Bonjour
Désolé, je ne suis pas sur que ça soit un pb electrique/electronique
C'est une logan dci 1.5 de 2009 achetée il y a 4 ans
Elle a toujours eu du mal à démarrer par temps froid. Depuis 2 ans on est obligé de la pousser pour qu'elle démarre dès qu'il fait moins de 10° la nuit.
J'ai changé les bougies de préchauffage, ça n'a rien changé
J'ai nettoyé le démarreur, pas de mieux.
Souvent elle calait une fois au bout de 3mn, puis on la redémarre et là c'est bon.
Il y a 3 mois, au CT, il m'a sorti un code défaut injection
Il y a 2 mois, après un séjour très froid dans les alpes, le voyant de préchauffage restait allumé en continu (a priori ça signifie pb à l'injection)
Ensuite j'ai changé le capteur PMH, je me suis dit que ça allait peut etre fonctionner. Pas mieux.
Il y a une semaine, j'ai mis un litre de bardhal 5 en 1, puis roulé 30 mn
Elle a calé à chaud. Puis ensuite n'a pas bien démarré, puis si, puis recalé, et là c'est fini elle ne démarre plus.
Un ami a passé la valise, il y a un gros défaut de pression dans le rail d'injection (quand je tourne la clé et que le démarreur se lance > 20 bar là où il en faudrait 300)
Il suspecte la pompe HP delphi. On a testé un autre capteur pression rail pour vérifier, ça fait pareil
En lancant le démarreur, injecteurs devissés, du gasoil sort par les injecteurs, mais pas un jet franc et puissant
J'ai changé le filtre à gazole, pas trouvé de limaille
Autre fait bizarre, la batterie semble se vider franchement. Elle est peut etre morte, je ferai un test avec une autre si je trouve.
On change la pompe (et la courroie par la même occasion)?
Est-ce que le bardhal a fini de tuer la pompe violemment comme ça?
Merci de vos retours
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