Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum, j'aimerais partager avec vous mes expériences et profiter des informations de qualité présentes sur ce forum. Il y a de très bons tutos sur le codage, c'est génial, encore merci à vous !

J'ai encore quelques questions :

J'ai une 118d de 2011 (E87), quel est la dernière version de Daten que je dois utiliser selon vous ?

Mon but premier est d'ajouter l'option USB sur un autoradio Professional BT+USB Built-In (connecteur blanc à l'arrière) et de coder l'option kit Alpine pour corriger la courbe son.
Vous pouvez me confirmer qu'il suffit d'ajouter les options $6FL et $SZMFA dans le FA pour coder ses 2 options ?

J'ai téléchargé le Std tools 2.12 dispo sur le forum, les daten fournis avec sont les derniers ? (Encore merci Scorpium59, ta contribution est géniale )
Je n'ai pas les 20 messages requis pour demander le mot de passe demandé lors de l'installation des tools. Je suis sur ce forum pour partager des notions de codage, et je n'ai pas envie de flooder "débilement" pour atteindre les 20 posts :/
Est-il possible d'avoir ce mot de passe s'il vous plait ? (Si ce n'est pas possible à cause de mes messages, je comprends parfaitement, je me contenterais d'attendre d'avoir les 20 messages honnêtement, mais ça va être long :/)


Merci d'avance pour vos réponses !

Bonjour PsyCo je suis dans le même cas que toi , nouveau sur ce forum donc il nous faudra de la patience pour avoir des infos mais toutefois ce forum est vraiment animé par de bonnes personnes ils savent de quoi ils parlent chapeau bas.
Bon courage à toi . Et sinon sait tu quel matériel et soft pour une e92 de 2011 ?
Merci à toi et bonne journée.

Salut PsyCo,

Je ne connaissais pas cette option ""$SZMFA"", j'ai moi même installé le kit Alpine pour série 1 phase 2
Il me fallait donc du codage, je ne savais pas laquelle maintenant je sais.
L'option se code dans les FA, masi elle descend sur le RAD2 ou le MULF2 ?

Merci.

salut !

tu prend la dernière version.

et si tu veut exactement la version de ta voiture une connexion ista/P renseigne de la dernière version qui a travaillé sur la voiture."donc la version de daten".

@++

bonjour

Psyco, tu as réussi à faire fonctionner ton câble? Sur ma e87, impossible, tu as quel genre de câble, ceux avec les dernière fiches soudées?? Moi je n'y arrive pas...

Salut Olivier,

tu as quel cable et ou l'as tu acheté?

j'avais dans un premier temps acheter un cable sur un site Chinois pour ne pas le citer, et il ne fonctionne pas avec mon e92. Je n'ai pas testé sur autre véhicule.

Par contre, j'en avais acheté un autre suite à cela sur Ebay, et il fonctionne parfaitement, avec mon e92, une e90 et même une e87.

Donc attention à la puce (chip) qu'il y a dans ton câble (je crois qu'il faut que ce soit, de mémoire, une FT232RL, pas autre chose).

Les experts t'en diront plus

Edit : enfin, je pars du principe que ton installation (drivers, variable d'environnement, port COM etc.) est bonne.

Bonsoir myst91, mon câble fonctionne, j'ai réussi hier soir vers minuit et des brouettes..Je l'avais acheté sur la baie depuis un vendeur Français..
C'est maintenant mon installation qui pêche, il manque des options sur NCS Expert ou Inpa, je m'attèle à rechercher cela dès que j'ai réussi à traduire mes codes défauts..

Bon si to environnement ediabas fonctionne correctement, fait en sorte que t'es la version 7.3.0 et récupéré ista-d et ista-p.

