Salut à tous,

Lors d'un passage chez mon concessionnaire pour principalement les bugs dans le fameux R-link très décrié, il a trouvé un défaut de système de freinage auto et il me change l'étrier.
J'ai vu dans les docs TRW, quasiment fournisseur unique du marché, que la fonction de serrage électrique des machoires était intégrée à l'étrier.

Ce que je comprends pas est que parmi les nombreuses alertes sur ce véhicule, je n'ai eu aucun message d'erreur à ce sujet.
Si j'ai tout compris, ce système ne concerne que les deux roues AR; j'avais donc le frein "de parking" agissant sur une seule roue!
Avec le système stop & start, ce dispositif est constamment sollicité..

J'aimerais vos commentaires sur cette fonction dont on sait pas trop si il assure correctement son office.

Merci

Cldt