Eh1 pardon

On est d'accord que je mesure aux borne du bsi et non pas du cable?

MezGo77 a écrit:

Je controle cette ligne comment? Je verifie le cablage du fusible f22?

regarde le connecteur (16V VE) sur le BSI , l'etat du BSI au niveau de IC91 interconnexion : faisceau 50 P/B - 46 HAB (16V VE) voie 18 , fil n° BH06 ( c'est dans la doc que je t'ai envoyé , le titre c'est " GESTION DES INTERCONNEXIONS " )
je sais que ça fait beaucoup d'infos , mais ... peu pas faire autrement

MezGo77 a écrit:

On est d'accord que je mesure aux borne du bsi et non pas du cable?

ça dépand , si tu est sur te mesuré sur le BSI sans retiré le connecteur ( si non retire le connecteur et test )

Ouais j'ai fais au bornes du bsi mais sans le connecteur, je peix pas test sur le connecteur dirrect mes prises de la lampe ne rentrent pas dedans

bon ben , rebranche tout et fait un essai :

reinitialiser le BSI :
1 ) couper le contact
2 ) ouvrir la porte conducteur
3 ) attendre 3 minutes jusqu'à entendre un " clac" du relais BSI
4 ) débrancher la batterie
5 ) attendre 5 minutes
6 ) rebrancher la batterie ( ne rien faire d'autre )
7 ) attendre 2 minutes
referme la porte et remet le conatct et regarde si toujours voyant défaut charge

Quand j'efface tout les défauts sur le bsi il me reste charge batterie et sonde de température evaporateur court-circuit a la masse ou court circuit au plus
je fais ta manip

Ou est cette foutue sonde que je la défonce

Ta manip ne change rien, comment je peux debrancher la clim pour voir?

Au fait dans le lexia quand je rentre dans antiblocage, ca sonne de partout, le voyant stop abs s'allume. Pourtant pas de defauts

pourquoi rentrer dans anti-blocage si ta pas de souci avec

Bah je sais pas comme ca... c'est normal que ca fasse ca?
je crois que j'ai un prob sur la clim

MezGo77 a écrit:

Au fait dans le lexia quand je rentre dans antiblocage, ca sonne de partout, le voyant stop abs s'allume. Pourtant pas de defauts

c'est normal, c'est l'outil qui fait cela pendant un dialogue avec l'abs.

Ok merci
donc maintenant soit clim, soit bsi

Dans le lexia j'ai tension du pulseur : 48 volts o_o

81 pardon!

voila le schéma de ta thermistance évaporateur ( sonde clim )

thermistance = 8006  ( fils 16 & 17 )
sur  BSI ,  faisceau 12V MR , fils 8052 & 8051

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Merci je vois ca demain

Bon alors je pense au bsi
dans ce cas que dois je faire maintenant?

MezGo77 a écrit:

Bon alors je pense au bsi
dans ce cas que dois je faire maintenant?

soit tu te sent de faire comme lui

ou tu le fait réparer ( tu tape reparation BSI dans google)

ou tu le fait remplacer dans un garage

Référence du BSI ?

Quand j'ai contacté erepar pour le bsi (j'ai dis la même chose qu'ici en gros, + photos diag) ils m'ont dit qu'ils ne pouvait pas le réparer.

REF valeo 730 045 12
Ref PSA 96 460 227 80

(j'ai mal pris la photo pour le reste des refs)

Pour la réparation laisse tombé, j'y arriverai pas et j'ai pas le matos pour.

Pour le changement par contre j'crois que j'vais devoir prendre un kit complet, avec une voiture qui a un km inférieur au mien, et de meme ref c'est ça ?

oui

ou mettre un bsi d'occasion vierge.

S'il est vierge faut pas le télécoder après ?

Il faut juste la même ref de BSI? pas autre chose obligatoire ?

J'ai trouvé cette annonce:
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Le mec est pas loin de chez moi.

La ref de son bsi c'est 730 087 12 (la mienne 730 045 12) et a 230 km km (la mienne 150)

Il me dit qu'il a le conteur pour faire un test sans que le mien ne prenne les bornes.

Est-ce que ça peut passer malgré la ref différente du bsi?
Il m'a aussi dit qu'il n'avait pas les clefs, mais qu'on pouvait faire l'apprentissage avec le lexia. est-ce vrai?

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Celui est identique au mien (sauf le 01/354/A qui correspond à je ne sais quoi)
Par contre le mec ne connais pas le kmtrage...

Bon alors je viens aux nouvelles...
J'ai été tester le BSI du bon coin de Seine et Marne.

J'ai branché le compteur du mec et son bsi et là... température extérieure affichée !
Donc c'est bien le BSI

Il me reste plus qu'a faire le transfert de l'eeprom, ou éventuellement tenter de changer la puce clim du mien?

Tu lui as acheté son bsi ?

Oui je l'ai

vois tu une eeprom type 95160 ?

Le probleme c'est que c'est le même que le mien : donc soucis pour l'ouvrir

alors regarde sur le tiens ou post une photo

ok je regarderai ça demain sur le mien et je mettrai la photo

eeprom 95040 mais du mauvais coté regarde

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J'm'en doutais. Tu sais ou est le relai de clim dessus aussi?

Avec quoi est ce que je peux couper mon bsi de la même facon?

avec une dremel et 1 petit disque a tronçonner.
@+

Merci

Il faut inverser les eeprom

je pense plutot faire un clonage

oui si tu as un programmeur

C'est justement le problème, faut que j'en fabrique un

style ponyprog ?

Je crois oui je vais verifier.
j'ai été acheter un Dremel

Ayais, je vois mon eeprom

sincèrement le mieux serait de les inverser, si tu n'as pas de programmeur.

Tu connais des gens qui peuvent le faire?

Sur Paris non

As tu ton code Pin ? code carte bleu ?

Code carte bleu?
Le code pin je l'ai demain ( le mec qui me l'a vendu est tech Citroën)