Bonjour à tous,

Premier message sur le forum

Je possède une AUDI S4 B7 de novembre 2005;
J'ai le témoin moteur qui s'est allumé, et il y a un problème d'avance sur l'arbre à cames d'après mon elm 327.

Je souhaite remplacer le capteur de position en premier lieu, mais je ne sais pas quelle référence prendre, oscaro par exemple me propose une flopée de capteur, et tous n'ont pas la même forme "physique":
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Donc j'aimerai d'une part savoir quel capteur il faut prendre (quelle ref)
Si vous pouviez m'indiquer où se trouve ce capteur sous le capot cela m'aiderait également (petit schéma?).

Ou alors,

je viens d'une mégane RS et pour ce genre de chose j'utilisai le dialogys (guide pas à pas + référence des pièces), comment s'appel l'équivalent AUDI ?

merci

salut

il va falloir poser la question a madame soleil
déjà il faut savoir si c'est sur la rangée de cylindres de droite ou gauche ton défaut
car il y a un capteur par rangée de cylindre sur cette voiture
les capteurs se trouvent a l'arrière du moteur entre la caisse et le moteur sur la culasse
le problème viens généralement du système de distribution variable sur ce moteur la
en général il lâche vers 80 000 kilomètres

Merci pour la réponse rapide

La voiture à 180 000 kms, donc on pourrait supposer qu'il a laché à 90 000 puis remplacé, et rebelote.

Donc il faudrait changer le système de distribution ? Je dois m'attendre à quoi comme tarifs ?

Je peux encore rouler en l'état d'après toi?

Bonjour,

Les capteurs proposés sur oscaro ne sont pas tous les meme car tu en as un par rangé de cylindre et ce ne sont pas les mêmes, c'est d'ailleurs marqué dans les descriptions des pieces.
Est ce que la distri a été faite récemment ? C'est un v6 ou un v8 ?
Le logiciel de diag constructeur est odis. Ou vas pc qui est plus ancien

Je me posais justement la question de savoir si il y avait un ou deux capteurs, bon c'est chose faite

Il faut que je regarde de nouveau si avec le diag je peux voir de quel côté il s'agit.

Récemment, je sais plus, je la roule depuis 10000kms environ donc la distribution à au moins cet age là, je vais voir dans mon cahier d'entretien ce qui est écris.

edit: il s'agit du V8 4.2 atmo

la distribution c'est des chaines la dessus donc pas de remplacement préconisé

apres c'est les poulies variables qui sont fragiles

Je ne me sens pas capable de remplacer les poulies, est ce que ça vaut le coup de changer le/les capteurs au cas ou,ou je file direct chez le garagiste ?
Il faut prévoir quoi comme budget pour changer ces poulies?

il faudrait le code défaut exact pour savoir
ensuite il faudrait faire un relevé de paramètre des variation de distribution a la valise pour voir si tes arbres a came se décalent bien !

si c'est bien les poulies hs tu en a pour un très gros billet !
j'avais vu une facture audi pour une s4 d'un client qu'il venait d'acheter et c'était plus de 5000 £uros mais je me rappelle pas le detail

aïe aïe aïe j'espère que ce n'est pas ça, ça ferait vraiment mal, moi qui voulait la vendre

Le défaut c'est P0021 pour info, je peux relever les différentes valeurs que me donne l'ELM mais c'est plutot générique je pense.

salut

donc déjà c'est l'arbre a came admission gauche ou les valeurs sont pas bonne !
il faut relever les paramètres pour voir si le système fonctionne et du coup aussi tester l'electrovanne

Salut,

Il faut la valise spécifique Audi? Je pense pouvoir m'en procurer une, il y a une démarche a suivre pour relever les paramètres ?
L'electrovanne, tu parles du boitier papillon ou aitre chose? Comment tester?

Merci

je ne pense pas que tu puisse lire les paramètres avec ton ELM327 mais essaye
il faut un bon multimarques style multidiag ou l'outil de la marque ou VAGCOM

non je ne parle pas du boitier papillon
je parle des électrovannes de commande de déphasage des arbres a came !

le relevé des paramètres de distribution nous en dira un peu plus