ne varie pas et reste la même malheuresement

quand tu met le contact quel sont les voyants qui s'allument ?

popeye05 a écrit:

quand tu met le contact quel sont les voyants qui s'allument ?

.ça sent le bsi vierge

ca marche pas comme ca chez renault jp
il n'y a pas de BSI
c'est un UCH

Celui du Stop , de la batterie , de la direction assistée , service ( cela est surement la vidange ) Concernant le voyant de préchauffage celui à l ' aire fonctionnel il s ' allume et s ' éteint .

Qu est ce que le BSI JP 59 ?

J 'ai pu trouver cela quand pencez - vous ? Cela est un professionnel et ma dit qu ' il applique la politique Satisfait ou rembourser + garantie 3 mois de la pièce . Bon cela reste à voir car un pro qui répond à cette heure si au email ca me semble bizzare de plus qu ' il me répond envoyer un réglement en paypal ou par chèque . D ' après lui pas besoin de programmation car vous avez le kit complet, de la clé en passant par le barillet du Neiman, le bsi, le calculateur injection la trappe d'essence et la serrure de porte.

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deja l'annonce que tu a trouve ca va pas faire car c'est pas le meme vehicule
toi c'est un 65 cv lui c'est un 80 cv donc ca n'a rien a voir !!!!


avant toutes choses je remplacerais les 2 petits relais dans la boite a fusible du compartiment moteur
il y en a 1 pour le demarreur et l'autre pour la gestion moteur
mais si avec le contact mis le voyant anti demarrage continue a clignoter lentement c'est que soit :
il manque une alimentation en 12 volt ou une masse
soit c'est l'uch qui a grillé

pour le BSI ne cherche pas car il y en a pas chez renault

D ' accord c ' est bien ce qui me sembler que cela ne serait compatible avec ma Clio 1,5 Dci 65 Cv . Niveaux relais j 'ai pu voir c ' était lesquels il sont gris j ' ai essayer de les inverser pour voir si cela provenait de cela mais toujours aucun succès . J ' ai pu les répérer en entendant un tic tac . Quel solution serait envisageable si L ' UCH est Hs ? Car chez Renault c ' est hors de prix et surtout hors budget !!!

les relais ils sont noir de forme rectangulaire
dans la boite a fusible du compartiment moteur c'est ceux qui sont a l'avant de la boite (vers l'avant du vehicule )
si c'est reelement l'uch qui est hs il y a surement des personnes qui peuvent le réparer pour moins cher que chez renault

Oui je pense que c ' est bien cela que j ' ai vérifier et ou j 'ai fait la manipulation . Le réparer serait une bonne chose mais pour l ' instant je n ' ai rien trouver .

il faudrais controler les alimentation electrique de l'UCH ainsi que les masses pour etre sur qu'il est HS

D ' accord Merci ! Donc le mieux serais de le démonter du véhicule et vérifier les connectique ... ? Et pourquoi pas essayer la méthode miracle du débrancher rebrancher

ca peux marcher

Je vais voir pour faire cela dans un premier temps et si cela na donner aucun succès je regarderais pour la réparation de cette UCH . Par contre une question si l ' antidémarrage est actif tel est le cas l ' on devrait tout de même entendre le démarreur tourner mais le véhicule ne démarrerai pas non ? Car j ' ai essayer cela sur une Clio 2 d ' un client en ne laissant pas le temps que l ' antidemarrage soit actif et le véhicule essayer de démarrer contrairement au mien de plus le voyant était fixe j ' ai bien pu observer cela . Croyez - vous que le Calculateur en serait aussi la cause ?

Tu habite ou, je pense que si quelqu'un pouvait passer la clip dessus, on en saurait beaucoup plus sur cette panne.

micksss a écrit:

Je vais voir pour faire cela dans un premier temps et si cela na donner aucun succès je regarderais pour la réparation de cette UCH . Par contre une question si l ' antidémarrage est actif tel est le cas l ' on devrait tout de même entendre le démarreur tourner mais le véhicule ne démarrerai pas non ? Car j ' ai essayer cela sur une Clio 2 d ' un client en ne laissant pas le temps que l ' antidemarrage soit actif et le véhicule essayer de démarrer contrairement au mien de plus le voyant était fixe j ' ai bien pu observer cela . Croyez - vous que le Calculateur en serait aussi la cause ?

attend la je ne comprend plus
tu parle de voyant antidemarrage fixe maintenant
c'est sur quel vehicule ???? car si c'est sur le tien ca cgange tout !

Popeye c etait sur l autre véhicule ou le voyant rester fixe .

Mika je suis de Strasbourg plus précisément Schiltigheim

Bonjour,

donc:

- voyant antidémarrage clignote lentement
- le démarreur ne tourne pas
- les vitres et essuies glaces ne fonctionnent plus.


as tu bien vérifié tous les fusibles habitacle et compartiment moteur ?

micksss a écrit:

Popeye c etait sur l autre véhicule ou le voyant rester fixe .

Mika je suis de Strasbourg plus précisément Schiltigheim

ok je comprend mieux
car le voyant allumé fixe veux dire que l'UCH ne communique pas avec le boitier moteur et ca a 90% des cas c'est du aux fameux relais qui lachent et n'alimente plus le calculateur moteur

pour ton cas c'est pas ca
controle tes alimentations electrique et masses de l'uch et seulement si c'est tout ok on pourra penser que ton uch est hs et donc explorer la piste de la reparation

Ah d accord . Oui je vais voir pour controler les connectiques si il n y a pas de cable debrancher ... Sur l uch . Je vais surement voir ca ce Week end et je tiendrai au courant de l évolution . Merci encore

Donc voila belle surprise j ' ai appeler le Garage Renault ou est mon véhicule et ceux - ci me réclame 165 € pour la recherche de panne ( soit disant ) et le Diag ! Il me dise après il restera à payer 452 € si vous la réparer chez nous Vu l ' acceuil même si je ne parvient pas le faire moi même je ne le ferait pas chez eux !

