salut as tous voila mon probleme

megane 2 annee 2003 1.9 120ch

j ai le message injection défaillant un coup de clip je relève 2 defaut

df017 commande boitier préchauffage court circuit au 12v
et df025 liaison boitier de préchauffage ( moteru demarer ce defaut apparait

après ca j ai changer les bougie de préchauffe
et le boitier de préchauffage 2 fois neuf on c est jamais
j ai vérifier le faiseau du boitier au bougie rien j ai tester les bougies encore la rien
fusible ok

je démarre bien pas de fumé ou d'a coups une fois chaude (ventilo tourne)
as ce moment la j eteint et rallume plusieurs fois le moteur 1 fois sur ( plus de message)
et dans clip toujours df017 en rouge donc ne peu pas etre effacer
la je sèche complet si qql un aurai une idée perso je pense au calculateur merci de vos réponses

bonjour
controler vos 4 bougie prechauffage si 1 hs = injection a controler

cdlt

Bonjour,
Si vous avez TOUT contrôlé, y compris les alimentations et masse du relais, seules deux possibilités restent: une bougie neuve en court-circuit (vous pouvez tenter de débrancher les quatre et refaire un diagnostic pour vérifier que seul le DF025 remonte) ou comme vous le présumez, un défaut de calculateur.
Cdt,

faire un test actuateur relais prechauffage et voir si les bougies alimentees en 12v. sinon circuit de commande du relais en defaut. j'ai deja eu sur espace 4 meme moteur. bonne m.........

salut merci de m aidez alors pour les bougies j ai changer 2 fois les 4 bougies
pour le df025 il viens une fois demarer
le df017 lui reste meme moteur arreter impossible de l effacer
j ai fait un test fil de bougie enlever j ai mis une bougies dessus et mis le moteur en route j ai bien du 14.7 v au fil mais la bougies reste froide

Re,
Je ne comprends pas: vous dites avoir du +12V sur les fils des bougies moteur tournant?
Et malgré ce + les bougies ne chauffent pas? Mais lorsque vous faites cet essai, mettez-vous les corps des bougies à la masse?
Envoyez-moi votre V.I.N. et une adresse de courriel par M.P., je vous donnerai les contrôles à faire.
Cdt,

bnjour,
Comme l'intitule le DF0017 CC +
Il faut contrôler dans un premier temps les lignes entre le boîtier de préchauffage et le calculateur moteur.
alimentation,Continuité et Isolement au + et au -.

Re,
Voici:
Batterie débranchée:
Contrôler la continuité et l'isolement vers le + et la masse des fils suivants:
3FY entre relais voie 9 et voie A4 du connecteur gris côté broches du calculateur d'injection
3FF entre relais voie 8 et voie E2 du connecteur gris côté broches du calculateur d'injection

L'alimentation de puissance du relais en broche 3 (brancher une lampe témoin piquée sur le fil ou un voltmètre pour vérifier qu'elle est présente et surtout qu'elle ne s'effondre pas lorsque le relais envoie du courant vers les bougies).
S'il vous voulez les schémas, pensez à me donner un courriel!
Cdt,

bon je revient pour vous dire problème résolu j ai emmener mon calculateur dans un garage qui répare les calculateur et il y avait un problème au niveau du calculateur opération il ma effacer ou mise a jour je sait pas trop calculateur remonté et hop voyant disparu total 220 £uro

Re,
Dommage que vous ayez mobilisé l'aide du forum sans aller au bout des contrôles!
Cdt,

[mod]
Bonjour ,

Si le problème est résolu , merci de passer votre post comme tel.
Sur votre premier commentaire ,cliquez sur "éditer" puis cochez "résolu" pour "envoyer" .Merci.

A noter que vous avez 2 autres sujets qui sont sans suite...
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Merci
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