bonsoir, je voudrais savoir si la manipulation pour changer la langue du gps de l'italien en français et la même que celui d'une série 5 e 60 de 2006 pour une série x6 et série 6 avec ncs expert et ncs dummy et les prise odb sont aussi pareil pour la connexion?

Salut

Série E et série F, codage et logiciel different.

ok, avec quoi et comment je pourrais le faire? sachant que je les fait avec le programme bmw tools et ncs dummy pour ma série e 60 grâce a tes conseils.

Avec esys mais va directement voir sur

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pourrais tu m'aide s'il te plait ?

salut scorpium.

le X6 est comme les séries F en cable ENET ?

série 6 , X6 ou E60 claire qu'il faut pas tout mélanger.

si tu a l'idrive sur le X tu doit avoir au moins 3 choix de langue dans les réglages. outre la série les systèmes ne sont pas tous les mêmes des fois sur deux voitures de le même séries alors difficile de répondre.

@++

En fait le X6 existe en série E (E71) 2008 a 2014 et en série F (F16) a partir de 2014.

Désolé azzarro mais si série F, je ne saurais t'aider car jamais utilisé esys.

Et idem pour les série 1 etc evidement, elle existe en E comme en F selon année.

scorpium59 a écrit:

En fait le X6  existe en série E (E71)  2008 a 2014 et en série F (F16) a partir de 2014.

Désolé azzarro mais si série F, je ne saurais t'aider car jamais utilisé esys.

ok !

bon les séries F pour le moment elles trainent pas beaucoup sur les forums. mises à part à ceux dédiés et encore peut d'info y circulent réellement.

esys je pense que faut pas en avoir peur c'est juste une évolution de vitesse de transfert de bus comme du k au D-can rien de plus.

les procédures doivent fortement se ressembler non ?

@++

Yen a quand meme pas mal qui utilise esys sur coding activa.

Mais esys est aussi utiliser sur série E pour ceux ayant retrofiter un cic ou nbt.

L'interface est differente mais semble bien plus simple que ncsexpert. Seulement il faut les psdzdata et un activateur pour esys.

scorpium59 a écrit:

En fait le X6  existe en série E (E71)  2008 a 2014 et en série F (F16) a partir de 2014.

Désolé azzarro mais si série F, je ne saurais t'aider car jamais utilisé esys.

ce une x6 de 2011 je pourrais faire la même manipulation que la e60 de 2006 ?

Oui normalement mais pas avec les mêmes softs et pas non plus avec la même interface sauf si tu passe via un ICOM la oui sinon K+Dcan -> série E et Enet -> série F

re,

ok je connais pas. j'ai juste été faire un tour pour essayé de comprendre quand j'ai commandé mon disque chinois esys était dessus j'a cherché à savoir à quoi il pouvait servir. comme j'en es pas besoin et que les proprios de ses voitures ne court pas les bricoleurs je serais tranquille avec ça encore un bon moment je pense.

puis après trop en savoir ont fini par en perdre les pédales parfois ça sert à rien.

le mec qui à un X de 2014 généralement il court pas après des cables obd mais vas direct en concession, il a bien raison vu la valeur peut doivent s'y risquer réellement quand même.

***

je pense avoir des news pour mon souci K-line avec l'ICOM A2.

je trouve étrange qu'il ne boot pas sur cette E46 et c'est pas une histoire de K-line HS.

pour que l'ICOM A2 Boot pas besoin de K-line branché ou meme de can bus. les masses sont pins 4 et 5 de l'obd et le + je c'est plus mais c'est les mêmes pins pour l'alim sur tous les OBD2. du moins chez bmw après je ne sais pas.il pleuvait l'autre jour je suis près à parier qu'il y a un pins ou plusieurs qui ne se connecte pas comme il faut dans la prise j'ai pas pu regarder comme il faut. je vais tenter de mettre le raccord plastique pin 7 et 8 ponté voir au moins si l'icom démarre le raccord à les pins plus long que sur la prise de l'ICOM A2.

le cable OBD s'allume lui alors qu'il a les pins plus long je vais voir.

au pire des cas j'ai INPA et mon vieux DIS ou l'@utocom pour cette voiture je vais bien arriver à trouver d'ou ça viens au final ;-)

tu as déjà tenté une connexion sur E46 avec ton ICOM A2 ? si tu as l'occasion des fois... je trouve étrange aussi que les chinois ne conseil pas le pont pin 7 et 8 alors que ça risque rien pour l'ICOM c'est pas du tout en relation avec le réel souci.

" pour le dernier message oui forcément l'ICOm est connecté à l'ordi par cable ethernet. si le logiciel est à jour pour la version de la voiture normalement ça passe. " encore que j'ai jamais essayé " j'ai un collègue en série F mais il est retissant mdr... il veut pas que j'essaye ! les mecs ils ont peur qu'en branchant une valise ont fasse une bourde mais ls font confiance aux diag nauroto et autre qui reconnait pas la moitié des erreurs et des modules mdr.

@++

AZZARRO_26 a écrit:

scorpium59 a écrit:

En fait le X6  existe en série E (E71)  2008 a 2014 et en série F (F16) a partir de 2014.

Désolé azzarro mais si série F, je ne saurais t'aider car jamais utilisé esys.

ce une x6 de 2011 je pourrais faire la même manipulation que la e60 de 2006 ?