Tu vas gagner du temps. Inpa c'est trop mystérieux lol.

photoliver a écrit:

Bonsoir myst91, mon câble fonctionne, j'ai réussi hier soir vers minuit et des brouettes..Je l'avais acheté sur la baie depuis un vendeur Français..
C'est maintenant mon installation qui pêche, il manque des options sur NCS Expert ou Inpa, je m'attèle à rechercher cela dès que j'ai réussi à traduire mes codes défauts..  

Salut,

Il manque des optons dans NCS et INPA (c'est à dire) ??
@+

Salut Digidid, il manque F4 ECU par exemple, mais je vais essayer de trouver les dernières générations de softs pourvoir si cela change..

Hello Myst91, j'ai cette version de Ediabas.. Et est ce que les versions de insta-p et autres sont utiles pour une vieille e87 d'avril 2007 et avec un vieux pc avec windows xp??

Merci à vous de m'avoir répondu aussi rapidement !!

EDIT, si vous voulez bien, je vais faire un post qui va bien pour tous ces soucis...

Bon, en gros je vais essayer d'expliquer le pourquoi du bordel qu'est ma pauvre vieille bmw achetée d'occasion et pourquoi j'en suis venu à apprendre le diagnostique....

J'ai donc acheté cette petite voiture pour me faire plaisir, je ne vous dirais pas quelle voiture j'avais avant, je préfère ;-)

Numéro 1 : Mes soucis maintenant sur ma voiture qui est une bmw e87 118d d'origine Italienne d'avril 2007 sont .......*

Lorsque je suis arrêté à un feu la voiture accélère seule jusque environ 1500 trs/min et l'aiguille ne bouge plus. Et lorsque je démarre j'ai l'impression de conduire une fusée avec la bonne grosse fumée qui sort de l'échappement...

Numéro 2, la clim à 16 degrés fonctionne très bien côté passager mais côté conducteur, que dalle, c'est de l'air température ambiante qui sort.

Numéro 3, lorsque je démarre la voiture elle me fait un pré-chauffage, même si le moteur est chaud et elle accélère jusque 2500 trs/min pour descendre aussi tôt vers 750trs.

Numéro 4, il y a un mois, la voiture a craché par le pot d'échappement des boulettes de métal en fusion, bien rouges, avec une grosse fumée blanche, je suspectai un soucis de FAP...

Donc, ce n'est pas parce que j'ai une bmw que je suis riche et j'adore bricoler (drones voitures, ordinateurs etc...) Mais j'ai voulu me mettre au diagnostique pour trouver et remplacer moi même les organes défectueux de ma voiture à la place des garagistes (j'arrive jamais à trouver celui qui est honnête...)

>J'ai donc un vieux pc portable avec windows xp pro
Mes logiciels de diag sont :
1 la suite bmw standard tool 2.12
2 NCS expertentool V3.0.8
3 WinKFP Tool 32 bits version 5.3.1
4 BMW coding tool Version 2.5.0
5 NCS Dummy 0.2.1.0
6 Inpa version 5.00

Mon câble K+Dcan arrive bien à communiquer avec ma voiture, J'ai bien mis tous les fichier Daten dans BMW coding tool...

Par contre dans NCS expert, il manque la touche F4 ECU et lorsque je choisi un profil je n'ai que "Default Profil"

J'ai à peu près réussi à trouver quelques codes défaut comme :
452A - système filtrage particules
4A6E - bougies préchauffage
A670 - capteur de buée pare brise..

J'essaie de tout croiser / faire fonctionner pour trouver ces défauts et changer la pièce défectueuse pour ne pas payer un "bidule 350€" alors que c'était juste un capteur à 20 balles...

Je vous remercie d'être indulgent si il manque des infos, si je ne poste pas là où il faut, j'ai fais ma "valise de diag" il y a une semaine... Je suis mécano industriel je sais facilement remplacer une pièce par une autre, mais je suis très loin de tout savoir....

Pour ta "vieille" comme tu dis e87, oui, ista d et p fonctionneront.

Par contre concernant ton vieux pc, je n'ai pas en tête la config requise.

