Bonjour sur une 206 essence automatique de 2004 j'ai un code permanent p0002 voire p0001 moteur tournant, beaucoup de fumée, surconsommation, noir au pot et noir sur sondes lambda bougies . Je ne sais pas d'où ça vient , ce code est rare pas de régulateur de pression carburant c'est la pompe, je pense au boitier injection. Les sondes lambdas n'oscillent pas elles montent assez lentement jusqu'à 1 V. Merci d'avance si vous connaissez ce défaut. Je pense faire une mise à jour calculateur chez psa s'il en existe une.

Bonjour,

Je pense qu' on va supprimer l' autre sujet de mise à jour, il est inutile de diviser les forces sur 2 sujets.
Après c' est simple, ça fait 20 ans que ça tourne comme ça, ça va être assez dur d' envisager de faire une petite mise à jour et hop le problème est réglé, c' est vraiment une panne.

D' après la description, ça tourne trop riche, donc on peut partir sur mauvaise estimation de la quantité d' air ou trop d 'essence.

Contrôler la cohérence du capteur de pression tubulure contact mis, 980/1000 mBars.
Ctrl de la valeur au ralenti et la donner, dans l' idéal constater que le capteur fonctionne sur toute la plage de mesure.
Ctrl de la cohérence toutes les valeurs de température, air avalé, air extérieur, eau moteur.
Si tout OK débrancher le canister, poser un bouchon au collecteur et faire un essai.
Ctrl prise d' air collecteur.
Si plus rien à se mettre sous la dent, prendre la pression de carburant.

C'est ce que j'ai une fois le moteur chaud j'ai changé toutes les pièces sans résultat positif juste le silencieux et actuateur bougies qui ont amélioré le démarrage.
Le calculateur n'a pas été changé, la résistance ne marche plus mais le calculateur ne le signal pas comme pour ma xsara je trouve ça bizarre mais c'est peut-être normal sur ce modèle. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Re,

C ' est quoi comme calculateur ? Y a quoi sur l' étiquette ?