Ou tout a fait, la meme manip, juste a voir si meme module. mask ou cappl

re,

regarde:

2011 c'est série E71 comme le disait si bien scorpium:

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donc avec une base de fichiers à jour pour ta voiture tu peut travailler certainement par OBD de la même manière qu'une E60 de 2006.

par contre je ne sais pas si ont peut reprog un CCC par obd plutôt que par fibre optique. je sais pas si le module passerelle peut servir par obd pour la prog.

je l'es fait sur une E70 de 2008 mais par fibre avec ICOM.

@++

Juste pour mettre idrive en francais ca passe au k+dcan. C'est le vocale par contre 1 chance sur 2 de faire au k+dcan ou icom.

Si le vocale francais est inexistant dans le vehicule alors icom.

Pas compliquer de toute facon, tu passe le vocale via ncsexpert en francais et tu teste. Si marche pas, plus qu'a faire icom.

scorpium59 a écrit:

Juste pour mettre idrive en francais ca passe au k+dcan. C'est le vocale par contre 1 chance sur 2 de faire au k+dcan ou icom.

Si le vocale francais est inexistant dans le vehicule alors icom.

Pas compliquer de toute facon, tu passe le vocale via ncsexpert en francais et tu teste. Si marche pas, plus qu'a faire icom.

ok merci de tes conseils, si j'ai bien compris ça sera la même chose que j'ai fais pour la série e60 pour la x6 ? puisque ce une série e71 via ncs expert avec le cable k-dcan pour le idrive en français le vocale ce n'es pas important

bonsoir, je voulais changer la langue sur la x6 mais sur ncs expert il n'y avait pas la e71 sur la liste es ce normal? et comment faire pour qu'il y es ?

re,

pour moi tu as trois choix de langues depuis l'idrive.

si le français n'y est pas il faut reprogrammer.

***

regarde si les fichiers datens sont présents. à mon avis ils sont compris dans le E70.

@++

re, j'ai essaye aussi avec e70 mais ça me disait code vin error

re,

elle est reconnue par INPA ?

@++

re, oui

bonjour,
j'ai voulu changer le langage de mon menu idrive en français de ma 530d de 10/2007 avec nsc dummy,comme modul j'ai CCC_APP.C04 identique a celui de ncs expert mais par contre je ne pouvez pas clique sur Export FSW/PSW, savez vous pour quel raison? celui de la 535 de 2006 j'ai pu le faire.

re,

tu doit confonfre l'exportation c'est une fois le fichier modifié.

une fois que tu as lu le module tu ouvre le fichier avec NCSDummy, le modifie, et après tu l'export le fichier pour NCSexpert.

@++

C'est ce que j'ai fait

re,

si c'est dans NCSDUMMY qu'il y a souci pas grave tu modifie manuellement et tu colle le fichier manuellement.

@++

Oui mais comment faire ?

re,

la case export n'est pas grisé tant que le fichier lu reste origine.

fait exactement comme dans cette vidéo:



l'image est pas très cool mais c'est la bonne méthode.

@++

C'est avec cette video que j'ai fait la première fois et ca à marche mais pour la e60 de 10/2007 ca n'a pas marché

re,

c'est peut être une histoire de version de daten.

@++

AZZARRO_26 a écrit:

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Salut

La a ce que je vois ça restera grisé si tu ne charge pas le psw fsw de ton module en dessous du choix ccc.ap.c04

Salut scorpium59, comment le chargé s'il te plait ?

Bah comme la fois précédente si tu l'a déjà fait.

C'est marquer browse tu clique et tu va chercher le fswpsw.trc après à avoir lu ton module via ncsexpert

re,

désolé j'avais même pas vu qu'il avait pas chargé le fichier .TRC

@++

re, ces bon j'ai pu le faire car j'ai oublie comme le disait scopium59 de charge mais par contre la voix n'ai pas en français malgré que j'ai tu cliquer les cases en français

Normal pour la vocale, c'est pas la meme chose et pas forcement fesable avec un simple codage.

re,

si tu n'as pas de commande vocal peut être par ISTA/P j'en suis même pas certain.

@++

Si le passage de la vocale en francais n'est pas fesable au codage, c reprog ista p oui

bonsoir,
je voudrais savoir quel et la procédure pour changer la voix du gps, j’arrive changer les écritures mais pas la voix car il reste toujours en italien sachant que j'ai tous clic sur la casse french.

Salut

Développe dans quel module.

CAPPL es le module ?

non le vocal n'est pas gerer dans le cappl. Tu a un mulf ou mulf 2 ou autre?

ce quoi s'il te plait un un mulf ou mulf 2 ou autre?

module qui gere le vocale entre autre. Dans le coffre sous moquette au fond ou dans un coin des feux il me semble.

Sur ncsexpert ou dans istad d, donne la liste des modules sinon.

si j'ai bien compris je doit regard le modul qui ce trouve dans le coffre pour voir si c un mulf ou mulf2

oui ou sur ncsexpert ou arbre des module sur ista d ce serais mieux.

ok je regarderai le modul dans la semaine et je vous tient au courant ;le changement de langue je l'ai fait avec ncs expert je connais un peu mais pas ista si je peux le faire avec ncs expert ca serai super

Si le vocale ne se fait pas au codage, c'est ista p obligatoire

je n'ai jamais utiliser ista p je regarderai si je peux le faire ou sinon tant pis