La connectique et pas numéroté ?

salut les gars,
franchement c'est bien ce que vous faites mais vous pouvez pas échanger vos numéros de téléphones ou allez sur le tchat,ça irait mieux pour faire les controles non?

connecteur x92 et x93 pour le calculateur il y a des muneros

tu te refaire avec les numéro 31 c'est la masse

sur quelle connecteur

phm59 a écrit:

salut les gars,
franchement c'est bien ce que vous faites mais vous pouvez pas échanger vos numéros de téléphones ou allez sur le tchat,ça irait mieux pour faire les controles non?

salut fifi

on est a seulement 15 pages

salut bientôt 20 pages

j'ai regardé dans tout mai doc j'ai sa pour l'instant regarde si tu arrive déjà a te repéré

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salut oui

Salut

oui quoi
tu as pas cherché avec les borne connecteur ?

borne 50/52/54/56 = masse
borne 49/51/53/55 = plus
borne 43 = électrovanne d'admission d'air dans le collecteur Y102
borne 29 = Actuateur d'air d'admission d'air dans le collecteur Y179
borne 13 = Actueteur de pression de suralimentation du turbocompresseur Y185
borne 38 = électrovanne a dépression système de freinage Y 189
borne 47 = débitmètre d'air massique B 30
borne 1 = débitmètre d'air massique B 30
borne 10 = débitmètre d'air massique B30
borne 17 = CAN-L
borne 29 = CAN-H
borne 6 = K-LINE
borne 13 = boitier électronique instruments de bord A75
borne 2 = boitier électronique instruments de bord A75
borne 37 = "   "   "             "  "             "  "   "   " A75
borne 27 = "    "  "             "  "             "  "   "   " A75

Alors a toi de cherché le reste tu as tous ce qui faut schéma PSG 16 et la capture connecteur X93 c'est pas a moi de le faire
Allé Op au travaille si non dans un moi en y et encore

pour l instant j ai regarder la prise x93 du calculateur j ai regarder les 4 bornes de masse Ov

tu as bien la batterie de branché pour le test une point de touche sur le + batterie et l'autre tu as testé les borne masse

oui la batteries est brancher les bornes 50 et 52 et 54 et 56 on 12V mon ampoule allume

tu fait avec les borne 49/51/53/55 fil lampe sur masse batterie
pour quoi tu as pas fait avec le voltmètre ??

les 4 bornes 0v

comment ça tu as pas 12 volts contrôle le fusible 6 20 A et le relais K46

oui normal X93 et débranché alors il faut tu enléve le relais K46 et faire un shunt (pont) entre la borne 30/87

4 bornes 11.70V

sur la batterie 11.70V sur mon batterie déchargé

oui et mon ventillo enclenche

comment ça

oui

Avec le connecteur X93 débranché le ventilo s’enclenche pas trop normal

es que les deux électrovanne sans débranché ou pas

j ai debrancher les electrovannes mon ventillo enclenche et même le voyant est pas allumer

et si tu enlève le shunt au relais K46

ventillo allume toujours

débranche la batterie la il faut que je regarde avec le schéma

Salut

rebranche tous sauf la masse rajouté et sur la connectique calculateur tu enlèves le cache au dessus que tu puisse voir le faisceau et prendre des mesure sur cette connectique

salut il faut que je rebranche la prise du calculateur et je prend la mesure derrière la prise

oui c'est ça pour quand puisse prendre les mesure

et après ça je refait toute les mesures masses etc

oui dans premier temps tu reprend tous les mesure

ça serrai bien si tu pouvais faire une lecture défaut avec Opcom ou ELM en faisant un pont de la borne 6 a la prise OBD borne 7 voir si tu peux avoir des info sans passé par l'antidémarrage

je possède une pompe injection je peut debrancher les 2 prises et mettre l autre pour voir si c est bien le calculateur en mettant le conctat seulement c est fesable ou pas et je possède le faisceau de la pompe aussi

Ou tu peux faire l'échange mai pas sur quel va démarré a cause du codage  mai en peut toujours voir si les tension en changé avec le deuxième calculateur

je possede le transpondeur et la puce de la cle

si tu as tous ça c'est bon tu peux le faire

il y a pas danger que je fais un court circuit

au miveau du calculateur

bon si tu as pas confiance au faisceau tu peux le changé avec normalement si tu débranche la batterie pas de risque de cour circuit

sauf ne remet pas la masse que tu as rajouté j'ai un doute

je vais faire comme ca en essayant mon autre pompe pour voir

tu nous au courant des que tu as fini la dépose et repose

oui

salut j ai bien verifier mes bornes 13 et 29 et 43 et j ai 3.30v avec mes 3 électrovannes débrancher directement sur le calculateur et après les 3 électrovannes brancher 12v sur le calculateur pour mon histoires electrovannes fil1 /3,30v et fil2: 12v

salut je voudrais savoir si les valeurs sont ok ou pas

salut personne pour n' aider ou je peut trouver un plan pour voir les volts gestion moteur du calculateur vp 44 psg 16

Salut

dans la RTA il y a peut être les tension que tu dois avoir regarde voir si je me trompe pas sa doit être 5volts

dans la rta j ai pas la pompe injection vp44psg16

il y a rient sur les électrovanne dans la rta normalement fil 1: 5 Volts fil 2: 12 Volts

c est marquer electrovanne alimenter 12V et c est tout

salut il y a 5 personne qui on vérifier leur électrovannes il sont bien bien 12v et 3.30v ça doit être normal peut-être un probleme alimentation