bon ben , te casse pas la tête pour l'instant avec le chargeur , quand tu as 5 mn dépose l'auto radio , regarde les connectiques , débranche et dit nous si c'est mieux ( décharge de la batterie )

pas de soucis je vous dit ca demain

bonjour
J'ai demonter l autoradio , toujours pas de clim , le bloque abs tourne toujours en continu , et je nai toujours pas de compteur non plus , toujours deffaillance electronique , le voyant frein allume et l abs esp . Je vais voir si ca me bouffe toujours la batterie .
Par contre quand je demarre ou arrete la voiture la carte n est jamais detectee , et quand je l arrete ca met dirrection non verrouillee

Vue que jai recu mon multidiag , je vais essaye de faire un test cet apres midi .
je vous tiens au courant , si vous avez des idees je suis preneur
merci d avance cordialement herve

Bonjour
a tu regarder l'etat de l'UPC c'est le boitier citue a cote de la batterie ?
presence d'eau on de vert de gris sur les connecteur.

bonjour
oui j ai déjà change l upc , il y avait un peu d oxydation sur les connecteurs , mais ca ne le faisait pas avant la soudure .

OK desoler je pence avoir un probleme j'ai l'impression que je ne vois pas tous les messages.

be il y a 5 pages

pas de soucis et merci quand meme

vever94 a écrit:

J'ai demonter l autoradio

oui ok , mais tu as absoluement tout déconnecter derrière , il y a plus aucun connecteur sur l'auto radio ?
et est- ce que tu peut retirer ( débrancher ) les connecteurs du chargeur CD actuellement ?? si oui fait le et dit nous ?

vever94 a écrit:

Vue que jai recu mon multidiag , je vais essaye de faire un test cet apres midi .

oui bien sur , tu peut faire un diag , malgré que ca serait mieux avec le CLIP

@ vincent49 , merci de t'intérréssé au problème , as-tu bien les 5 pages qui s'affiche ?

bonjour Ulysse
Le chargeur est alimente par l autoradio , je n arrive pas a le sortir , je vais tout casser sinon  .
Tous les connecteurs de l autoradio sont debranches , j ai vue qu il y avait un fil de denude derriere le chargeur

ok , ben essaye de te procurer ou d'emprunter les pattes pour sortir ton chargeur , faut voir de plus près ce fil dénudé ! si ta photo ca serait cool

re Ulysse
bon je vais me debrouillé pour pouvoir enlever ce chargeur , car ma batterie c est vider dans l apres midi.
Par contre je n'ai pas pu installer mon multidiag pro avec wow , si tu pouvais me filer un coup de pousse ,ca serait gentil de ta part
merci d avance

Bonjour Ulysse j'ai bien un soucis je ne vois pas tous les commentaire alors que d'habitude sa fonctionne j'epere que sa va revenir.J'aimerai bien savoir les commentaire pour voir ce que j'en pence.

@ vincent49 , c'est surprenant , tu n'as pas les pages en bas ? comme ceci :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


essaye de voir ca avec l'admin ( alliottom59 ) mais je ne pense pas que çà vienne du fofo mais plutôt de ton ordi ?

ulysse79 a écrit:

@ vincent49 , c'est surprenant , tu n'as pas les pages en bas ? comme ceci :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


essaye de voir ca avec l'admin ( alliottom59 ) mais je ne pense pas que çà vienne du fofo mais plutôt de ton ordi ?

Bonsoir Ulysse79 oui il y a des bugg sur le fofo sa dit comme quoi le forum est en maintenance mes c'est revenus a la normal de mon coter

salut pouette ,

merci du retour , oui en effet il a eu qqs bugs sur le fofo ( maintenance ) je sais pas si c'est résolu pour vincent49 ....

bonjour Ulysse
Je vais demonte le chargeur aujourd hui , et je te tiens au courant .
Je vais essaye de te prendre une photo correcte du fil denude , et je viens de commande le can clip.
J'aurais differentes reponses de diag comme ca .
Je vous remercie pour votre aide a tous encore .
cordialement  herve

Bonjour a tous mon probleme est resolu je peut enfin mieu comprendre le probleme de cette megane qui a l'air compliquee pour moi bon courage Herve.

