Code carte bleu?
Le code pin je l'ai demain ( le mec qui me l'a vendu est tech Citroën)

avec le code carte bleue , ça marche aussi, mais je crois que c'est + cher

Le principal est d'avoir le code Pin.
Soit tu envoi ton bsi pour faire un vierge puis tu refais apprentissage télécodage avec le diag.
Soit tu envoi les deux bsi pour clonage.

Qui peux me faire un bsi vierge?

Ah moins que... il est possible de modifier uniquement le kmage du BSI via le lexia? ça arrangerait pas mal les choses en fait

EDIT: Même si c'est pas à mal que je faisais cette demande, ça reste tout de même illégal, désolé.

Je reformule donc ma question : est-ce qu'on peut télécharger les l'info de l'eeprom et éventuellement les cloner par ma prise de diag, donc sans devoir démonter les bsi?

Non

Tu ne pas mettre un bsi d'un autre véhicule pas seulement pour des raisons de kilométrage que tu évoque.
Mais aussi pour des soucis d'antidémarrage.

Pour l'antidémarrage c'est pas un problème vu que j'aurai le code pin demain, le seul soucis maintenant c'est le kilometrage du BSI, qui m'oblige à faire un swap ou un clone

Tu ne feras rien avec ton code pin sur un bsi déjà appris.

etant donné que c'est le BSI acheté pour faire apprendre mes clefs et être reconnu par le démarreur si. Mais bon dans tous les cas j'en aurai pas besoin si je fais un swap de eeprom

Seul un bsi vierge peu prendre les clés d'un autre véhicule. ( avec ou sans valise )
Le code PIN peut-être appris qu'un seul fois, le PIN doit être le même dans la clé, bsi et calculateur moteur.
Sinon pas de démarrage, pas de centralisation.

Ok merci.

Donc ça sera swap d'eeprom.

Je vous tiens au courant de la marche à suivre.

En tous cas je tiens à tous vous remercier pour le temps que vous m'avez accordé et votre aide, c'est top de pouvoir se faire aider quand on essayes de toute faire sois même comme moi

Sinon, avant de me lancer dans le swap, est-ce que je pourrais essayer deja de tester les gros relais, surtout celui de clim pour éventuellement les changer? Vous en pensez quoi ? Vu que ça reste encore dans mes compétences, les soudures ne sont pas trop petites si jamais il faut les changer

si tu essaie de demarrrer avec ton nouveau bsi et mauvais code pin, du va bloquer ton calculateur

Je compte pas le faire pour le moment ne t'en fais pas, d'ailleurs j'ai le code PIN du nouveau BSI.

J'ai de gros doute, je pense que le relais clim que j'ai est mort.

Ce relais gère en plus de ça les lumieres de plafonnier, (avec cette histoire de fusible qui sautait et sur lequelle j'avais mis un 30 à la place d'un 5)

Il a du claqué à cause de ça. Mais la galère c'est que la ref de ce relais c'est 51ND10-WL , plutot dur à chopper.

est-ce que je peux éventuellement le remplacer par un "équivalent" plus facile à trouver?

il faudrait que tu poste des photos de ton relais ..

au final tu fait quoi avec tes BSI , on est peu perdu la

A+

Je suis paumé aussi je dois l'avouer.

En fait j'ai acheté le BSI en vue de remplacer le mien et avec les infos obtenus => swap d'eeprom

Mais avant de me lancer dans cette manip un peu délicate, je vais d'abord essayer de réparer le relais (clim) voir les relais que je suspecte être HS.

Mon relais c'est celui-ci (photo pas de moi, mais c'est exactement le même)

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ah yes ok ,

tu veut remplacer le micro relais ( clim ) sur ton ancien BSI , ok pourquoi pas as-tu des photos ou des ref de ce relais

pour le swap eeprom , tu trouvera surement un électronicien près de chez toi qui a la main agile

MezGo77 a écrit:

Mon relais c'est celui-ci (photo pas de moi, mais c'est exactement le même)

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essaye de faire un photo camarade , on voit rien du tout

Mille excuses, voici le must de mon bsi

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Bonjour à tous

Je viens vous annoncer la bonne nouvelle, après le swap de l'eeprom de mon bsi vers celui acheté, tout fonctionne à merveille ! ( sauf l'antenne radio, je ne capte vraiment rien ou qu'un chouillat avec un message lexia : Défaut permanent De l'entrée de l'antenne autoradio (avec un * à coté)).

Je viens aussi vous préciser que mon ancien BSI était un Valéo CN2 73004512 et que le nouveau est un Valéo CN4 73008712 avec version soft et hard différents. Donc il n'est pas nécessaire que tout soit identique au niveau du BSI pour un swap.

Je vous remercie tous du temps que vous m'avez accordé pour me filer conseils et aides.

Et maintenant j'ai une Xsara à vendre

Bisous