Bonjour Mrs,

Je viens vers vous car je suis à la recherche d’un TUTO ou d’un coup de main pour coder, il faut que je modifie mon FA en lui ajoutant des options ( +KMP3 +644 et +672 ) ensuite il faut aussi codé les modules ( FRM,CaPPL,CAUDI,CHOST et CTUNE ) avec cette modif en utilisant NCSEXPERT.
Pourquoi me direz-vous et bien tout simplement, par ce que j’ai installé une passerelle Gateway GW500s BT à mon réseau Optique, c’est un boitier qui rajoute des fonctions au CCC ( iDriv ) il a comme fonctions :
Bluetooth téléphonique
Lecture des fichiers MP3 sur clef USB ou même sur HDD de 250Go maxi
Bluetooth Audio ( A2DP ) streaming
Branchement d’un ipod ou d’un iphone jusqu’au 4s ( chargement et écoute de music )
Et bien sur tout peut ce piloter via la molette du CCC et des commandes au volant.
Le truc c’est que j’ai l’option chargeur de CD dans la boite à gant ( pré câblage d’origine ) mais que je n’ai pas de chargeur de CD donc l’option n’est pas activée et si elle n’ait pas activée mon CCC ne détecte pas mon GW500sBT car il doit prendre la place du chargeur de CD.
Voilà pour les explications, pourriez-vous m’aidez Mrs s’il vous plaît.
Je sais ou crois savoir ce qu’il faut ajouter dans le code FA car j’ai trouvé la combine sur un le NET, mais peut être que c’est faux ou que ce n’est pas complète comme modif à faire ???

Je vous remercie d’avance Mrs pour l’aide et les infos que vous pourriez m’apporter.

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Salut,

Pour le chargeur CD,  pour commencer:



Il faut d'ajouter dans le FA le module, $ 672. 




Modifier PSW/FSW.TRC


1. 
MP3 
activ

2. 
MP3_CCC 
full 

3. 
MP3CDC 
activ 

VA_MP3_DISCLAIMER 
Nicht_aktiv 

4. 
MP3_CHAMP 
activ 

5. 
CDMM_CHANGER_3 
mp3_cdc 

6. 
CDC 
activ

Bien évidement après ajout des code FA, tu fera un fa Write dans le CAS et LMA.

Voilà qui pourrait t'interesser:

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Ok merci pour les infos mais le truc c'est que je ne sais pas comment faire, il suffit que je suive le TUTO qu'il y a dans la section Vidéo pour ajouter les options dans le fichier FA ???

MERCI aussi pour le lien mais franchement les Forums Anglo-saxons c'est pas pour moi et même avec Google traduction mais bon on en cromprends tout de même une bonne partie MERCI

Tu devrais pouvoir t'en sortir en suivant le tutoriel et faisant bien attention.

Si tu as un doute, attend jeudi soir je serais pas disponible avant.

Ok merci, je vais essayé de faire ça demain dans la journée et si jamais je vois que c'est trop hard pour moi tout seul je viendrais

Je reviens vers vous pour bien comprendre avant de faire des bêtises sur le codage de mon e60 !!!
Je vous post une traduction que j'ai faite ( via Google traduction ) avec quelques modif de ma part car ce n'était pas encore très compréhensible

" Entièrement d'accord, mais parfois cela peut être la seule solution!
Je voudrais partager mon installation particulière.
Il y a quelques semaines, je acheté un Dension 500S BT afin de l'installer sur E60 2004 professionnel CCC.
Il a installé conformément aux instructions du fabricant dans la boîte à gants (les voitures a la préparation de CD) à l'aide de l'alimentation là et le plus de connexions.
Maintenant, la partie codante.
Après avoir lu des tonnes de forums, instructions d'installation, je codés de la CCC comme suit:

1. Retiré $ 694 à partir VO
2. Ajouté $ 672 (changeur CD) et $ 644 (kit mains libres Bluetooth) en VO
3. Ajouté + KMP3 en VO.
VO enregistrée dans le CAS et LMA.

