Bonjour a tous,
comme dis dans le titre j'ai une galere sur une C3 1.4 i sur un moteur TU avec le ralentie instable sa fait 3 jours que je suis dessus elle me rend fou .
donc je m'explique le ralentie est instable par contre quand on accelere aucun broutage ni raté de combustion.
les 4 bougie sont neuve aucun défaut au diag .
donc logiquement j'ai penser au papillion donc vu que j'avais a ma dsipo une 206 avec le meme moulin j'ai remplacer le papillon mais toujours pareil , ensuite la bobine idem.
en fesant une mesure para je me suis aperçu que la sonde lambda ne oscilait pas rapidement donc changer son de lambda toujours pareil " la je commence a douter de mes talens de diag lol"
je continue par changer les injecteur toujours pareil.
apres tous ces test mon pote me dis que la distrib a casser et ila remplacer et roder les soupapes .
Donc je décide de prendre les compression:
Cylindre 1: 15,5 bar
cylindre 2: 15 bar
cylindre 3: 12,5 bar
cylindre 4: 10 bar
donc on a une perte de compression sur au moins 2 cylindre .
Penser vous que ces perte de compressions justifirais le ralentie instable????
Merci d'avance .
par 
