Bonjour à tous depuis quelques jours Jai des soucis de demarage avec mon Kangoo essençe gpl 1,2 l
Il démarre toujours , mais il est plus long a démarrer...
Apres passage de Clip aucune anomalie

La seule différence notable c'est qu'au premier coups de clef on entend pas la pompe a essençe , mais au second on l'entends .
Ce phénomène se passe de façon systématique ...
J'ai testé au niveau du faisceau de la pompe immergé est Jai la même chose premier coups de clef pas dalim et au second du 12 volts

Voilà si quelqu'un a une idée je suis preneur

de quel année le kangoo??

Tu as peut être un relais pour la pompe a essence , c'est peut être lui .

Annee 2006, le relais de pompe a essençe a déjà etait changé

comment ce comporte le voyant de l'antidémarrage ?
essai aussi de remplacer le relais gestion moteur.

l'antidémarrage j'y ai pensé aussi , il se désactive bien au 1 er coup de clef
ok pour le relais je vais regardais, par contre connais tu leurs localisation ?

Bonjour, les relais se trouve coté moteur ils sont noir ou marron d'origine et rectangulaire, ils y en a trois pareil tu peux pas te tromper

ok oui je vois, mais lequel sert a quoi ?

il y en a 1 pour l'antidemarrage, 1 pour le demarreur et 1 pour la pompe

à essence

non attend toi tu es au gpl tu a un relais de pompe a carburant, un RELAIS COUPURE POMPE A ESSENCE POUR GAZ DE PETROLE LIQUEFIE et un RELAIS RESERVOIR GAZ PETROLE LIQUEFIE.
Maintenant a savoir si tu démarre a l'essence ou au gpl le matin car si le premier coup de clé c'est au gpl et qu'il ni en a pas assez la deuxième fois il passe a l'essence est le cas?

pour le démarrage c'est en fonction de température, mais l'heure actuelle la voiture démarre systématiquement à l'essence

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Le lien est grand mais si cela peut t'aider relais de pompe a carburant (236) , RELAIS COUPURE POMPE A ESSENCE POUR GAZ DE PETROLE LIQUEFIE (1196) et RELAIS RESERVOIR GAZ PETROLE LIQUEFIE (1457)

ok regarde mon lien et fais tes contrôle on vois par la suite

ok merci mais il faut un mot de passe pour accéder a ton lien

2006 ok ,de quel mois pour être sur.

voilà les schémas:

injection partie 1:
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injection partie 2:
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vue éclatée:
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je vérifie entre midi, mais de tête mars ou avril

tu as eu ou les schéma ?

c'est un des nombreux visu Renault dont un pack partagé est partagé sur le forum

le tiens c'est injection partie 1 avec les 3 relais en haut a gauche de du shéma

merci, par contre pour le schéma injection partie 1
a l'impression on voit pas grand chose, il y possibilité de le trouver meilleurs qualité ?

non et si tu l'agrandis avant de l'imprimé ou juste agrandir sur ton ordinateur tu vois quelque chose?
le shémas que je t'es envoyé en lien c'était le même pour info

idem on voit pas grand chose

Pour le mois cest un avril 2006

Tom 59 a écrit:

idem on voit pas grand chose

non tu pourra pas avoir mieux , c'est la résolution d'origine.

Tout ce que tu peux faire , c'est de cliquer sur l'image , une fois que tu as l'image sur le site de l'hébergeur , tu fais un clic droit sur l'image, tu enregistre l'image sur ton ordi . Ensuite , tu ouvre l'image que tu a sauvegarder et tu joue avec le zoom de windows.

Glossaire pour les schémas elec de kangoo:
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Voila les relais du compartiment moteur, mais comment retrouver par exemple le 1196 ?


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Alors le shéma que je t'es envoyé c'est bonne tu vois quelque chose?

1 des 2 relais noir en haut a gauche

oui Nikel le schéma

bon, j'ai croisé les relais, ca ne change rien ...

tu es sur de ne rien avoir la première fois?
ou tape sur la pompe la première fois voir car c'est étonnant
Ou regarde les fils des relais en dessous si ils ne sont pas oxydé c'est une maladie sur les kangoo

En faite le première que je tourne le neiman Jai rien(pas de commande de pompe) , mais quand j'actionne le demareur il demarre quand même, mais il est plus long depuis quelques jours ...

pas de défaut ??

moteur
uch
...

Non aucun défaut

Bon combien as tu de kilomètre et Est-ce que tu as déjà fait ou fait faire le réglage des soupapes, les bougies ont combien de kilomètre et temps, les filtres en générale.
révision tout les 20000 kms et pour les gpl réglage des soupapes tout les 20000 kms aussi.
normalement filtre a essence dans la pompe à carburant ( à confirmer ) certain model avec filtre a essence séparé. Si le filtre a essence est séparé ( que je pense pas ) retire le et en le secouant vérifie que ça coule normalement ( et non marron sinon il est bouché ).
je pense que ton problème est peut-être mécanique.

62000 km je viens de faire la révision des 60000 km avec la total y compris le reglage des soupapes
Pour le filtre jai vérifier il est bien intégré a la pompe

ok, as tu essayé de démarrer en gpl pour le premier démarrage pour voir si c'est pareil?