CCC (CAPPL, Caudi, Cgate, CHOST, CTUNE) défaut codée acc / à la nouvelle VO.
La voiture a quitté pour aller en mode veille puis a commencé.
Malheureusement, la seule chose qui a fonctionné était le Bluetooth handsfree. A nouveau menu est apparu dans la communication dans Idrive qui gère les options mains libres.
Mais seulement cela. Les autres fonctions de densions ne fonctionnent pas. CD1-CD6 apparu dans Divertissement menu, mais ils ont été grisé (inactif).
J’ai essayé quelques autres options. Je échangé avec $ 672 + iPod, mais en vain.
Puis essayé de configuration des commutateurs DIP de la Dension que pour Porsche-à-dire jusqu'à 1,2 3,4 vers le bas, jusqu'à 5,6. Puis L'USB, Aux, BT en streaming travaillé et CD1-CD6 est devenu actif, mais les balises ID3 manquait et indisponible et BT mains libres est devenu inaccessible. Je suis donc retourné le DIP originale commute configuration pour BMW (1 up, 2,3,4 vers le bas, jusqu'à 5,6) parce que je préféré avoir BT mains libres plus que l'USB, AUX capacités.
Suivi recherche sur le net pour les questions similaires et leur solution, mais sans succès. Rien de semblable! Je l'ai écrit à Dension, expliquant mon problème, mais je suis toujours en attente de leur réponse.
Je suis presque gived en place car aucune solution n'a été trouvée. Actuellement la seule option restante était de mettre à jour l'unité de CCC avec le concessionnaire, mais je sais qu'il y a un risque de brûler les puces et je na pas envie de le faire.
En dernier recours, je décidai de jouer avec les modules de codage de la CCC.

1. Effacez $ 644, + FM pour iPod VO.
2. Ajout $ 672 en VO.
3. Par défaut codée toutes les 5 modules de la CCC.
Puis NCS Expert modifié module de CAPPL:

TÉLÉPHONE TYPE - Mulf universelle téléphone Bluetooth
BLUETOOTH NODES CCC - profil 1
TÉLÉPHONE VERSION - la plupart des phone1 -1 micro
MP3 SUPPORT CCC MP3 - changeur de cd
INTÉGRATION BLUETOOTH PORTABLE - actif
Posté le codage modifiée en CAPPL.
La voiture réglée endormi et puis redémarré.
Très satisfaisant, les modifications ci-dessus valent les efforts. Le kit mains libres bluetooth travaillé comme avant (immédiatement connecté à Sams S4) ainsi que l'USB, AUX, BT en streaming de Dension. Dans le menu Divertissement apparu CD1 déjà actif et sous tous les sous-menus de Dension (source, artiste, album, etc.).
Maintenant, l'appareil lit les fichiers mp3 USB et noms de chanson apparaît sur l'écran de CCC.

Je pense que cela peut aider quelqu'un à installer le Dension GW500sBT sans mettre à jour les modules de la CCC sur les voitures pré LCI. "

salut !

attention ses modules compatible font sauté les réseaux.

@+

Comment ça

Bon cette après-midi j’ai eu un petit souci en essayant de rajouter des codes option dans mon fichier FA avec NCSexpert !!!
Pour commencer je n’ai pas pu sélectionner le priofile Expertenmodus car je ne l’avais pas comme option de choix, j’ai donc choisi le profil Expertenmodus (OFFEN)

On lance NCSExpert et on choisit le profil "Expertenmodus" (revtor va bien également) :
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Je suis tout de même arrivé jusqu’ à cette étape-là avec une petite erreur avant mais j’ai pu continuer sans souci la procédure.
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Dans la case "attribut", entrez votre code comme ceci : $620 pour le code des commandes vocales qui est déterminé sous le code SA620A. Puis cliquez sur "ajouter". Ceci fait, vérifier que le nouveau code figure bien dans la liste dessous :
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Validez avec OK puis cliquez sur F6.

Cliquez maintenant sur F4 "Process ECU" :
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Mais après avoir fait F6 j’ai eu un message d’erreur et pas moyen d’aller plus loin ??? je ne pouvais pas cliqué sur F4 car il n’y avait pas de F4 !!!

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SVP Mr les experts en codage, il n'y a personne pour m'aider car la je sèche

Désolé pour ma part faut que je vois en direct, surtout sur la 1ere erreur FA FELHER.

Mais dit moi le problème primaire ne serait ce pas le fait que je ne trouve pas le bon profil dans la liste de choix ???

Expertenmodus offen c'est bien celui ci pour coder donc ce n'est pas le souci.

