Bonjour tout le monde .

Un voisin est venu , juste pendant que j'étais en mode digestion près à faire une tite sieste devant les infos^^, me voir suite à un problème sur ça Mégane II CC phase 1 , 1.9dci 120ch (F9Q800) boite 5 ND0 , de mars 2005.

Voici les symptômes :
-message "défaillance électronique"
-voyant antidémarrage allumé
-verrou colonne de direction qui ne se verrouille pas
-feu de croisement qui ne se coupe pas (il laisse toujours les feu de croisement allumés , ils se coupent une fois le contact coupé mais là non)
-ventilateur moteur qui tourne
-la voiture ne démarre pas

Constat:
-Aucun défaut à la clip.
-Fusible de batterie ok
-tension batterie ok
-pas de pluie ses derniers jours donc pas d’infiltration d'eau apparemment .
-la voiture l'a fait une fois mercredi soir , puis jusqu'à aujourd'hui tout est ok et là elle le fait plus souvent.
-une fois qu'elle se débloque , elle peut redémarrer 3...4..5 fois de suite sans soucis puis se remettre en carafe .
-lorsqu'elle bug ,au bout de 3/4minutes , le ventilo se coupe , la voiture se débloque d'elle-même, le voyant antidémarrage s'éteint normalement , tout fonctionne correctement et redémarre. Sans aucune intervention humaine (même le st esprit y est pour rien , mis a par brancher clip j'ai rien fait^^)

J'ai fait juste un diag , relevé de défaut (donc aucun) et lecture de paramètre.
je pensais a un bug de l'UCH .....

Des avis sur la question? je peux pas bosser sur la voiture quand je veux alors si quelqu'un a des retours pour faire avancer le schmilblick ....

Salut
Vérifier la masse qui pilote le relais injection dans upc.
De mémoire le fil orange sur le petit connecteur marron de upc.

ah ouais , j'en avais déjà entendu parlé de ce fils dans le passé . Faudra que j'y jette un œil quand je vous la voiture , on sait jamais.

C'est incroyable , j'arrive pas retrouver ce fils sur les schémas

Non il n'est pas sur le schéma du 120.
Regarde dans le descriptif des fusibles.
Commande relais power lach

C'est bon , j'ai regarder sur le descriptif des fusibles et je l'ai retrouvé sur le schema du 120 et du 1337 .

c'est le 3AA orange qui part du connecteur noir voie 2 de UPC (1337) et qui va sur le calculateur moteur (120) connecteur marron voie E1 , commande - bobine power latch .

Yes ligne 3AA

J'ai envoyé un message a mon voisin pour lui dire, je vais regarder ça quand il rentrera de son week end.

Quand elle ne démarre pas tu mets une masse sur la ligne 3AA au niveau du connecteur de upc.

Salut a vous! voila j'ai une megane II tout comme ton voisin j'ai les memes symptomes sauf que moi elle est completment en panne! j'ai essayé de mettre une masse sur le fil orange comme l'a suggéré Alliotom mais cela ne change rien, aucun defauts en memoire

Skyler21 a écrit:

Salut a vous! voila j'ai une megane II tout comme ton voisin j'ai les memes symptomes sauf que moi elle est completment en panne! j'ai essayé de mettre une masse sur le fil orange comme l'a suggéré Alliotom mais cela ne change rien, aucun defauts en memoire

Bonjour,

ouvre un sujet et donne nous plus de détails.
Merci

Ok j'en ai deja ouvert un ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je donne quelques news .

Ne pouvant pas m’occuper du véhicule , mon voisin la mise dans un petit garage .

Le garage , sous mes indication à vérifié le fameux fil , aucun soucis sur le fils . Je lui avais aussi indiqué de regarder au niveau du lecteur carte . Le garage la changé par un occase , mais toujours le même problème .

Le garage a demandé conseil a Renault . Il lui ont dit de changer carrément le fil orange au cas où et de vérifier les connectique . mais le problème persiste.

Du coup , le garage a rapatrié la voiture chez Renault (il y ai depuis 1mois) . Renault ne trouve pas non plus (je n'ai pas le détail de leur opération ) . étant donné qu'il n'y a aucun défaut a l'obd et que le problème de démarrage est trop aléatoire , ils sont aussi perdu . Soit disant que la Mégane ne le fait plus trop dernièrement .

Mon voisin n'a toujours pas récupéré le véhicule .

