Bonjour les amis,
J'ai un probleme un peu bizarre avec ma 307 de 2006 2.0 16s moteur ew10a... En faite comme dit dans le titre il y a mon capteur pmh qui tombe en rade chaque 3 mois a chaque fois je change c'est reparti mais ça revient la voiture s'arrête sec en conduisant très très dangereux... Avez-vous une piste car la je seche :-( la valise remonte une P0336
Merci vous votre aide

Bonjour

Causes possibles du code P0336
•
• Capteur de position de vilebrequin défectueux
• Problèmes d'anneau de relecture (par exemple, cassé, desserré, délogé, mal installé, etc.)
• Problèmes de connecteur du capteur de position du vilebrequin (par exemple, corrodé, humide, endommagé, etc.)
• Problèmes de circuit du capteur de position du vilebrequin (par exemple, câblage endommagé, connexions desserrées ou interférences électromagnétiques, etc.)
• Capteur de position d'arbre à cames défectueux
• Signal perturbé entre le capteur et la roue de relecture
• Problèmes PCM (mise à jour logicielle nécessaire).

Ah oui quand meme je suis bien dans la m*rde quoi merci pour votre reponse

Bonsoir,

Si le fait de le changer supprime la panne, c' est bien que la panne est là, donc soit le capteur est HS et il faut confirmer par une autopsie (rupture de continuité , valeur ohmique) ou soit on remarque que brancher/débrancher rétabli le fonctionnement et cela met en relief un faux contact en couple avec le connecteur.

Dernier changement, marque du capteur, capteur retiré sale?

Grozig a écrit:

Bonsoir,

Si le fait de le changer supprime la panne, c' est bien que la panne est là, donc soit le capteur est HS et il faut confirmer par une autopsie (rupture de continuité , valeur ohmique) ou soit on remarque que brancher/débrancher  rétabli le fonctionnement et cela met en relief un faux contact en couple avec le connecteur.

Dernier changement, marque du capteur, capteur retiré sale?

Bonjour merci pour votre réponse :-) Hier j'ai démonté la capteur pour la nettoyer, elle était en bonne état hormis un peu de poussière noire dessus... Même après l'avoir nettoyer idem, elle ne démarre toujours pas :-(

J'ai donc commandé une 3 eme capteur car je n'ai plus de voiture, J'ai déjà essayé NGK, Valeo cette fois ci j'ai pris du MAGNETI MARELLI.

Bonjour,

Et la résistance ?

bjr .
si le capteur est sur la boite de vitesses, il y a peut etre un probleme d'embrayage a venir .
.
j'i deja eu le cas sur un xsara picsso , 3 capteurs neuf en 12 mois.
j'ai mis un capteur d'occas dessus , et j'ai donné qques coup d'accelerateur sur place ( environ) ; au quatrieme coup d'accelerateur , le capteur a laché et le moteur a calé..j'ai remis un autre capteur dessus pour pouvoir ramener le vehicule au garage.
@+

Hello,
L'embrayage a seulement 20 000 km et tellement que ça m'avait fait mal le prix j'ai changé ma façon de conduire pour abîmé moins l'embrayage... Je commence a avoir des doutes sur le capteur arbre a cames parceque d'après ce que je vois sur certains forums ils disent que les capteurs pmh et l'arbre à came travail ensemble...

Bonjour keshav26,
Effectivement, les deux capteurs fonctionnent ensembles.
Il faudrait effectivement prendre la valeur en OHMS du capteur existant pour confirmer que c'est bien le capteur qui est défectueux !!! chose à prendre en compte aussi, son aspect visuel à part un leger encrassement, pas de déterioration ? (rapé,fissure....?)
Idem, il faut controlé son jumeau, controle de sa valeur....ETC
Bonne journée

Hello,
J'ai fini par trouver hier soir en faite en prenant la continuité sur la cable pmh justequ'a l'arrivée vers le calculateur, il y avait un des câbles qui avait une mauvaise résistance du coup c'est forcément déchiré quelques part ! Je ferai une bidouille vite fait pour confirmer que c'est bien ça si la voiture demarre, je referai le cablage propre... Merci pour vos aides précieuses n

keshav26 a écrit:

Hello,
J'ai fini par trouver hier soir en faite en prenant la continuité sur la cable pmh justequ'a l'arrivée vers le calculateur, il y avait un des câbles qui avait une mauvaise résistance du coup c'est forcément déchiré quelques part ! Je ferai une bidouille vite fait pour confirmer que c'est bien ça si la voiture demarre, je referai le cablage propre... Merci pour vos aides précieuses n

Faire un montage bidouille , ça peut aussi etre bidouille sur la route !!!
Voir une coupure moteur en pleine circulation, plus de DA, ça fait drole pour l avoir vècu....
Bien verifier au niveau du connecteur le pouvoir de serrage des cosses ainsi que leurs etats (corrosions)
Mais la base c'est la prise de valeurs de chaque capteurs voir des anciens si encore dans un coin ....
Pour terminer, c'est deja top d'avoir trouver la source du probleme ;;;
Bonne route