En diag, les prix sont libre puisque bien souvent la facturation est faite au temps passé.
Donc voila pourquoi les écart entre garages peuvent être aussi grand.

et les essais du véhicule sur route dejas vue facturé 62 £uros

Avec des prix comme ça, il faut pas être surpris que les clients aillent voir ailleurs.

C ' est sur après il s ' étonne que certain gens n ' aime pas Renault et leur gamme de véhicules ! je faisait partie de ces gens la ! Et d ' ailleurs je me demande pourquoi je suis repasser sur une voiture Francaise je penser pouvoir faire des économies en choisissant un véhicule francais ( Renault ) Mais je me suis tromper ... Les véhicules allemand reste toujours The BEST ! Je suis dégouter je viens d ' avoir ce véhicule et déja cette panne qui est loin d ' être minime !

J ' ai jouer au Loto

Arf pas gagner c ' est toujours les gens qui en on besoins le plus qui ne gagne rien !

la voiture est de 2002 ce genre de problème peut aussi arrivé sur des allemande tes jamais a l'abris....

le moin chère pour toi serais de trouvé un uch a la casse et de le cloné....

prinzo57 a écrit:

la voiture est de 2002 ce genre de problème peut aussi arrivé sur des allemande tes jamais a l'abris....

le moin chère pour toi serais de trouvé un uch a la casse et de le cloné....

Oui ca aussi je suis d ' accord mais les allemandes reste toute de même plus fiable et costaud pour ma part . J ' ai penser à acheter carément un autre véhicule pour le prix de la réparation 600 € mais bon aucune fiabilité sera au rendez - vous et de plus dépense dans une seconde carte grise et assurance .
Je pense voir pour un UCH d ' occasion mais reste à voir si cela sera fonctionnel avec ma Clio 2 . Qu entend tu par clonage ? Un UCH d ' occasion peux fonctionner mais certaine commande ne seront surement pas actif vu quel à était programmer pour un autre véhicule . Après le miracle peux arriver j ' ai pu lire sur le net ou chez certaine personne cela fonctionner . le calculateur peut - être aussi en cause ? Sinon carement voir pour un pack complet d ' occasion calculateur , bague de contact , clé , UCH quand pensez - vous ?

J ' ai trouver toute la documentation de la Clio 2 phase 2 et l ' uch et dedans

D ' ailleurs je le partage si quelqu ' un en n ' ai aussi dans le besoins !

Le lien magique
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Voila je viens au nouvelle !

Donc j ' ai récupérer mon véhicule chez Renault du coup j ' ai payer 59 € ca change des 155 € Annoncer ! Je ne voie rien de Suspect le boitier UCH . Toute les soudures ou l ' aire d ' être Ok ( non déssouder )

J ' ai démonter mon boîtier Uch et voici les photos :
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Question qu ' est ce que ce Relais ? Je précise qu ' il n ' ai pas sur l ' uch

Bonjour,

Je pense au relais d'antibrouillard Avant.

salut
as tu controlé les alimentations et masses de ton UCH deja ?

Alliottom59 a écrit:

Bonjour,

Je pense au relais d'antibrouillard Avant.

D ' accord merci Alliottom59


quote="popeye05"]salut
as tu controlé les alimentations et masses de ton UCH deja ?[/quote]

Quant t ' entend par contrôler les alimentations et masses de l ' UCH ? j ' ai vérifier les soudures et rien na l ' aire dessouder Popeye

moi je te parle de controler aux prises si le courant arrive bien !!!
je t'ai pas dit d'ouvrir l'uch
il faut donc controler que le 12 arrive bien aux prises et que les masses sont bonnes aussi
pour le moment l'uch tu n'y touche pas

Ah d ' accord hélas sur ca je ne suis pas expert en la matière et ne dispose pas du matériel nécessaire pour établir ces test

Un multimêtre suffi.

Merci mika mais je ne possède non plus pas cela malheuresement

salut
achete en un dans un magasin de bricolage ca coute environ 15 £uros

Merci comment cela s ' utilise t - il ?

Une question croyez - vous que du au boitier Uch le moteur ne ce lance pas ? Car normalement le moteur devrais essayer de démarrer même si l ' antidemarrage est actif non ?

Pas obligé, je ne me souvient plus très bien des clio2, mais l'anti-démarrage peut très bien agir sur l'excitation du démarreur.

Ah oui d accord merci Mika . Je pense que le seul moyens et de la mettre chez Renault car de toute facon il faut programmer le nouveaux boitier UCH non ?

A tu essayé de controler tes alimentations et tes masses depuis l'autre jours ?

Non faute de temps et connaissance enfaite malheuresement :/

J'essaye de te trouver le schéma électrique de l'UCH avec toutes les alim et les masses, ça te guidera, il faut commencer par la avant de changer des pièces qui ne sont peut être pas HS.

Citation :

il faut programmer le nouveaux boitier UCH non ?

Si c'est lui qui est HS, il y aura effectivement des apprentissages à faire.

Peux tu me donner les 4 caractère qui suivent le VF1 de ton numéro de série, il me le faut pour chercher le schéma électrique.
Donne le moi en mp.

Salut Mika désoler je viens de voir ton message je n ' ai pas L ' UCH sous les yeux mais je te dirait cela dans la semaine si cela te va

Bonjour,
ce numéro se trouve sur la carte grise.