Ol Heinken, si jamais tu as des nouvelles de ta Mégane, je suis preneur car de mon côté c'est tjrs en panne aussi... Je m'arrache un peu les cheveux...

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Quelques news.

le problème n'est pas reglé .

la voiture est revenu de chez Renault , soit disant le problème était résolu (personne ne sait ce qu'ils ont fait , surtout qu'ils n'ont rien facturé) . la voiture est donc revenu au pti garage , mon voisin avait été la récupéré . Arrivé sur place , il monte dans la mégane.....et le problème revient .
Le pti garage reprend contact avec renault . renault lui conseil de changer la tresse de masse moteur . Aucun effet....

La concession renault au Luxembourg ne trouve pas la panne et ne veut pas chercher plus longtemps .
Du coup la voiture va partir dans un autre garage spécialisé en électronique . On verras bien . Moi pour l'instant je n'ai pas le temps de regarder .

Mon voisin voudrait bien la vendre (il a reprit une autre voiture vu qu'il lui fallait un véhicule) , mais dans l'état ça va être compliqué .

donc pour l'instant , c'est au point mort.

bonjour,

Au niveau du connecteur de L'UPC à vérifier s'il n'y a pas des soudures sèches sur la platines.

Cdt,

salut,
bonjours
ce n'est pas parce qu'il n'a pas plut ces derniers jours,que ton problème ne viendrais pas de la(en esperent que je me trompe)
je m'explique,peut etre que ton boitier de fusible ou certain fils sont oxydés,d'ou ces pannes aléatoires

Quelques news....

Donc la Megane 2 avait été envoyé par le pti garage dans un soit disant garage spécialisé en électronique...ils ne l'ont même pas regardé^^
Du coup le gars du pti garage a récupéré un calculo moteur , un uch, les commande sous volant et tout le tsoin tsoin pour l'antidémarrage (carte de démarrage , etc...) sur un Scénic et a monté tout ça sur la CC.

Le problème de démarrage semble résolu .

Mais vu que l'uch a été changé , le coffre ne s'ouvre plus (donc pour le toit escamotable ça doit être la même chose mais pas possible d’essayer parce que le coffre ne s'ouvre plus) , le main libre ne fonctionne plus , les vitres électrique non plus.....

Donc il ne reste plus qu'à mettre ça en ordre et il pourra la récupérer .

Ils n'ont pas la clip , mon voisin leur avait parlé de moi , mais au garage il lui ont dit que je leur laisse mon matériel pour qu'ils le fassent eux (non mais lol quoi^^) alors ils doivent voir ça avec renault a priori .

Après je me demande si la version logiciel de l'uch du Scénic permettra le télécodage des options pour la CC .

sachscott a écrit:

salut,
bonjours
ce n'est pas parce qu'il n'a pas plut ces derniers jours,que ton problème ne viendrais pas de la(en esperent que je me trompe)
je m'explique,peut etre que ton boitier de fusible ou certain fils sont oxydés,d'ou ces pannes aléatoires

Ce n'est pas ma voiture , donc ce n'est donc pas mon "problème"..... et ce n'est pas moi non plus qui fait la réparation
Et non aucun soucis d'eau. cela a été vérifié depuis le début.

Quelques nouvelles

Mon voisin a récupéré sa Mégane 2 CC aujourd'hui .
Le problème de démarrage est apparemment réglé , elle démarre à tout les coups . On ne sera jamais ce qu'elle avait , le pti garage , comme je le disais plus haut a récupéré tout les calculateurs du scenic II (calculo moteur , uch , upc , commande sous volant) .
le scenic donneur d'organe est un véhicule du 03/2004 , la mégane CC de mon voisin est du 02/2005

Du coup elle démarre certe , mais :
-l'ouverture de coffre ne fonctionne plus (obligé de l'ouvrir avec la clé dans la carte)
-il a perdu le main libre parce que le scenic n'avait pas cette option (la carte n'est pas une main libre)
-les vitres électrique ne s'ouvre plus automatiquement quand on ouvre le toit
-le regulateur/limiteur de vitesse ne fonctionne plus (toutes les commandes et capteurs fonctionnent mais il n'a pas l'air de capter la vitesse du véhicule)

l'UCH est pour un type de véhicule J (scenic) alors que la megane de mon voisin est un type E (cabriolet) donc l'unité de contrôle du toit n'est plus visible et ne peut pas être diagnostiquée (pas dans la liste des calculo donc pas possible de le mettre présent dans la liste ).

