Bonjour à tous,

Je suis depuis 3 jours à la recherche de pannes, en partie résolues, mais pas toutes !

Dans l'ordre, j'avais des codes défauts régulation de vitesse, débitmètre d'air, antipollution etc...
Après une recherche minutieuse, le connecteur Marron 24 voies du BSM était plein d'eau, oxydé ainsi qu'une pin (la 19 celle de l'alimentation de la pompe d'additivation) brisée.
J'ai remplacé le BSM, tous les défauts sont partis sauf "P1435 Système d'additivation", défaut permanent, ainsi que l'absence de communication avec la pompe d'additivation multiplexée lors de la lecture des défauts avec la Diagbox.
Depuis le remplacement du BSM, j'ai enfin 12V au connecteur 3 voies de la pompe d'additivation, la masse est bonne. En alimentant directement la pompe juste le + et - sur une alim elle tourne. Mais branchée sur le véhicule rien ne se passe.
J'ai essayé de la télécoder via le BSI et le DCM3.4 mais rien n'y fait. Peut être je m'y prends mal.

Je suis à court d'idées je vous avoue.

Merci d'avance pour vos précieux conseils.

John.

Bonjour,

Et sur le réseau LIN, la voie du milieu, il y a combien contact mis ?

Bonjour Grozig et merci pour ta réponse.

Il y'a effectivement une tension sur le Lin, même en alternatif. J'ai vérifié la continuité de la broche de la pompe jusqu'au BSI, c'est bon également.

Du coup j'ai remplacé la pompe d'additivation par une neuve, la communication a tout de suite fonctionné. Puis j'ai effectué le télécodage et tout fonctionne à nouveau.

Problème résolu et merci à ceux qui se sont pris le temps de lire et de répondre.