Coucou a tous !



J’ai enfin tous le matériel disponible pour enfin vidanger ma boite auto !

Alors avant de commencer j’aimerais faire un petit recap avant de faire une betise !! plus 2 ou 3 question technique svp

J’essaye de décrire sa en etape !

- Faire un tour avec le véhicule et s’assurer que la bva soit à température de fonctionnement
- La mettre sur chandelle sur un sol plan
- Ouvrir le bouchon de remplissage
- Vidanger la boite en déposant la vis de mise à niveau + le bouchon de vidange et refermer
- Mesurer la quantité vidanger et ajouter 0.5 litre de plus  
- Démarrer le véhicule laisse tourner en P et via diagbox attendre les 60 dégrées
- Une fois la température obtenue dévisser la vis de mise à niveau et laisser couler jusqu’à obtenir une goutte à goutte
Maintenant j’ai quelque interrogation.
- Quelle est la procédure dans diagbox pour réinitialiser la boite ? je compte faire plusieurs vidanges faut-t-il le faire à chaque fois ?
- Une fois la mise à niveau effectuer puis-je mettre la boite en manuel et la mettre en 1 ou2ou 3 et laisse tourner les roue pendante  sans accélérer bien sûr  (genre 15 min comme sa j’enquille la deuxième vidange ou il faut impérativement aller rouler avec le véhicule ?
- Combien de litres prevoir ? et combien de vidange ?

Bonjour,
Avant de vidanger totalement, il faut vérifier le niveau moteur tournant car si tu vidanges alors qu'il manque 1/2 l et même si tu en rajoutes 1/2l à la quantité vidangée, tu ne seras pas au niveau. D'un autre côté si tu es sûr de la quantité à vidanger attendue, tu peux passer l'étape du niveau et faire la différence. Il vaut mieux aller faire en tour entre les vidanges car l'ayant fait en statique, j'ai dû augmenter le nombre de rinçage, l'huile ne circule pas assez sauf si tu as une machine, roues pendantes cela reste risqué. Pour la remise à zéro du compteur d'huile, c'est facile à trouver, réparations ou entretien. En statique à na pas faire à mon avis), j'ai dû mettre 10 à 12 l dans une C6 boîte AM6 106 000 kms soit 4 vidanges.

super merci !
et d'apres vous cb de kilometre en chaque vidange ?

15 à 20 kms, conduite mixte si possible

sachant que j'habite a la campagne pas de soucis

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J'ai enfin tout j'ai eu 1 mois d'attendre pour les 2 joint torique de la boîte chez psa .... je commence la vidange lundi yeeaah

Hello ,

Aujourd'hui premiere vidange !! youpi ! lol

bon j'ai des doutes !!

alors je vais tenter de faire clair et precis !!

en revenant de la maison je branche DBX et attend les 60 dégrées pour effectuer la vidange
et j'ai recuperer 1.83 litres .
perso je m'attendais a récupéré 2.2 environ ...

du coup j'ai mis 3l d'huile de boite j'ai respecter la chauffe de la boite en la maniant a l'arrêt une fois a 60 dégrées j'ai dévisser le bouchon de remise a niveau et j'ai recuperer 0.73 litres

donc j'en conclut qu'il en manquais ? sachant que la boite n'a jamais eté vidanger ou toucher pas de fuite apparente sur les spy de sorti de boite mais je surveille au cas ou

ensuite avec diagbox j'ai ete dans le calculateur de la boite/reparation/pack reparation/piece de rechange/remplacement de l'huile de boite automatique

et c'est la que je bute ...
il y a des condition d'activation


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si j'ai bien compris
moteur a l'arret avec le contact mis
il faut le selecteur sur le Neutre
j'ai coupé et j'ai remis le contact

ensuite il me mets (apprentissage en cours)

et sa reste bloqué comme sa ....

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apres sa se trouve cela a fonctionné !!

donc du coup j'aimerais savoir si quelque part on peut verifier si cela a bien fait l'apprentissage ?