Donc voilà , le garage a changé tout ça sans ce poser les bonnes questions . Du coup oui , il lui rend une voiture qui démarre, certe, mais avec pas mal de chose qui ne fonctionne plus.

J'ai fait un diag , pas de défaut.
J'ai tenté un télécodage , mais vu que l'uch est pour un type J (scenic) donc pas possible de le passer en type E et de résoudre la perte de certaine fonction , qui pour moi est du au fait que les pièces changé ce ne sont pas pour une CC.

le truc , c'est qui doit vendre la voiture... il est deg! et en plus il en a eu pour plus de 800€ au garage!

Hola,
Si tu as une Clip, tu dois aller dans les apprentissages de l'UCH. Il n'y a pas de commande directe, il faut passer par l'effacement complet (sauf antidémarrage car il reste inscrit ad vitam æternam ) et le choix de toutes les options dont beaucoup doivent être mal faites puisque le kit a été jeté tel quel.
Il suffit d'un peu de patience et d'observation pour le faire.
Parmi toutes les possibilités tu trouveras la commande CF097 qui permet le choix de type véhicule: 3,4,5 portes mais aussi cabriolet. Il n'y a pas d'UCH spécifique au type de carrosserie.
Cdt,

j'ai oublié de dire que les clignotants latéraux ne fonctionnent pas non plus......

Salut Alex.

J'ai été dans les menus dont tu parles :
réparation---►apprentissage
et  même:
réparation---►apprentissage sécurisé (mais là on me demande juste de présenter la carte c'est tout)

Alors je sais pas , j'ai peut être zappé un truc ... mais la commande CF097 je l'ai pas dans les apprentissage de l'UCH , en tout cas je l'ai pas vu.....
Du coup je suis retourné pour te faire des captures au cas où je suis passé a coté d'un truc....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Re,
Voici un truc que ma vieillesse ne permet plus de retenir!
Je sais que le M.R. est on ne peut plus flou. On va faire deux choses: peux-tu me donner ton Vdiag et le V.I.N. de cette UCH?
Oh miracle je n'ai aucune voiture avec cette pièce dans l'atelier mais je roule bourgeoisement avec un Scénic qui en possède une, donc en rentrant ou demain matin je regarde où ça se passe.
En lisant toutes les possibilités selon le Vdiag je vois qu'en Vdiag 4F et 50 le choix est verrouillé entre les deux possibilité que tu as en copie d'écran: ce serait pas de chance et juste pour me donner tort!
Je t'envoie un M.P....
Cdt,

Ouais parce que là ,pour une fois je suis un peut perdu , j'ai fait , je pense tout les menus ^^

le Vdiag est en 4c

voilà une capture d'écran de l'identité de l'uch :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai bien reçu ton MP pour la procédure sur le 4C..... mais là je suis encore plus perdu , parce que c'est exactement ce que j'ai fait sur mes captures d'écran plus haut.

Re,
Alors en 4C on devrait pouvoir le faire. Je vais le refaire sur mon engin...
Cdt,

Alexlesinge a écrit:

Re,
Alors en 4C on devrait pouvoir le faire. Je vais le refaire sur mon engin...
Cdt,

Bein ouais , je suis d'accord avec toi , mais j'ai répété la procédure hier , et encore ce matin mais pour autant la commande CF097 n’existe pas et à la place c'est la commande CF017 qui me propose que "monospace" ou "monospace long"   comme si c'était un 4F ou un 50 (sauf que même sur ceux là , la commande est CF097 et non CF017)
je pige pas......

Dernière nouvelle.

Mon voisin la mise en vente vendredi soir et la vendu en rentrant de week end , elle est partie aujourd'hui au prix du marché. (malgré les beugs , il l'a bien vendu)
Le nouveau proprio va avoir de son coté pour remettre tout en ordre , sans doute en rechangeant les calculos.

Donc voilà histoire réglée , le mystère restera complet^^

Re,
C'est frustrant!
Merci pour le retour.
Cdt,

Alexlesinge a écrit:

C'est frustrant!
 

hello

pour combattre la frustration et se detendre les sphincters

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

fred9545 a écrit:

pour combattre la frustration et se detendre les sphincters

Hola,
Une par une ou bien...?
Cdt,