Cette erreur apparait apres tentative de lecture du CAS apres le choix de la série?

Si je ne rappel bien, après choix de la série

Donc probleme de lecture de code FA, sur ta ligne FA c'est vide?

Tu as deja reussi a voir cette ligne auparavant ou c'est la 1ere fois que tu utilise ncsexpert?

C'est la version full que j'ai mise a dispo?

Oui c'est la version Full que j'ai installé par dessus la version original et oui j'ai déjà utilisé Nsc-expert vu que j'ai déjà codé le boitier KOMBI en affichant la vitesse en digital sur écran de l'ordinateur de bord

Ok c'est etrange alors, lors de tes 1er codage tu n'avais pas cette erreur?

NON rien du tout, tout c'est bien passé

Le truc c'est que je n'ai pas l'auto chez moi, elle est garé dans un garage un peut loin de chez moi, mais je vais aller refaire un test de suite et je te tien informé ok

C'etait avant la modif de ton cable par la fiche usb?

Le codage oui c'était avant ma motif
Et la je suis dans la voiture et ça fait toujours pareil je reste bloquer après avoir fait Ok puis F6 !!!

inpa fonctionne correctement? il lis tous les modules?

Je ne sais pas me servir de INPA ( c'est pas que je ne sais pas m'en servir, mais bon c'est en Allemand ) mais en tout cas ISTA D fonctionne très bien et lit bien tout les modules sans aucuns soucis

Ps:

A oui j'ai oublier de précisé quand j'ai refait le test tout à l'heure je n'est plus eu la 1ère erreur

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ah ok etrange quand meme lol.

Je peux voir via anydesk maintenant si tu veux pour faire ton ajout suppression FA

Ok on passe en MP alors

Bon pour le codage c'est BON Mrs j'ai trouvé le pourquoi du comment la nuit porte conseil apparemment
En faite j'ai supprimé et ajouter les codes option 1 par 1 et j'ai compris que c'était un code que je voulais ajouté qui n'était pas compatible avec un code que j'avais déjà dans mon code FA, je voulais ajouter l'option $644 mais j'avais déjà l'option $633 et ces deux codes option la ne sont pas compatible en même temps sur la même auto car ce sont presque les mêmes
Je vous post 3 photos des infos de mon code FA que j'ai fais avec ISTA D  

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Bn par contre maintenant il faut que je modifie mon fichier PSW/FSW.MAN comment puis-je faire SVP si quelqu'un à un TUTO je suis preneur

Ok je comprend mieux !!

Tu modifier le fichier trc avec wordpad ou ncsdummy.

Ppur wordpad, une fois modif, tu enregistre sous .man et dans chois de format, tu met tous les fichiers.

Pour ncsdummy, tu importe sur le man.

Expliqué dans le tuto complet.

Ok merci, je m'en occup dans la journée et revient pour informez de la suite

Bon c'est bon enfin je crois avoir modifier le fichier PSW/FSW.TRC et je l'ai bien enregistré en .MAN je vais le coder demain matin et je vous tien au jus

scorpium59 a écrit:

Salut,

Pour le chargeur CD,  pour commencer:



Il faut d'ajouter dans le FA le module, $ 672. 




Modifier PSW/FSW.MAN


1. 
MP3 
activ

2. 
MP3_CCC 
full 

3. 
MP3CDC 
activ 

VA_MP3_DISCLAIMER 
Nicht_aktiv 

4. 
MP3_CHAMP 
activ 

5. 
CDMM_CHANGER_3 
mp3_cdc 

6. 
CDC 
activ

Bon je crois avoir fait ce que tu m'as dit, le truc, c'est que je ne vois pas de Chargeur CD dans le MENU de mon CCC comment savoir si le codage c'est bien passé et que les modifications que j'ai faite dans le fichier PSW/FSW.MAN on bien étés enregistrées dans mon auto

Tu refais une lecture du module et tu verifie que c'est pris en compte.

Puret j'ai mis plus d'une heure pour vérifier ligne par ligne pour tomber dessus avant de trouver l'astuce pour recherche ce que je cherche plus rapidement

Lol

Non franchement j'ai mis facilement 1h30 voir même plus car interrompue de temps en temps par les marmos et autres pour vérifier la listes au complet

En parlant de module, à quoi correspond les modules CAS et LMA ???