Merci !!!

re tous le monde !!

alors aujourd'hui seconde vidange !

j'ai recuperer 2.10 litres

j'ai remis 2.50 litres

a 60°c j'ai ouvert la vis de mise a niveau j'ai recuperer 0.19 litres

j'arrive toujours a ne pas retrouvé mes petits !! est-ce normal ?

du coup je me demande si mon sol est assez plan ? j'aimerais votre avis svp

et pour la procédure diagbox pour faire le pack reparation remplacement cela ne fonctionne toujours pas
et j'ai essayer avec la version 9.91 et la version 9.129 avez vous des idées ?

voici une petite photo de la ou je fait la mise a niveau dite moi si c'est ok

merci a tous

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Bonjour,
Avant ta vidange, tu as vérifié le niveau moteur tournant ?

Non mais j'ai attendu que la boîte soit à 60 degrés pour faire la vidange et j'ai calculer entre la première et la deuxième

A la prochaine vérifie le niveau d’abord.

refaire la procedure de mise a niveau ?

ajout de 0.5 litres / temperature 60°c / et voir ce que je recupere ?

Bonjour,

Pourquoi pas si tu as le temps, les chiffres sont obscures, on se serait attendu à 3L récupérés...

hello [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] merci de passer par la .

oui moi aussi je comprend pas tout la

alors aujourd'hui 3 eme vidange ...

mais avant tout j'ai fait un contrôle de niveau :
donc ajout  de 0.6 litres  chauffe de l'huile de boite a 60°c contrôler avec diagbox .

et j'ai récupérer environ 0.5 litres voir photo bidon en bas du trait blanc c'était ce que j'ai mis et j'ai remis l'huile dedans pour voir la difference .(je pense que c'est coherent pour le coup )
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ensuite j'ai procédé a la vidange de la boite  et j'ai recuperer exactement sa :
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j'avais garder dans un bidon la vidange d'hier j'ai remis dans le recipient graduer et j'ai exactement la meme chose ....
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et la je pige pas ... pour le coup sa doit etre bon non ?

et aujourdhui j'ai installer la derniere version de diagbox 9.149
quand je fait la procédure de remplacement de l'huile sa reste en " Apprentissage en cours "

Donc tu récupères environ 2,2 l pour 2,7 l attendus. Tu fais la chauffe en statique ou en roulage ?
Ton huile semble encore bien chargée

Bonsoir,

Pour le coup le niveau était bon, remet des photos lisibles avec tout l' écran pour voir où ça bute.

hpvectravl a écrit:

 Donc tu récupères environ 2,2 l pour 2,7 l attendus. Tu fais la chauffe en statique ou en roulage ?
Ton huile semble encore bien chargée

salut ,

oui en roulage

je la fait direct le soir en rentrant du boulot environ 15 km

donc le lundi soir vidange en arrivant du boulot ,apres le mardi je vais au boulot donc allez retour 30 km et des que je rentre jattaque la vidange histoire de pas perdre la chauffe avec les temperature actuel pas facile d'arriver au 60°c

d'apres ce que j'ai lu sur le forum la il faut pas trop se fier a la couleur

hello [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je ferai une video que de toute la procedure comme sa sa sera plus clair

Tu as quand même un point de comparaison entre ton huile neuve et celle vidangée ainsi que l'odeur

j'ai garder des echantillons faut que je trouve des gobelet transparent !!

pour l'odeur j'ai rien par contre

Pas utile, il suffit juste de comparer la dernière vidange avec l'huile neuve dans 2 pots en verre

je ferai sa tout a l'heure

Re a tous,

Alors j'ai effectuer ma derniere vidange !

alors voici une photo des 4 vidange
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Comme sa on vois pas trop la différence mais quand on passe la lampe a travers le gobelet on s'aperçois du changement je vous mets de la première a la dernière

1ere
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2eme
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3eme
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4eme
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alors voila pour les vidange !

maintenant j'ai pris une video de la manipe avec diagbox !!