Bonjour Vever,

Le fait d'avoir soudé à l'arc à créer une surtension sur le circuit électrique de ta voiture. Te souvient tu quelle cosse de la batterie restée branché lors du soudage? - , + , ou les deux?, vu ton problème je pense même que la voiture était sous contact..

Déjà premier test à faire, l'alternateur, c'est souvent lui qui prend lorsqu'il ce produit ce genre d'incident.

Pour le tester c'est simple, avant branchement de la batterie tu teste sa température en posant la main sur le flan ( température ambiante ). Puis tu branche la batterie, ne met pas le contact et ne démarre pas le véhicule, pendant au moins 10 min, si il monte en température ( attention peut devenir tres chaud donc vas y tranquilou..), c'est qu'il est en court circuit, le pont de diode et/ou le régulateur à exploser sous l'impulsion haute fréquence du poste à l'arc, donc tu débranche la batterie, puis tu débranche la grosse cosse de plus de l'alternateur et tu l'isole fortement avec du scotch, profite également pour débranché le petit fil.

Si l'alternateur ne chauffe pas, zappe cette étape.

Ensuite pour l'électronique interne :

Tout tes symptômes viennent d'un problème de bus CAN :

Tes calculateurs ne reçoivent plus l'information de mise en sommeil, ce qui n'est pas un mal car vu que ta carte n'est plus détectée des que nous seront sur la bonne piste ta voiture risque de ne plus démarrer, tant que la panne définitive ne sera trouvé.

Etape suivante :

Ton bus can est à priori en cause donc il va falloir testé l'ensemble des calculateurs présents sur le réseau pour savoir lequel est en cause.

Avant tout cela

- batterie chargé, c'est très important
- Teste tout tes fusibles un par un avec un voltmètre le moins sur une vis de carrosserie et tu teste les 2 cotés des fusibles si il y a 12v d'un coté tu doit avoir 12V de l'autre, il peut arrivé que certains fusible ne soit pas alimenté, dans ce cas sort les et teste les en fonction diode ( la position bip si ton testeur en est équipé, sinon ohmmètre tu doit trouver 0 Ohm comme quand tu met les pattes de ton testeur ensemble).

Tu doit avoir plusieurs boite à fusible, je n'ai plus de plan, j'ai reformater mon pc il y a peut.., mais alliotom, ou ulysse te fourniront surement les emplacements des boites à fusible.
Normalement tu en à une sous le volant à gauche et une dans le compartiment moteur à gauche aussi.

Teste tout tes fusibles et revient vers nous pour la suite.

Bon courage

bonsoir
merci apophyse , je vais faire les differents tests que tu m as dis .
je vous tiens au courant
cordialement herve

vever94 a écrit:

Je vais demonte le chargeur aujourd hui , et je te tiens au courant .
Je vais essaye de te prendre une photo correcte du fil denude

bonsoir vever ,

as-tu réussi a sortir ton chargeur

A+

bonjour ulysse
Je n ai pas eu trop de temps en ce moment , beaucoup de rendez vous , vue que je me fait operer cette semaine .Je n arrive pas a trouve les pattes qu il faut , pour pouvoir demonter le chargeur . Je vais essaye une autre technique , faut que j arrive a l enlever . mon can clip est dans l avion , on pourra faire plus de test par la suite .
merci encore ulysse
cordialement herve

salut ,

pas de souci , bon courage pour ton opé .
tiens nous au jus

merci ulysse , on doit m emmene des pattes tout a l heure , je vais essaye de le demonte apres , et le reste j aurais un peu plus de temps , je serais en convalescence apres l operation .
la mon can clip est en france je crois , le prochain est le xs evolution , je serais au top pour le moment

apophyse34 a écrit:

Bonjour Vever,

Le fait d'avoir soudé à l'arc à créer une surtension sur le circuit électrique de ta voiture. Te souvient tu quelle cosse de la batterie restée branché lors du soudage? - , + , ou les deux?, vu ton problème je pense même que la voiture était sous contact..

