Bonsoir à tous

J'ai pris une espèce de tige de fer dans mon pneu et dans "l'urgence" j'ai utilisé un kit de réparation que j'avais chez moi pour insérer une mèche dans le pneu..
- Cette réparation est elle durable ? (J'imagine que si je ne constate pas de pertes d'air je peux partir du principe que c'est ok ?)
- Cette réparation met elle en périle la fiabilité de mon pneu ? (pas envie d'exploser le pneu sur l'autoroute)
- Lors de mon intervention, lors de mon premier essai la meche a complètement glissé dans le trou et se balade maintenant dans le pneu.. est ce un problème ?

Merci pour vos réponses.

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Bonjour à tous
Tu as mis la mèche  avec un outil sans démonter le pneu de la jante?
C'est bien cela?
Tu as donc une mèche folle qui va se promener a l'intérieur du pneu !
De plus tu n'est pas  sûre a 100% que le morceau de ferraille a fait rentrer dans le pneu une boulette  de caoutchouc
Donc oui cela peut être très dangereux 
La boulette de caoutchouc va tourner dans le pneu donc éroder l'intérieur du caoutchouc,au passage cela va vulcaniser l'intérieur du pneu,la boulette va alors grossir
Et oui il y a risque d'éclater 
Peut être qu'avant tu auras du bruit et des tremblements dans la direction si c'est une roue avant.
Fais réparer ta roue  avec une emplâtre.cela va te coûter dans les 40 euros mais pas un pneu éclaté  avec certainement des dommages autres  qu'un pneu ( jante,garde boues), voire une perte de contrôle et au bout du compte un véhicule  en épave! Sans parler de dommages corporels.
Imagine aussi si tu emmènes quelqu'un  que tu éclates ,casses le véhicule et que la personne décède?
C'est direct la case " geole"et tu vas payer jusqu'à la fin de ta vie
Bonne soirée
A+

Bonsoir,
Avec un PRP si cela n' atteint la zone de non réparabilité, voir extrait catalogue Schrader. Mais l' endroit est litigieux et le trou pas parfaitement rond et plus de 3mm. Une mèche pour dépanner dans cet endroit ne se coupe pas à ras, pour éviter qu' elle dégage à l'intérieur pendant le roulage. Vaut mieux changer.

Bonjour a vous, désolé pour la réponse tardive.
J'ai suivi vos conseils et suis allé voir mon garagiste qui m'a dit que les réparations ne sont efficaces que dans la bande de roulement.. Du coup je n'ai pas voulu "bricoler" surtout vu la différence de prix entre la réparation et un pneu neuf..
Merci pour votre participation et à bientôt !

bonjour à tous

comme cela tu es tranquille et tu rouleras en toute sécurité!
après sur le même essieu il faut veiller à ce que l'usure sur le même train ne dépasse pas je crois 6 mm
des fois cela fait 2 pneus!
bon après midi
a+

Et oui... l'autre pneu était encore quasi neuf... mais c'est la vie.. j'ai donc changé la paire et je monte le "bon" pneu sur la roue de secours. Comme ca tout sera à nouveau ok..
A+ :-)

Salut à tous,

Tu as opté pour la bonne solution

Je crois que avant les mèches "étaient " tolérées en dépannage et depuis des années elle sont interdites

jeager13 a écrit:

Je crois que avant les mèches "étaient " tolérées en dépannage et depuis des années elle sont interdites

Bonjour,

Tout à fait, sachant que le dépannage dure 10000 kms chez nous...