Merci à vous !!!

Bonsoir,

Et combien de temps max tu as attendu la fin de la routine?

Bonsoir par exemple dans la vidéo que j'ai posté là j'ai attendu une minute et 10 seconde

Laisse courir plus longtemps pour voir si ça boucle, retourne voir en para avant si tu vois le compteur d ' usure et note le, j' essaie d' en coincer une pour voir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Salut, tu en as vidangé une récemment ?

Ok je vais laissé genre 15 min et je te dit sa j'avais pris une photo dans la semaine du compteur d'usure d'huile mais il me semble mais sans certitude qu'il était déjà a zero ...

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Ok je vais laissé genre 15 min et je te dit sa j'avais pris une photo dans la semaine du compteur d'usure d'huile mais il me semble mais sans certitude qu'il était déjà a zero ...

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L'image est flou mais c'est la deuxième ligne en partant du bas

A part le compteur d'huile, je ne pense pas que le reste soit indispensable car la boite s'adapte ai comportement du conducteur. C'est peut-être un peu plus long. As-tu trouvé un changement de comportement de la BVA depuis la vidange ?

Hello [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

alors j'ai refait l'apprentissage et j'ai attendu 16 min et toujours pareil...

alors je ne sais pas si c'est l'effet placebo mais les passage de rapport ainsi que les rétrogradages on l'air plus lisser (mais la boite fonctionnais deja nickel avant c'est uniquement a titre preventif comma les bougies de prechauffage que je remplacerais a 120000km)

je ne sais pas du tout si réinitialisé ou pas va entrainer des problème il y a que les pro sur le sujet qui pourrons nous le dire ...

j'ai pris quelque photos des para pour voir si quelque chose vous parle par rapport a l'apprentissage que j'ai effectuer si c passer ou pas

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Grozig a écrit:

Laisse courir plus longtemps pour voir si ça boucle, retourne voir en para avant si tu vois le compteur d ' usure et note le, j' essaie d' en coincer une pour voir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Salut, tu en as vidangé une récemment ?

Pas ce mois ci pourquoi ? j'ai fait une am6 III en decembre, pourquoi ? (j'ai pas encore lu le post ^_^)

Bonsoir,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] J' en fais quasiment pas, savoir si la routine beug parfois?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] En fait sur un C3Rcross de 60000, le compteur est à 0, si ça fait pareil sur la tienne et que tu avais pas regarder le compteur avant, du coup tu crois que c' est bon et en fait non .

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La manip dure 10 sec environ:


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Alors, ou la version fissurée de diagbox déconne ou tu tentes le recentrage partiel,

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Mais honnêtement si tout fonctionne, comme la vidange n' était pas demandée, je pense laisser vivre comme ça avant de tenter autre chose.

Fais voir le Vin que je regarde la procédure a faire (en mp si besoin)

Hikaru a écrit:

Fais voir le Vin que je regarde la procédure a faire (en mp si besoin)

Au-dessus dans les screens.

Pour l'AT6 :

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Concernant la procédure, ne l'interrompt pas, il est possible qu'il faille la laisser pendant un certain temps, si possible utilise un chargeur de batterie pour maintenir la tension autour de 13.5/14v, dans beaucoup de cas, les plantages d'apprentissage et mise à jour calculateur plante si pas de maintient de tension.

Pour la vidange, il existe un système beaucoup plus performant que la méthode préconisé, une machine qui remplace 'l'intégralité de l'huile de BVA. Par contre tu passe entre 10 et 15L mais l'huile est neuve dans les moindres recoins

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], comment on fait pour héberger des fichiers ? ca m'éviterais de poster des tonnes de screens ^^

Bonjour,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en dessous du cadre de rédaction du message, tu cliques sur "prévisualisation" et ensuite il y a un autre cadre qui permet d' envoyer des fichiers PDF en dessous. Mais par soucis d'espace de stockage du forum, c ' est mieux de passer par un hébergeur externe, comme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par exemple ou autre, ça dépend ce que tu construis comme sujet. Si on fait un tutoriel spécial, oui, si à chaque fois qu' on parle d 'AM6/At6 un restocke la méthode en pdf dans le forum en doublon, non. Comme les photos en fait, sur servimg.com.