Déjà premier test à faire, l'alternateur, c'est souvent lui qui prend lorsqu'il ce produit ce genre d'incident.

Pour le tester c'est simple, avant branchement de la batterie tu teste sa température en posant la main sur le flan ( température ambiante ). Puis tu branche la batterie, ne met pas le contact et ne démarre pas le véhicule, pendant au moins 10 min, si il monte en température ( attention peut devenir tres chaud donc vas y tranquilou..), c'est qu'il est en court circuit, le pont de diode et/ou le régulateur à exploser sous l'impulsion haute fréquence du poste à l'arc, donc tu débranche la batterie, puis tu débranche la grosse cosse de plus de l'alternateur et tu l'isole fortement avec du scotch, profite également pour débranché le petit fil.

Si l'alternateur ne chauffe pas, zappe cette étape.

Ensuite pour l'électronique interne :

Tout tes symptômes viennent d'un problème de bus CAN :

Tes calculateurs ne reçoivent plus l'information de mise en sommeil, ce qui n'est pas un mal car vu que ta carte n'est plus détectée des que nous seront sur la bonne piste ta voiture risque de ne plus démarrer, tant que la panne définitive ne sera trouvé.

Etape suivante :

Ton bus can est à priori en cause donc il va falloir testé l'ensemble des calculateurs présents sur le réseau pour savoir lequel est en cause.

Avant tout cela

- batterie chargé, c'est très important
- Teste tout tes fusibles un par un avec un voltmètre le moins sur une vis de carrosserie et tu teste les 2 cotés des fusibles si il y a 12v d'un coté tu doit avoir 12V de l'autre, il peut arrivé que certains fusible ne soit pas alimenté, dans ce cas sort les et teste les en fonction diode ( la position bip si ton testeur en est équipé, sinon ohmmètre tu doit trouver 0 Ohm comme quand tu met les pattes de ton testeur ensemble).

Tu doit avoir plusieurs boite à fusible, je n'ai plus de plan, j'ai reformater mon pc il y a peut.., mais alliotom, ou ulysse te fourniront surement les emplacements des boites à fusible.
Normalement tu en à une sous le volant à gauche et une dans le compartiment moteur à gauche aussi.

Teste tout tes fusibles et revient vers nous pour la suite.

Bon courage

bonjour apophyse
Alternateur froid , ne chauffe pas , autoradio et chargeur demonter , je testerai tous les fusibles un par un , je vais vite fait faire un scan avec mon multi diag et par la suite avec mon clip la semaine prochaine quand je le recevrai je te tiens au courant
merci cordialement herve

re ,

ok cool , l'auto radio et chargeur déposer , maintenant est-ce que tu peut faire un photo du fil en question qui est dénudé ?
si tu as tous bien retirer les connecteurs , est-ce qu'ils sont propres ( pas de vers de gris , de trace de flash , etc .? )
regarde vite fait si la batterie tiens la charge ....

re ulysse
le petit fil qui est denude , il est sur le chargeur relier a une prise noir , je vais l isoler . je vais te prendre une photo apres , et je vais voir si la batterie tiens la charge .

