Salut les amis,

De retour de vacances, j'ai une petite question d'ordre technique. Quelqu'un aurait-il la& référence de la pompe sur un moteur 3.0 DCI ( renault espace IV) de novembre 2002. Je ne sais pas où ça se trouve et j'en aurais besoin pour commander les deux électrovannes. De mémoire il me semble que c'est une denso ( moteur ISUZU )
D'avance merci

Pompe à injection ?
Quel est le type de ton espace (4 caractères après le vf1 du numéro de série) ?

Salut Micka je te le donne en entier VF1JKOJAB

salut !
enleve vite le vin de ton vehicule stp!!!!!
pour ce qui est de tes electrovannes voila la ref du kit renault  82 01 327 370
 
ref renault de ta pompe  7701474039

Merci pour la rapidité de ta réponse, @ +++ 

fylip59650 a écrit:

Merci pour la rapidité de ta réponse, @ +++ 

a l'avenir evite de donner le vin complet sur le forum
donne le par mp a la personne qui te le demande
merci

OK  

+1 avec popeye, c'est pour ça que je disais juste les 4 caractères. C'est suffisant.

Ok je ne savais pas que c'était propre à un véhicule et que cela pouvait être utilisé à
mon insus. Merci les gars. Je vais aller voir chez Renault combien coûte ce kit ou si je peux
l'avoir moins cher ailleurs

Prix kit electrovanne 607.58 € ttc

Prix pompe injection 2705.44 € ttc

Bonjour les gars - J'espère que la rentrée n'a pas été trop rude   Simple petite question, mon " camion" fume noir mais alors, un vrai nuage. Vous savez déjà tous les frais que j'ai engagé dans cette daube. En vacances sur l'autoroute, les automobilistes me précédent m'engueulaient en dépassant. Le pare-choc arrière ainsi que le hayon son tout le temps recouverts de suie. Cela peut-il avoir un rapport avec le problème de pompe ou une durite d'air poreuse et /ou légèrement percée peut-elle avoir ce genre d'effet ?
Merci pour vos futures réponses, bonne journée

Bonjour,

perso je l'aurais déjà revendu cette charrette.
As tu d'autres symptômes ?

manque de puissance, sifflement,.........

Je ne peux pas vendre cette voiture pour la bonne et simple raison que j'ai divorcé il y a 3 ans et que mon ex m'a mis dans une merde internationale, j'ai encore des choses à payer, je serai financièrement libre dans 30 mois ( elle m'a collé 48.000 € dans la tronche) et ma nouvelle épouse est malade d'un cancer. Le turbo a été vérifié par renault, pas de jeu dans l'axe, il siffle mais je dirais normalement, j'ai une bonne puissance mais il ne faut pas que j'utilise le kick-down sinon il se met en défaillance injection. J'ai lâché tellement de blé dans cette caisse, c'est plus possible, j'ai mis encore 935 € début août, je suis à plus de 3000 € sur une année......

salut
si ca fume noir c'est qu'il y a pas asses d'air pour la quantité de gasoil injecté !
regarde donc en 1 er le circuit d'air du moteur
durites turbo , intercooler etc ..
regarde aussi si il ya pas un volet pour etouffer le moteur
il est en general vers le collecteur d'admission
il arrive que ce volet reste fermé et du coup il y a tres peu d'air qui rentre dans le moteur

je vais jeter un coup d'oeil à tout ça, merci:) 

Salut les gars, j'ai fait le tour de ce que je pouvais, je n'ai rien vu d'anormal mais qu'est-ce qu'elle fume cette saloperie. J'ai suivi mon épouse hier, effectivement, on en prend plein le nez.....

il faudrait passer au diag pour avoir les defauts enregistré !

regarde aussi ta vanne egr voir si elle est pas coincé ouverte
et l'echappement si il est pas bouché

Zéro défaut. Pfff. Quelle misère

si le voyant de diag s'allume il y a forcement un defaut enregistré
tu as testé avec quoi comme diag ?
elm 327 ?

je ne connais rien au diag, je suis passé chez renault. Pas de défaut constaté pourtant elle fume sacrément noir

et quand tu accelere a fond tu as le voyant diag qui s'allume ?

si j'appuie sur le kick down, "défaillance injection" mais seulement en prise, pas au point mort

donc il y a forcement le defaut en memoire !!!

Eux me disent qu'il n'y a rien. Quand la défaillance se déclenche, il faut que je m'arrête, retire ma carte et quand je redémarre, il n'y a plus rien. J'étais à côté du technicien renault et y'a aucun défaut....

Ca n'a pas trop de sens, quand tu es sur autoroute tu t’arrête et tu redémarre ?
Si il n'y a vraiment aucun défault, c'est un problème mécanique alors.

bizzare ton truc
il doit y avoir des defauts mémorisé mais pas forcement présent

alors il faut aller rouler avec la valise branché pour faire une lecture des parametres et voir quand le defaut se produit ce qu'elle dit

J'y ai pensé, mais il resterait mémorisé si il apparaissait.

le defaut apparait c'est sur car le voyant s'allume !
perso je pense a un manque de pression de turbo ou un capteur de pression de turbo qui deconne mais il faut le verifier avant de changer !

Achète le can clip, tu feras beaucoup d'économie avec cette brouette.

Et tu le revend quand tu n'a plus l'espace.

J'ai pensé à une chose ce matin. il y a un an 1/2, un mecano a viré toute la mousse du boîtier à air, pensez-vous possible qu'il y ait un problème d’étanchéité émanant de cette boite, vaudrait mieux t-il que je procède au changement du couvercle ?

C'était quoi comme mousse, un isolant phonique ?

J sais pas, un isolant gris qui tapissait la boîte a air, il l'avait viré en prévention lorsque mon débitmètre déconnait.

Je pense que c'est ça, il sert à attènuer le bruit de l'air dans les tuyau (grondement).

Le moteur ne claque pas plus qu'avant ?
manque de puissance ?
trou a l'accélération ?
régime instable ......

Manque de puissance oui, trou a l'accélération oui, régime instable oui mais il ne claque pas plus.

controle ta vanne egr

elle peut ne pas être en défaut et ne pas fonctionner correctement ?

oui si le clapet est casse par exemple

Ah d'accord. Je vais donc m'amuser a la sortir, quel merdier pour y accéder.

fylip59650 a écrit:

elle peut ne pas être en défaut et ne pas fonctionner correctement ?

Si c'est une panne mécanique et non électrique.

micka a écrit:

fylip59650 a écrit:

elle peut ne pas être en défaut et ne pas fonctionner correctement ?

Si c'est une panne mécanique et non électrique.

ok, renault ne m'a pas parlé de ça, merci pour l'info:D 

Pas dans tous les cas mais certaines fois. Ce n'est pas une généralité, mais comme dans chaque règles, il y a des exceptions.

salut tout le monde. Problème résolu, j'ai acheté un X5 3.0 D pack M 286 cv de 2010.  

Mdr trop bon

le garage n'a même pas voulu reprendre ma daube, il a appelé un genre de sous-traitant qui achète des lots. Purée, quelle daube, renault rayé à vie. A bientôt les gars

fylip59650 a écrit:

salut tout le monde. Problème résolu, j'ai acheté un X5 3.0 D pack M 286 cv de 2010.  

PTDR aux grands maux les grands remèdes, espérons que tu sois à présent tranquille. Change ton commentaire maintenant que tu zappé ta Renault ce ne sera plus d'actualité.

T'a plus qu'a la casser et faire marcher l'assurance.    

non non non, c'est mon nouveau bébé