CAS -> Moteur ???
LMA -> éclairage ???

Moteur = DDE
CAS = CAR ACCESS SYSTEM, tous se qui se rapporte au system acces vehicule ( verrouillage, clé, antidemarrage etc)
LMA = eclairage oui il me semble.

Pour le savoir, dans ista d, arborescence des boitiers, tu laisse ta souris sur un module et une petite fenetre va apparaitre en disant c'est quoi.

Oui effectivement il y a bien une arborescence des tout les boitier dans ISTA D effectivement, mais alors pourquoi dans Ncs-Expert on ne peut sélectionner que les boitiers CAS et LMA au début ???

C'est les 2 seule boitier contenant tous les codes FA du vehicule.

Selon vehicule il peux y avoir d'autre module comme choix.

Si un jour tu change ton boitier CAS par exemple par un neuf vierge.
Tu lira le LMA dans ncsexpert et fera un FA write dans le module CAS pour tout lui remettre.

Et quand tu ajoute un FA il faut toujours le faire dans les 2 boitiers concerné.

Et pareil si jamais je change le boitier LMA car je pense le faire très prochainement mais par contre ce sera pour le remplacé par une version LM2 et d’occasion bien sur si j'en trouve 1 pas trop chère et là c'est encore une autre histoire

Bon c'est pas la peine de changer de boitier LM car j'ai déjà le LM2 d'origine, par contre j'ai toujours ce souci de Chargeur CD, il est bien reconnue par ISTA D quand je fais un test complet du véhicule mais il me met une erreur en disant qu'il ne peut pas communiquer avec le chargeur ce qui est normale car il n'y en a pas mais vu que j'ai l'interface ( passerelle ) Gateway GW500s BT à la place, est ce qu'il ne doit pas et peut pas communiquer avec cette fameuse passerelle ???

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Bonne question mais je ne saurais pas trop d'aider pour ma part a ce niveaux.

Ok merci en tout cas Scorpium59 c'est déjà super cool de ta part de participé on avance peu à peu mais on avance tout de même

PLESS90 s'il te plait en serais tu un peut plus sur mon problème

Je rajoute des infos pour ceux qui pourrais m'aider car moi là je sèche à l'air libre

Sur les photos que je vous post, on vois bien que même sur ISTA D le Chargeur de CD et le Tel sont bien installés mais ils n'y a aucune connexion avec l'auto ???

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Aie. Reseau Most. Il te faut un icom pour pouvoir programmer les deux modules. Infesable au k+dcan sil faut vraiment travailler sur les 2 modules.

Et oui j'ai pas griller au debut, reseau optique = icom.

Avez ncsexpert tu arrive a reseter les modules ou pas?
Module en rouge signifie quoi deja sur rheingold?

scorpium59 a écrit:

Et oui j'ai pas griller au debut, reseau optique = icom.

Avez ncsexpert tu arrive a reseter les modules ou pas?
Module en rouge signifie quoi deja sur rheingold?

Module en ROUGE c'est qu'il n'y pas de communication avec l'auto

comment je peux faire un RESET d'un boitier avec NCS-Expert, je ne sais pas comment faire mais si tu m'indique la façon de le faire je te fait ça dès demain pour faire un test

Arrive tu a le lire au moins sur ncsexpert? Je pense pas si pas de com. Le tel et cdc sont donc emuler par le dension si je comprend bien?

Non seulement le CDC qui est émuler par le Dension le Tel je l'ai dans l'auto mais moi j'avais l'option $633 que j'ai remplacé par la $644, rappel toi c'est pour cela que la modif du Code FA ne fonctionnais pas car ces 2 options ne sont pas compatible l'une avec l'autre en même temps sur le même véhicule !!!

Ah oui, et dis moi tu prefere utilisé la preparation tel bluetooth du dension plutot que l'original de bmw?

Vu ce que j'ai pu lire, il est conseillé de garder la fonction tel origine car au dension la qualité serait pas top.

Peut tu faire un printecran des module accessible par ncsexpert?

Niveau cablage tu n'a rien louper au niveau MOST ?

J'ai lu sur un forum francais et un autre anglais deux fois la meme chose:

Supprimer $672 et ajouter +IPOD à la place. Ne pas oublier, a faire dans CAS et LMA

Essai pour voir et vois ce que ca donne.