Bonjour,

Depuis quelques mois j'ai un problème d'anti-démarrage qui ne se désactive pas (voyant rouge fixe) le démarreur tourne et se coupe.

Je vous présente la bête: Renault Clio campus 1.2 GPL de 2005.

J'ai fait plein de test, j'ai même changé le kit de démarrage mais le problème revient, c'est complètement aléatoire ce qui me fait penser à un faux contact.

Je suis tombé sur ce post qui m'a bien éclairé: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Donc ce matin voiture bloquée, je sors mon multimètre et je mesure la résistance entre 6 et 14 de la prise OBD et la surprise au lieu d'avoir 60 Ohm fixe, j'ai une valeur entre 0 et 150 qui varie relativement vite et une continuité entre 4 et masse et 14 et masse. Mais cela ne le fait pas toujours.

Quand je laisse le contact quelques minutes avant de démarrer que je coupe et je remets l'anti-démarrage se désactive.

Autre chose étrange, j'ai fait des mesures sur les emplacements relais moteur E, G et J et j'ai des cosses qui PARFOIS sont à la fois relié à la cosse + et la - de la batterie et parfois uniquement au + comme elle devrait l'être. (cf dessin)

Mais en dehors de l'antidemarrage tout fonctionne correctement, enfin je pense.

Je pense que j'ai un problème de masse non ? Mais ou?

Merci d'avance pour votre aide

Nicolas

Bonjour,

en général les soucis d'antidémarrage donne un voyant qui clignote rapidement.
Le voyant fixe est plutôt un soucis d'alimentation du calculateur moteur.
Il faut plutôt voir du côté des alimentations du 120 ainsi que les relais de gestion moteur.

Bonjour,
Alors pour commencer, une mesure de la résistance du réseau CAN doit se faire batterie débranchée, je ne crois pas c'était le cas...
Pour ce qui est du reste, dans le kit démarrage, j'imagine que vous avez remplacé clé+UCH+ calculateur, mais sachez qu'il arrive que le voyant figé soit causé par une bague défectueuse, en avez-vous essayé une autre réputée fonctionnelle?
Cdt,

Bonjour as tu contrôler si tu as de l allumage rajoute une masse de la bv sur châssis et batterie souvent la maladie et aussi vérifie les petit relais carré du coté de l aile chauffeur problème connue et vérifie ton neiwman si tu en a un autre sous la main essaye le n'oublie pas la puce transpondeur à transférer, tu as la centralisation sur ton auto si oui est elle fonctionnelle?

Bonjour,

En effet j'avais testé avec une autre bague, un autre nieman, inversé et testé les relais, ajouté une masse supplémentaire, mais rien et le remplacement ECU et UCH ne réglait pas le problème non plus.
J'ai dernièrement débranché mon transmetteur bluetooth branché sur allume cigare, débranché mon faisceau attelage qui empêche mon anti brouillard de fonctionner et ajouté une masse soudé sur les platines des feux AR et la plus de problème, enfin pour le moment, alors qu'avant ca jetait embêté tout les jours la plus aucun problème depuis. Je me demande si mon transmetteur bluetooth chinois ne parasitait pas le système.