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LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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Sujet: Démarrage impossible Audi A3 1,6 tdi 100 28.03.24 20:44
Bonjour, je suis a la recherche d'aide pour une panne sur une Audi A3 2014 1,6tdi 110 CV moteur crkb boîte dsg7 La voiture a calé en roulant, impossible de la redémarré même avec un aérosol Pas de code erreur dans le calculateur moteur -La pompe de gavage fonctionne bien et essaie avec une machine et du gasoil de qualité -Régime moteur 200tr/ min au démarreur -Arbre a came 80tr/min au démarreur Pression carburant dans le rail au démarreur entre 500 et 1200 bar ( je trouve ça énorme ) Test des 4 injecteurs branché a l'extérieur de la culasse pas d'injection Filtre a carburant et air neuf Test avec les deux clef du véhicule
Si vous auriez des idées de contrôle à effectuer, je suis un peu perdu
Merci par avance de vos réponses
Grozig Modérateur
Messages : 4652 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
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Salut, elle pete quand meme avec l'aerosol ? meme sans demarrer c'est pas normal que tu est 200trs regime et seulement 80 aac si le calculo detect une pression de carburant trop forte, il peut couper l'injection essay de debrancher le regul de pression et regarde la pression au diag en action demarreur
J'ai réussi une fois a la faire partir mais sinon non elle fait rien de plus J'ai pas essayé en débranchant le régulateur, je vais essayé demain, il me semble qu'il était a 20% d'ouverture mais je suis pas sur J'ai commandé un capteur de pression rail pour voir, je vais l'avoir demain j'essaierai de voir si il y a une différence Pour les tr/min si les pignons sont pas de la même taille c'est normal la différence non ?
Bonjour, je reviens après d'autres recherches Je vérifiais le calage de la distribution c'est ok La synchronisation du haut moteur et du bas est ok Les tours minutes du haut et du bas corresponde bien a la moitié l'un de l'autre J'ai changé la capteur pression rail J'ai contrôlé la pression de carburant on monte jusqu'à 1300 bar et régulateur débranché pareil Et là le problème que j'ai rencontré c'est qu'en démontant le régulateur, il y avait de la limaille dedans donc à mon avis la pompe a lâché et ça a bouché les injecteurs
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