Re,

en fait, je n'ai pas effacé les adaptatifs peut être que c'est à cause de ça que tout bloque ?

pour la basse pression, l’amorçage se fait bien, pas un brin d'air dans le circuit , la poire est dans le bon sens et siphonne bien le carburant et arrive bien jusqu'à la pompe HP aussi bien par l'alimentation que par le retour donc pour moi à ce niveau c'est bon.

L'imv est celui que j'ai acheté pour faire mes précédents tests et lors de la vérification de la résistance il était bien dans les 5 ohms donc je l'ai monté par sécurité vu que l'autre pouvait être un peu plus faiblard. mais je peux tenté de branché l'ancien imv, ou de le remettre en place et voir si il y a changement, sinon c'est le capteur de pression de rail qui déconne ...
Après je vois plus trop quoi faire.

Bonjour,

j'ai eu enfin des nouvelles pour le véhicule de mes parents après mes réparations et un passage à 600 € chez renault il est de nouveau en forme et plus aucuns problèmes ! au final, un injecteur qui jouait à cache- cache mais c'est résolu .

Merci à tous ceux qui se sont pensé sur mes différents problèmes !