Oui mais tu vois, dans la méthode ils sont sympa, ils disent pas de passer par le pack répar ect ect.

Salut a tous !

Ok si j'ai bien compris j'ai bien effectuer procédure avec diagbox
Mais il va falloir lui mettre un soutien batterie et attendre ...
Mais vous savez combien de temps cela pourrais prendre histoire de laisser un minimum de temps ?

Merci !!!

Bonjour,

Je ne pense pas, ce que dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est vrai et c' est la bonne pratique, cependant j' ai fait la démonstration au-dessus que ça fonctionne en 10 sec avec une tension mini de 11.6 et donc sans chargeur. Tu peux réessayer avec le soutien de tension, mais en cas d' échec, il resta la possibilité d ' un problème logiciel ou de compatibilité de soft coté véhicule. De mon coté je n' ai pas d'info sur ce sujet.

Ok je vais essayer une tentative avec avec le soutien mais si cela fonctionne pas est-ce indispensable ?
Ou il va falloir tentée ma chance chez un.agent peugeot

Re,

Ou rien faire du tout... Après c'est simple, si ça passe pas avec le soutien de batterie, et je pense que ça va être le cas, soit tu t' arranges pour juste une lecture et un reset compteur et si ça va pas, la voiture retourne sur le parking, soit tu leur dis "je veux absolument" et là ça risque de douiller.

Ah ok tu pense que même chez Peugeot... sa risque de ne pas fonctionner?
Peut être une version du calculateur bva qui bug ?

Quand tu dit que je vais douiller c'est genre mise à jour calculateur etc ... voir même remplacement ?

Après si tu me dit que sa ne mets pas en perile la boîte de la faire ça va je vais pas me prendre trop le choux non plus

Je retente un truc lundi de mon côté pour voir si je peux mieux déduire quelque chose...

Oui il y a la méthode et la pratique ^^
en pratique tu peux très bien faire ta vidange BVA sans refaire les apprentissage, ca marche tres bien car tu ne change pas toute l'huile

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour l'info

hello

bon j'ai débrancher la batterie et attendu 15 min ,
j'ai rebrancher et j'ai attendu 5 min contact mis j'ai attendu 2 min

et j'ai fait la manipe avec le soutien batterie mais comme l'avais prédis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] cela n'a pas fonctionner

a savoir j'ai regarder indentification du calculateur de la boite elle a eté fabriquer en 2010 donc doit avoir une version logiciel mois récente? ... je ne sais pas si sa joue

tonyx a écrit:

doit avoir  une version logiciel mois récente? ... je ne sais pas si sa joue

Bonsoir,

Peut-être, mais si je devais faire une mise, je mettrais une billet en premier sur Diagbox. Pas eu le temps de tenter ce que je voulais faire, laisse comme ça pour l' instant, je reviens toi si la charette d' expérimentation refait un passage dans mes pattes.

salut !
ok [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai tout remonter je roule avec et franchement pas de soucis

tu attise ma curiosité avec ta charrete d'experimentation j'espere en savoir plus
merci

Elle va revenir sur le billard , la distri est à faire, juste question de planning...

au fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'avais avait envie de bricoler quelque chose pour remplacer l'huile d'une traite je me suis inspirer de ce qui existe deja ...
j'ai fait un dessins vite fait  vous pensez sa realisable et fonctionnel ?

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L'idée est bonne, il faut essayer et voir si ca marche
Sinon la machine existe déja

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Oui je ses que cela existe mais juste pour le fun essayer de la faire pour voir le résultat