Bonjour, nous sommes propriétaire d'une peugeot 307 SW 1.6HDI 110cv FAP.

Depuis quelques mois maintenant nous avons ce message "système antipollution défaillant".
Seulement pas de voyant moteur sur le tableau de bord.
Au controle technique nous avons deux codes

P1435: propre au constructeur.
U0046: bus de communication C du véhicule.
et contre visite pour opacité des gaz.

Nous sommes allés dans un garage peugeot, passage de la valise : absence de communication.

On me dit que ça peut être le calculateur habitacle et qu'il faudrait faire un test avec un autre .
Par chance un ami à la même que moi, on teste mon calculateur sur son vehicule et mon calculateur fonctionne.

On rebranche le calculateur sur la mienne et là ça communique avec la valise.

toujours le même message bien sur!

on vérifie le reservoir de cérine le niveau est bon mais selon le garage ils arrivent à commander la pompe mais pas de bruit d'activation malgré les ordres de la valise!

Du coup ils arrivent à supprimer le message "système antipollution défaillant" du tableau de bord mais là moins de 48h plus tard il est revenu.

Donc non content d'avoir pris une facture salée juste pour recherche de panne, verification alimentation,masse calculateur, essai d'un calculateur d'additif et me dire que la pompe d'additif serait HS) je me retrouve dans le même problème pour la contre visite.

A votre avis est-il necessaire de procéder au changement de pompe pour résoudre le problème et repasser le controle?
Est ce que le message concernant le bus C est en lien avec le problème?

Bonjour Satch24, pensez à vérifier l'état de vos faisceaux qui sont souvent à l'origine des défauts de communication. Il faut regarder également les broches des connecteurs s'il n'y pas d'oxydation. Un pshitt du nettoyant contact ne peut pas leur faire de mal.

Kayokan a écrit:

Bonjour Satch24, pensez à vérifier l'état de vos faisceaux qui sont souvent à l'origine des défauts de communication. Il faut regarder également les broches des connecteurs s'il n'y pas d'oxydation. Un pshitt du nettoyant contact ne peut pas leur faire de mal.

j'ai rdv samedi matin dans un second garage histoire d'avoir un 2e avis! je leurs demanderais de jeter un oeil aux faisceaux et diffférents connecteurs possibles

N'hésite pas à regarder la vanne EGR, la décrasser éventuellement. Un coup de nettoyant contact Facom par exemple à son connecteur. Vérifie l’électrovanne également. Pour la contre visite de la pollution, une fois les autres soucis résolus, mettez un produit décrassant moteur et roulez pendant 20 à 30 minutes à 4000 tour/min sur une route peu fréquentée. Et le tour est joué.

Bonsoir, demonte ton fap et degrase le deja sa ,sava aider apres essaye d actionner ta pompe de cerine en direct au moins tu sera fixé si elle est hs ou pas, si elle fonctionne en direct problème faisceau et un bon nettoyant que tu met dans ton réservoir comme kayokan la dit

MErci je vais prendre note de tout vos conseils avisés!

bonjour

je suis plus vraiment dans le bain depuis certains probleme de santé .

mais essayons de prendre les choses dans le bonne ordre .

tu as une indication sur ton combiner d'instrument sur une defaillance enti polution .

voila ce que je ferais , cela n'implique que mes idées a toi dans jugé .

passage a la valise pour mesurer le taux d'encrassement de ton FAP .

passage a la valise pour vérifier quand la dernière régénération a eu lieu ( normalement cela se produit entre 250 km et 500 km parcourus )

passage a la valise pour vérifier le bon fonctionnement de la sonde qui est sur ton FAP , par la meme occasion vérifier le faisceau de cette sonde .

je pense que tu devrait avoir une réponse cohérente avec déjà ces 3 contrôle d'effectuer et une bonne idée sur ta panne .

bon courage .