Je n'ai pas non plus en tête la consommation de ces progs mais ils semblent gourmand.

Donc ça risque de poser un problème de ce côté là...

Tente, tu n'as rien à perdre si ce n'est quelques heures.

Je viens de finir de lire ton roman.

Vu les galères que t'as sur ta voiture, je pense qu'il faut que tu te concentre sur l'installation d'un logiciel de diagnostique plutôt que de chercher à faire de la programmation (pour le moment).

Bon courage en tous cas, c'est relou les galères sur sa voitures.

myst91 a écrit:

Pour ta "vieille" comme tu dis e87, oui, ista d et p fonctionneront.

Par contre concernant ton vieux pc, je n'ai pas en tête la config requise.

Je n'ai pas non plus en tête la consommation de ces progs mais ils semblent gourmand.

Donc ça risque de poser un problème de ce côté là...

Tente, tu n'as rien à perdre si ce n'est quelques heures.

Salut Myst91, eh bien dans les deux prochains mois j'aurais tout mon loisir pour faire des installations et apprendre par ce que je viens de racler les fonds de tiroirs pour acheter un ordi portable..

Mais il est hors de question de programmer quoi que ce soit, je n'en ai même pas parlé

Il m'a semblé avoir vu que tu parlais d'options manquantes dans NCSEXPER et sauf erreur de ma part, ça sert uniquement à programmer.

Hello Myst91, pour l'instant je ne roule pas, j'attends de pouvoir avoir les codes pour rehingold, et ista-d et ista-p pour éviter le cumul avec d'autres futur soucis ou en rajouter..
Par contre, vont ils me servir à trouver les codes défaut ou faut-il autre chose??

Tu as une version sans code de disponible, la 3.50 je crois. Tu n'as pas besoin d'attendre, sauf si tu n'es pas pressé.

Et oui, ista-d te permettra de lire les erreurs présentent sur les différents modules de ton véhicule.

Sous réserve d'avoir le câble adéquate, ediabas en 7.3.0 et inpa en 5.0.6, de mémoire.

Bonjour Myst91, tu me donnes très souvent des bonnes infos, je vais voir si je trouve tout ça! J'ai tout ce qu'il faut sauf ista-d 3.50...

Myst91, j'ai déjà tout cela depuis hier soir sauf le fichier de 1.82 GB qui ne veut pas se télécharger..

photoliver a écrit:

Myst91, j'ai déjà tout cela depuis hier soir sauf le fichier de 1.82 GB qui ne veut pas se télécharger..

Salut,

Dans un premier temps prend uniquement ISTA D pour le diag de ta serie 1 (Il y a pas mieux)
Tu peut demander le pass a scorpium tu as asser de messages 

@+

Salut Digidid, j'ai tout ce qu'il faut maintenant!! Je dois juste configurer ista avec mon câble dcan encore..

Très bonne après midi !

Si t'as les drivers du cable d'installés (ce que j'imagine) et tous le tralala qu'il faut dans un premier temps (variable d'environnement, port com etc.) ça devrait aller.

Il faut juste que tu choisisses le type de connectique (Ediabas) dans les paramètres d'ISTA-D et c'est bon.

scorpium59 a écrit:

Ensuite, il faut configurer Rheingold ainsi:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Myst91, oui j'ai tout ce qu'il faut, pour l'instant je n'ai pas le temps et l'envie, un ami est décédé...

bonjour a tous, j ai comme Psyco une e87 de 2011 avec un autoradio sans mulf professional bluetooth, commande vocal et mains libre téléphone ainsi que l aux. mais pas de usb. donc j ai branché un cable usb sur la fiche blanche derrière l autoradio (prévu apparemment pour l usb) et maintenant j ai besoin d aide pour coder cette option. je dispose d un cable DCAN et la suite bmw standard tools. je vous cache pas qu un peut de conseils m aiderai beaucoup.

Bonjour à tous, vous trouvez vos daten ou ? merci pour votre aide