ben j'aurais préférer si possible avoir une photo avant ( le but est de voir ou il est situé , si il est possible que cela vienne de lui , etc .... )

peut-tu prendre une photo également du connecteur noir au niveau des pins

A+

ok je te prend tous les connecteurs en photo , encore une galere avec mon pc diag ,je suis degoute , changement de disque dur , il fait un bruit bizarre se lance plus , ca continue obliger de tout re-installe

aie , crotte  ....oui ca se peut bien que ca soit la fin de ton DD (disque dur ) , sur un lecteur multimédia ( storex ) j'ai eu le coup aussi, de temps en temps le DD semblait se relancer pour pouvoir démarrer , jusqu'au jour ou , plus rien

je vais etre oblige de tout reinstalle
j avais mis xp dessus pour les logiciels auto rebelote , tout a recommence

bon ben j'aurais pas mes photos  

bon courage pour réinstaller tout ca , mais tu as changé le disque dur ?? ou tu réinstalle sur le même ?
A+

si ulysse tu vas les avoir avant la fin de journee , t inquiete pas , je pense mettre windobe 7 et faire une partie windobe xp je fais un test avec celui la sinon je change , apres avoir fait un test avec logiciel

ok ok

re ulysse
voila les photos que tu m as demande

Connecteurs chargeur cd

Fil bleu coupe
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Connecteur noir relié a ce fil bleu
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Connecteur vert
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Connecteurs autoradio

connecteur noir
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connecteur bleu
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
connecteur jaune
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
connecteur blanc
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la batterie se decharge toujours , le voyant fermeture centralisee reste allume , donc je pense qu il doit y avoir autre chose ....

ok , pour le fil bleu , met un bout de gaine thermo si tu as , si non tu met du chatterton ( scotch électrique )
A+

ok je le fait , mais batterie se decharge toujours , peux etre moins vite vue que jai retirer l autoradio , mais bon faut que je trouve ....

bonsoir
je me sent seul d un coup sur mon topic

vever94 a écrit:

bonsoir
je me sent seul d un coup sur mon topic

Bonsoir non tu n'est pas seul sur ton poste mes si tu n'a pas de réponse c'est que l'on n'a pas la solution mes as tu enlever le chargeur cd et as tu isolez les fils défectueux bonne soirée et bon courage pour ta panne @+

salut pouette
Fil isolé , chargeur demonté , autoradio aussi .
Vue que jai eu pas mal de galere pc , la je vais faire un test diag demain avec wow et delphi .
J' ai commande le can clip , il est en france je l attend mais bon je serais indisponible a partir de jeudi jusque lundi pour pouvoir faire different test ou manipe cause operation

vever94 a écrit:

salut pouette
Fil isolé , chargeur demonté , autoradio aussi .
Vue que jai eu pas mal de galere pc , la je vais faire un test diag demain avec wow et delphi .
J' ai commande le can clip , il est en france je l attend mais bon je serais indisponible a partir de jeudi jusque lundi pour pouvoir faire different test ou manipe cause operation

Pas de soucis bon courage pour ton operation et j'espere aussi que tu va trouver la piece qui te consomme ton jus @+

merci pouette

salut vever ,

quand alliottom59 ta demander si tu avait déconnecté l'ABS , comment tu l'avait fait ?
A+

bonsoir ulysse
oui il est deco en permanence , sinon il tourne en continu moteur en route comme arreter

Perso j’attends de savoir si les alimentation sont bonnes..., on verra la suite après..

bonsoir apophyse
alimentation ? tu veux dire ?

les fusibles

les fusibles compartiments moteur ? sous l upc ?

Tous relit mon message , il y a également une question dont j'attend la reponse. j'en ai plein d'autres et de manip à effectuer mais j'atten d'abord que les bases du diag soit vérifié avant d'avancé

je t ai deja repondu un peu plus haut , pour l alternateur il chauffe pas reste froid , les fusibles je les testerai si tu veux demain , mais je les avais demonter aucun n ete griller .

vever94 a écrit:

bonsoir ulysse
oui il est deco en permanence , sinon il tourne en continu moteur en route comme arreter

si possible , vu que l'on ne peut voir , si tu peut nous dire comment il est déconnecter

re ulysse
j ai debranche la prise a laquelle il etait relier .